KTM ist schon etwas "Bling Bling" vom Design her. Optisch gefallen sie mir schon, aber wie du sagst ... Inspektionskosten sind hoch und dann solche Probleme ...
Probe bin ich die 790er auch gefahren. War super, fährt sich wie ein Fahrrad auf Dope. 
Scheinbar ist der 790er Motor aber so toll gewesen, dass er aus dem Programm verschwunden ist.
Okay daraus hat KTM den 890er gemacht. Die Probleme haben sie aber auch dem 890er Modell spendiert
Alles anzeigenJa, da hast du wohl recht. Ich war auch überrascht - ähnlich wie die KTM Werkstatt ,bei der ich dann kurzfristig ein Termin für den Kühlflüssigkeitscheck bekommen hab, das die erweiterte Garantie den Ersatz des Schlauches & Repa nicht trägt, bzw. ablehnt.
Da ich ja eine aus dem ersten Baujahr hab & viele aus dem Forum reichlich Probs. haben hab ich 2 Jahre Garantieverlängerung genommen.
Dann jetzt diese " Kleinigkeit" mit dem Schlauch...
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..ja, möge der/die Nachfolger(in) weiter weitestgehen verschont bleiben & Spass haben
Irgendwie schon arm, weil günstig sind die KTM´s beileibe nicht.
Âber der "Bling Bling" muss halt bezahlt werden 
Alles anzeigenso, um allen Spekulationen, Unterstellungen und Vermutungen den Wind aus den Segeln zu nehmen....
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Natürlich bleibt ein schaler Beigeschmack.....
erstens: dass die Werkstatt mir das Bike so übergeben hat (und die wussten, dass ich 3 Tage später auf eigener Achse nach Italien aufbrechen wollte).
Zweitens: man ja immer noch nicht weiß, was es jetzt genau war bzw. es nicht dem klassischen Fehlerbild von Luft in der Leitung entspricht.
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Selbst schreibst du ... keine Unterstellungen ... dann aber die Behauptung, dass die Werkstatt dir das Motorrad mit dem Wissen über den Fehler so übergeben hat.
Das schon sehr dünnes Eis und wie du schreibst tritt das erst nach einer Standzeit auf, also wie hätten die das den Feststellen sollen?
Ich drücke dir aber die Daumen, dass der Fehler nun weg ist oder der Fehler zügig gefunden wird.
Alles anzeigenIst echt tragisch. Vor allem, weil es jedem genauso jeden Tag passieren kann. Die Fehler von anderen kann man leider nicht vorhersehen.
Aber solche Gedanken muss man von sich selbst fernhalten, sonst kann man das Fahren gleich aufgeben.
Gruß Sigi
Du hast schon recht ... mit den Gedanken sich aufs Moped setzen sollte man nicht tun, mache ich mir auch eigentlich nicht, aber so ein Vorfall weckt halt schon den ein oder anderen Gedanken an sowas ... vor allem, wenn einem an dem Tag die kleine Feierabend-Tour fast an die Stelle vorbeigeführt hat ...
Alles anzeigenUnd wieviele Garagen hast du?
Gruß Sigi
Ich beneide ihn um mehr um die Zeit alle Mopeten bewegen zu können 
Alles anzeigenWenn die Einen mit Ihrem Leben abgeschlossen haben , sollen sie sich Orte aussuchen an denen sie Niemanden mitreissen können !!!
Aber solche VOLLPFOSTEN erlebt man leider fast Täglich auf den Stassen
Hier in der Umgebung (Neustadt am Rennsteig) wurde am vergangenen Samstag ne Gruppe Motorradfahre von nem Auto abgeräumt ...
Zwei Tote Biker ... Der Unfall stand auch in der Bildzeitung ... Hier der von unser Zeitung https://www.np-coburg.de/inhal…ba-84ae-50f5254a51a6.html
Tragisch ... und vor sowas hab ich immer etwas Angst, dass dich so ein Vollidiot abräumt
Alles anzeigenIn den Vogesen und Elsass bin ich auch sehr gern - trotz den " nur" noch 80 kmh auf Landstraßen ziehe ich sie dem Schwarzwald und den meisten dt. Mittelgebirgen vom Fahren her vor...letztes Jahr 10 Tage vor der Fahrt in die Provence wurde die Gegend in die wir wollten zum Risikogebiet erklärt...dann sind wir über den Umweg Südtirol westlich von Colmar in Geradmer gelandet
...Mopeds im Bus & Wohni...wieder klasse!...meinen bescheidenen Erfahrungen nach bisher mit den Franzosen ob in den Vogesen/Elsass oder in der Provence sind überwiegend positiv & so scheints auch stark vom eigenen Auftreten mitbestimmt...wie meist...vielleicht in FR noch ein wenig mehr...
Gruß Jörg
Ich bin damals auch mit Vorbehalt nach Frankreich gefahren aber wie sagt man so schön?
"Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es heraus!"
Und was soll ich sagen. Die Vorurteile haben sich nicht bewahrheitet 
wir hatten dann nur einmal im Französischen Teil der Schweiz Probleme uns zu verständigen, da die Frau weder deutsch noch englisch konnte oder wollte
Für die Landschaft sind die Franzosen schon zu beneiden.
Alles anzeigenAlso „absterben“ im kalten Zustand ist definitiv nicht normal!
Im warmen Zustand, zB nach‘n Tanken, oder nach kurzem abschalten an nem geschlossenen Bahnübergang, meint mein Freundlicher dass es normal wäre wenn sie mal mit zu niedriger Drehzahl startet und auch mal ausgeht. Da würde manchmal die benötigte Spritmenge nicht korrekt zugeführt werden. Er meinte vorm Start mal leicht den Gasgriff aufziehen und damit starten.
Aber kalt hatte ich mit der RN29 bei 56Tkm noch nie Probleme.
Du hast recht, ich war am Wochenende auch ne Runde unterwegs. Kaltstart kein Thema - Motor läuft.
Halt an Tanke oder Pause und der Motor läuft anfangs etwas sparsam. Kurz Gasgeben behebt das aber sofort.
Ein Kollege von mir hatte überlegt, ob er die Option für Motorrad Reifen nehmen soll.
Kostet wohl gut nen 1000er Aufpreis und war somit nicht rentabel für ihn.
Ich hab das Problem in einer sehr abgeschwächten Form.
Wenn der Motor kurz abgestellt wird z.B. an der Tanke, dann ist es manchmal so, dass er beim sanft Gasgeben abstirbt.
Gebe ich aber davor ein paar Gasstöße, dann fängt sie sich und alles funktioniert wie es soll.
Meine Vermutung ist, dass die Drosselklappen etwas verdreckt sind.
Das tritt aber auch nicht immer auf und wenn der Motor mal läuft, dann gabs bisher auch keine weiteren Probleme.
