Das kann ich nicht sagen..
Sollte die aber im 6. 240 km/h laufen dann vermute ich das ganz stark.
Auf der ecu selber steht nichts drauf?
Idealerweise wird geflasht und dann mit Powercommander abgestimmt.
Meine läuft ohne Flash im 6. max 220 km/h.
Grüße
Bin gespannt ob das geht?
Glaube habe gelesen das wenn geflasht wurde das ori mapping nicht mehr drauf geht..
Darum gibt es zb bei flashtune das originale map zum download von denen, weil es dann nur mehr über das flashtune gehen soll.
100% sicher ists aber nicht..
Im Powercommander Mapping das ich von dir habe waren auch werte von bis zu -17
Gemessen sollte aber im closed loop werden.
Da war nichts verändert machte ja damals der o2 optimizer..
Grüße
Zitat von EifelbikerAlles anzeigenHabe gerade mal die werte gecheckt. Auf alle 3 Zylinder stehen die Werte auf 0 so wie es für den Controller eig sein sollte. Beim Abgastest hatte ich eine Kühlwassertemperatur von 65 Grad. vielleicht war es nicht warm genug?? Ansonsten muss ich den controller mal ausgabeun und ohne diesen zum TÜV fahren.
Mal richtig warm fahren würd ich als erstes machen.
Abgastest ist ja schnell gemacht.
Grüße
Bestätigen mit beide tasten für 3 sec gedrückt halten dann kommst du automatisch raus.
Danach wieder rein und kontrollieren.
Achtung das musst du für jeden Zylinder machen!
+ und - geht wenn du nur eine Taste drückst..
Nachdem du fertig bist Zündung aus..
Dann wieder kontrolieren dann kannst du dir sicher sein das die richtig eingestellt sind 
Grüße
Zitat von EifelbikerAlles anzeigenIch war heute beim örtlichen TÜV um die Hauptuntersuchung durchzuführen. Leider musste ich bei der Abgasuntersuchung feststellen, dass die Abgaswerte viel zu hoch sind. Erlaubt seien laut Prüfer 0,3% CO und meine MT hatte eine Messung von 3%. Auch warmlaufen lassen brachte keine verbesserung. Jetzt habe ich den TÜV natürlich nicht bestanden. Verbaut ist eine Akrapovic Anlage mit KAT und ein K&N Luftfilter. Außerdem habe ich einen CO Controller von Kevin verbaut. Laut Forum sei der controller aber kein Problem und man käme damit trotzdem durch den TÜV. Was kann ich jetzt tun?? Woran liegt es das plötzlich die Abgaswerte so hoch sind?? MUss man vor dem einbau des controllers irgendwas umstellen co werte pder ähnliches oder kann man diesen einfach so verbauen??
Hast du das 2014 mapping drauf?
Kontrolliere mal ob die co einstellung im Tacho auf 0 steht.
Grüße
Ich nutze Sony Vegas Pro 12 aber das ist keine Freeware 
Nutzt du Windows oder Mac?
Zitat von Iele23Alles anzeigenWann lässt du denn deine abstimmen Rsay?
ECU flash wurde bei dir auch durchgeführt oder?
Stellst dein Diagramm dann hoch?
Bin auf den Termignoni gespannt ohne KAT was der dann bringt, will meine auch noch abstimmen lassen und mich würde interessieren was so möglich wär.
LG Daniele
Hab noch keinen Termin da ich noch auf einen Kollegen warte der mit seiner Ring R6 auch abstimmen mitfahren will 
Ecu Flash noch nicht wird aber noch gemacht vor dem abstimmen
Airbox mod werd ich auch machen 
Abgestimmt wird dann vermutlich mit Termi ohne Kat und ohne db-killer vielleicht aber auch mit dem Race-Killer weil ich ja mit dem immer fahre
MB Bike Performance wird wohl mein Abstimmer sein
Und klar lade ich das dann in meinem Umbauthread hoch
Grüße
Zitat von Yamaha1988Alles anzeigenPrüfstand ist ein dynojet
Ja aber welcher? Dynojet 250i?
Nur um dann meine Daten vergleichen zu können
Grüße
Sehr fein bin schon auf meine gespannt
Weisst du welcher Prüfstand das war? Also die Bezeichnung?
Grüße
