Alles anzeigenHi Pat,
das LKL hält trotz Kugellager wirklich lange. Bei mir 72tkm und keinerlei Verschleiß.
Die Drehmomente 52/18 halte ich allerdings genau ein. Hab mir extra ne Nuss dafür gefräst.
Weiterhin sind die beiden Lager absolut voll Fett. Damit hat Wasser keine chance.
Da ich schon immer alles selbst mache, weiss ich auch was ich schreibe!
So die Drehmomente von Yamaha sind für Dich okay gewesen?
So schmieren von die LKL war eigentlich nicht nötig? Mein Tracer 9 hat jetzt knapp 37k gelaufen... Meine MT-09 hatte 59k gelaufen ohne etwas na zu schmieren..
Alles anzeigenWeiß man schon was über das eingetragene Standgeräusch?
Ich denke mal 95 dB... weil die 2024'er das auch hatte und Ich Mich nicht vorstellen kann das Mann wieder den Fehler macht, weil die Regeln in Tirol so sind..
Alles anzeigenDie einzig Wahre
Sehr schöne Farbe, aber für Mich persönlich zu viel kleine Teile Rot gemacht...
Ich möchtte gern diese haben.. lieber auch mit Lava Red..
Alles anzeigenKann einer was zu den Farben etwas sagen? Ich werde die GT bestellen; nur was ist denn "Ceramic Ice" für eine Farbe?
Ja das ist für Mich auch eine Frage. Habe gesucht aufs Internet, und die TMax 2019 hast auch die Farbe. Ich denke mal das das matte ist...
2019 Yamaha TMAX DX | Ice Fluo |
Auch die Tenere 700 und die 1200 sind in Ceramic Ice gelieferd. Die MT-09 Fluo Ice (mit roten Felgen) weiB ich nicht.. vielleicht. auch!
Beiden Matt Light Gray Metallic MLNM4..
Alles anzeigenBeim Hochschalten unter Last und viel Drehzahl schaltet der YAMT ohne zu kuppeln dafür mit dem QS der 3 Generation. Sonst fast immer mit Kupplung. Wenn die Kupplung immer getätigt würde, könnte Y sich den QS sparen.
Toni
Wie wist Du das das so wirkt? Wie kommst Du an die Information?
Und was ist denn ein 'quickshifter'? Ich meinte... Der Sensor ist nicht da..
Heuten Tag mit der Y-AMT gefahren... ein tolles System! Ich kann mit sicherheit sagen das bei jeden Schaltbewegung (MT oder AT) die Kupplung betätigt wird... (mit eigene Augen gesehen ...;)).
Den Weg zurück nach Hause mit meinem eigenes Tracer 9 GT war auch spaB... wenn Mann mit Kupplung schaltet ist das definitiv weicher dann mit der AMT... der AMT ist kann ein bisschen ruppig sein...
Alles anzeigenSoll das schalten mit qs nicht schneller sein als mit Kupplung? Das gleiche gilt wohl für das y Amt..
Yamaha sagt das das schalten nur 0,15 sek dauert. In alle Video's (z.b. die von Jens Kuck) sieht Mann die Getriebe immer mit betätigung von der Kupplung arbeiten. So Ich denke das das gesamte System so schnell ist, mit gebrauch von der Kupplung.
Alles anzeigenWerde das Ding die nächsten Wochen mal fahren
Allerdings so wie ich es verstanden habe
Im Automatikmodus wird auch immer die Kupplung mit getrennt
Deswegen ein besseres ,sanfteres schalten
Im Manuell Modus wird hauptsächlich Blipper und QS benutzt vorausgesetzt die Drezahlen passen ,ist die Drehahl zu niedrig wird wieder gekuppelt
Wie kommst Du dabei das da ein QS montiert ist? Warum soll das Motorrad nicht immer die Kupplung benützen? Alle Aktuatoren und Daten sind da... Egal ob die Schaltmoment von der Fahrer oder 'Automat' kommt..
Ich habe selbst ein 9 GT, und als Maschinenbauer und Engineer denke Ich mal das die Kupplung benützen bei jeden Schaltung besser ist als die Zündung unterbrechen. Das soll für mich die Entscheidung sein um ein Y-AMT zu kaufen..
Ich finde es schade das Mann nicht wählen kann zwischen schalten mit Hand oder Fuss... Ich kann mich vorstellen das Mann mit den linker Hand schon zu viel zu tun hat in sonstige Situationen...
Danke für deine Antwort, verstehe Ich. Aber meine Frage ist eigentlich: sind da Leute die eine neue TPS bekommen haben aber doch noch Rückeln haben? Und mit rückeln meine Ich das der Motorrad von Gas geht für ne kurze zeit..
