Beiträge von Kugy81

Zitat von Trebbler

Das Design der Adventure passt doch prima zu BMW. Nachdem viele mit dem ganzen Alukoffergerödel ne Runde ums Haus ziehen passt der Tank doch genau zu diesen Kisten. Außerdem kommst du jetzt mind. 10 mal zum Mopedtreff mit einer Tankfüllung und kannst mit anderen BMW-Treibern ablästern, dass meine Yamaha von Stuttgart bis Flensburg 3 mal tanken muss. Ich hab da nur ein klitzekleines Bedenken:"Wie bekommt man das Mopded wieder hoch, wenn es so mit Koffern beim 'Adventure durch den Schotterweg umgefallen ist?"

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Mit den Koffern dran liegt die nicht ganz auf der Seite

Zitat von Wolle1050

Alfred hat doch gesagt: "...darüber braucht man einen Drohnenführerschein..."

Wo ist denn die Falschinfo?

Gruß

Wolle

Sind Hans09 und Cheffin eigentlich zwei verschiedene Poser?

Ich frage für einen Freund

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Das darüber habe ich tatsächlich überlesen...

Was aber gefehlt hat war der Hinweis auf Registrierung und Kennzeichnung auf der Drohne und die Haftpflicht.

Das brauchst bei unter 250g Drohnen halt ... Ja Regulierungswahn ...

Zitat von Alfred60

Ein kurzes Wort einer Fachkraft für Arbeitssicherheit.

Ein Motorradhelm besitzt eine CE Konformitätserklärung (CE Kennzeichnung). Das heißt: Übereinstimmung mit den europäischen Richtlinien.

Und wenn ich jetzt bei einem Produkt, welches eine CE Konformitätserklärung besitzt - egal ob Maschine oder Motorradhelm - eine Veränderung vornehme, verliert dieses Produkt dieses CE und man braucht dann dafür ein Gutachten, dass es den EU Richtlinien entspricht.

Selbst - wenn ich 2 CE Produkte zusammenfüge - brauche ich wieder ein Gutachten.

Und da hat Schubert den Zahn der Zeit erkannt und hat mit seinen Helm samt eingebauter Gegensprechanlage eine CE Konformitätserklärung erwirkt.

Und da schließe ich nicht aus, dass Schubert in Brüssel etwas Lobbying betreibt, dass in diesem Bereich verstärkt kontrolliert werden soll. Es gilt die Unschuldsvermutung.

Ebenso war es mit der DJI Mini Pro 3/4. Eine Drohne mit genialer Kamera und 249 Gramm inkl. Akku. Das ist noch Spielzeug, darüber braucht man dann einen Drohnenführerschein. Na - was kauft man sich dann??

So - das war jetzt Theorie bis zum Abwinken.

Meine persönliche Meinung ist, dass das ganze EU Monster durch Lobbyisten überreguliert ist.

Ich selbst habe an meinen Helm (illegal) von ein altes Cardo x9gx System montiert und bin zufrieden damit.

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Schön und gut, nur ist das tragen eines Helms mit CE nicht gesetzlich vorgeschriebenen

Der Rest passt soweit, aber eigentlich kann es egal sein, weil ein CE Helm nicht erforderlich ist. Zumindest bei uns in Deutschland.

Und wenn sollte es in der Gebrauchsanweisung angegebenen sein, was du nicht darfst.

Mit der Drohne ist eine falsche Info die du von dir gibst. Für Drohnen unter 250g braucht es keinen Drohnenführerschein, aber du musst die beim Luftfahrt-Bundesamt anmelden, weil mit Kamera ausgestattet und du brauchst immer eine Haftpflichtversicherung.

Aber Drohne legal fliegen lassen ist wirklich schwierig geworden...

Kleine Korrektur …

Für unsere Technik Hasser 😎

Ich finde so ein System am Motorrad kritischer als im Pkw, wo ein abruptes Bremsen weniger Auswirkungen hat.

Alles andere an Technik in der GT + finde ich gut.

Das kantige Design der BMW finde ich nichtmal schlecht.

Zitat von Rolf D

Wäre eine Reparatur durch zuschweißen nicht auch eine kostengünstige Lösung? Anschließend ein neues Gewinde schneiden.

https://alu-loeffel.de/aluguss-schweissen/

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Ja genau ... weil Aluminiumschweißen so super einfach ist und das die viel viel bessere Alternative ist als zu einem Helicoil Derivat zu greifen, welches das locker kann, aber hier alle lieber ne gebrauchte oder neue Ölwanne verbauen wollen.

Das Gewinde mit einem Einsatz zu reparieren kann jede gute Werkstatt, beim Aluminiumgussschweißen hab ich starke Zweifel, dass die das können und überhaupt "wollen"

Wenn da kein Suzuki Logo dran wäre könnte man fast denken das wäre ne Yamaha

Die XR oben ist doch "nur" die M 1000 XR. Die normale gibts doch in komplett schwarz

Zitat von Schubkarre-Eifel

Ich denke die meisten, so wie ich auch finden den CP2-Motor prima.In einer leichten Mopped mit max 175Kg und einem guten Soziussitz.

Aber genug geträumt..............

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Richtig, die Tenere wiegt halt leider komplett vollgetankt sicher über den angegebenen 208kg und mit Gepäck bist locker bei 230-240kg.

Für mich auch ein Grund die Tenere nicht unbedingt als Motorrad fürs gröbste Gelände zu deklarieren, wie das Dolomiti darstellen will. Den sie ist eine Reise Enduro und keine Enduro. So ist sie auch auf der Yamaha Homepage eingruppiert.

Die wahren Enduros haben wesentlich mehr Federweg und sind leichter.

Klar und da gebe ich ihm recht, dass wird nur ein Bruchteil können und machen und sich daher meist auf den befestigten Wegen aufhalten.

In der Klasse Motorrad und für den Preis der aufgerufen wird, sollte das doch relativ einfache Extra eigentlich "State of the Art" sein.

Ach Dolomiti lies dir mal die Kommentare unter dem 1000PS Video zur Tenere durch.

Da wirst erstaunt sein, wie viele sich einen Tempomaten gewünscht hätten und sich genau das gleiche fragen wie ich warum keiner verbaut ist.