Beiträge von stupido

Zitat von juergen007

Danke an den Threadstarter für die Info.

Ich wurde auch zum einem "Benzingespräch" von Yamaha eingeladen, da ich aber von MT09 auf ST 1200 umgestiegen bin, habe ich natürlich nicht teilgenommen.

Der sonstige Verlauf des Threads zeigt "der Ton macht die Musik " das ist mir schon an anderer Stelle aufgefallen, dass man leider hier gerne mal über das Ziel hinausschießt.

Man kann übrigens durchaus Rückschlüsse aus der Historie ziehen, was das Thema "Standfestigkeit" betrifft, was aber eine reine "OT" Diskussion ist.

Bei der MT09 und Tracer liegen doch schon zahlreiche Langstreckentests vor und auch hier im Forum gibts genügend, die 40.000km und mehr abgespult haben. Auf die ein oder andere Thematik der ersten Auslieferungen hat Yamaha sehr schnell reagiert, Stichwort neue ECU Programmierung und Rückruf beim Getriebe etc.

Ansonsten zeigen meine ersten Yamahas ( XT 500, RD 350 ) dann MT09 und nun ST 1200 eine Gemeinsamkeit, nämlich Unauffälligkeit im Betrieb. Außer den Inspektionsintervallen hat keine meiner Yamahas aus gravierenden Gründen die Werkstatt gesehen.

Bei den "Negativmeldungen" lese ich viel Frust heraus, was aber nicht dem Bike, sondern einer möglicherweise falschen Kaufentscheidung geschuldet sein kann.

Ein Dreizylinder ist nicht jedermanns ( oder Frau ) Sache und ist eben kein 2, aber auch nicht Vierzylinder. Er hat seine eigene Charakteristik, die man mag oder eben halt nicht.

Es würde diesem Forum sicher gut zu Gesicht stehen, wenn man sich "in diesem Sinne" etwas qualifizierter mit dem Produkt auseinandersetzt, sonst verkommt das hier zum "Motzki Forum".

Wäre sehr schade

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Ich bin nicht deiner Meinung.

Nur weil jemand eine negative Meinung äußert, ist es kein Motzki-Forum. Ich lese hier auch mit, und fand das alles bis jetzt für mich total OK, was und wie es geschrieben wurde.

Ich finde es bezeichnend, was du schreibst, und auch herablassend, selbstgerecht und bestimmerisch. Du wirfst anderen vor, sich nicht qualifiziert mit dem Produkt auseinanderzusetzen. So qualifiziert wie du?

Auch das, was du über 3-Zylinder sagst, sehe ich anders. Ich konnte hier bei niemanden rauslesen, dass seine Probleme mit seiner Maschine auf den Charakter eines 3-Zylinders zurückzuführen sind. Und du möchtest gleich jemandem absprechen, dass ein 3-Zylinder etwas für ihn wäre?

Dein Gebaren finde ich bedenklich.

Grüße

Jan

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Zitat von Sandra

Der gleichen Meinung bin ich auch: Wenn jemand ein Motorrad hat das ihm gar nicht gefällt oder zusagt, wird er/sie nie glücklich damit. Man findet dann immer Kleinigkeiten die komischerweise zum großen Störfaktor werden.
Es wird einiges modifiziert und trotzdem gefällt einem das Motorrad nicht. Es wird weiterhin bemängelt und letztendlich zum Verkauf angeboten.

Oftmals wird dann gesagt, das Motorrad würde nichts taugen, wobei es nicht mal am Bike liegt - eher am Fahrer

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Sehe ich nicht so. Ist alles sehr subjektiv, was du schreibst. Was sind denn Kleinigkeiten? Damit fängt es ja an. Warum schreibst du überhaupt so etwas: Es liegt am Fahrer. Musst du damit Deine eigene Maschine verteidigen? Wenn deine für dich passt, dann brauchst du doch nicht jemandem irgendeine Schuld zuweisen, wenn einem an seiner etwas stört.

Grüße

Jan

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Was soll das eigentlich? Ich finde es furchtbar, dass hier einige Leute meinen, einem die Meinung vorschreiben zu müssen. Selbst wenn jemand das Treffen mit den Technikern an sich nicht gut heißen würde, oder dass das ganze überhaupt stattgefunden hat. Na und? Es hat ja niemand geäußert, dass er es schlecht findet, dass der Thread-Ersteller hier darüber berichtet hat. Auch das Verhalten des Erstellers finde ich nicht gut. Ich finde den Bericht toll, und dass sich einer die Mühe gemacht hat. Aber sowohl ich, als auch andere haben auch eine Meinung zu dem Berichteten und dürfen die auch äußern.

Ich persönlich finde übrigens, dass der Motor der MT-09 viel potential hat. Vieles Andere an dem Bike ist aber echt schlecht für mich. Kupplung, Gasannahme, Getriebeheulen, Fahrwerk, Abblendlicht/Fernlicht-Winkel.

Hoffentlich tut sich da was bei der Entwicklung des nächsten Modells.

An Langlebigkeit fange ich an zu denken ab 150.000 km.

Grüße

Jan

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Zitat von Natanae

Neh, Twelve, das hat nichts mit Meinung zu tun, wenn der Neid aus einem spricht. So nach dem Motto "warum war ich nicht dabei, da waren ja nur "Jasager", toller Händler, der Euch Jasager da hingeschickt hat". Da mußt auch du unterscheiden.
Wir haben unsere Meinung an dem Abend kundgetan und werden jetzt angegriffen, weil wir mehr oder weniger zufrieden sind mit dem Gesamtpaket, was Yamaha uns hier mit diesem wunderbaren Motorrad für relativ wenig Geld geboten hat?

Nein, das hat mit "Meinung" wenig zu tun. Manchmal frage ich mich ernsthaft, warum ich hier überhauipt noch was poste und überhaupt so einen Bericht liefere. Muß ich ja nicht tun, es ist meine Freizeit, wenn ich so einen saulangen Text verfasse und da muß ich mich auch nicht anmachen lassen und irgendwelche merkwürdigen Vergleiche akzeptieren, weil jemand ganz offensichtlich das falsche Motorrad gekauft hat und jetzt nitpicking vetreibt. Und ich werde daher in Zukunft auch hier nicht mehr posten. Sinnlos.

Für mich ist hier -CLOSED-

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?

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Zitat von Kugy81

@Reverent 
Das stimmt zwar, aber was interessiert den hier die Vergangenheit. Die beiden Modelle werden auch schon nicht mehr verkauft.
Das was aktuell von Yamaha angeboten wird entspricht dem Schema, dass die Zahlen die ungefähren ccm angeben.
R1 R3 R6 R125
MT125 MT03 MT07 MT09

Vielleicht kommt dann auch eine MT01 mit 1000ccm.

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Ich weissage für 2016 eine neue Nackte mit knapp einem Liter Hubraum und CP3 Motor, die den Namen MT1 tragen wird.

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Danke Natanae. Gerade das mit der Kupplung und dem Fernlicht freut mich, dass es angesprochen wurde.

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Denke du hast recht. Das Oz-Loch kommt hauptsächlich vom FCKW, welches nur eines in der Gruppe der Treibhausgase darstellt.

Trotzdem bleibt´s dabei: Nur weil etwas normal ist, ist es nicht gleich gut oder weniger schlecht. Ich werde bei den nächsten Yami´s, die ich für den Kauf in Betracht ziehe, darauf achten, ob die Maschine auch so ein tolles geradverzahntes Hörschadengetriebe hat oder einfach eines, was normalleise ist.

Grüße

Jan

Es ist auch normal, dass wir ein Ozonloch haben. Das liegt nur an der großen Menge an Treibhausgasen.

Aber so richtig freuen tut sich auch darüber niemand …

So ein Quatsch! Das Pfeifen der Streety kommt vom Motor! Nicht vom Getriebe. Das hört man auch im Stand. Bin die auch gefahren.

Das Getriebeheulen meiner MT ist im 6. Gang so laut, dass einem die Ohren schmerzen. Das ist Schrott, Yamaha!

Mir ist noch kein Motorrad untergekommen, welches ein solch lautes Getriebe hatte. Hört sich an wie ein Sattelschlepper.

Grüße

Jan

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6,9 Liter. Über Land und Autobahn. Hahn meistens voll gespannt.

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