Beiträge von stupido

Was soll das eigentlich? Ich finde es furchtbar, dass hier einige Leute meinen, einem die Meinung vorschreiben zu müssen. Selbst wenn jemand das Treffen mit den Technikern an sich nicht gut heißen würde, oder dass das ganze überhaupt stattgefunden hat. Na und? Es hat ja niemand geäußert, dass er es schlecht findet, dass der Thread-Ersteller hier darüber berichtet hat. Auch das Verhalten des Erstellers finde ich nicht gut. Ich finde den Bericht toll, und dass sich einer die Mühe gemacht hat. Aber sowohl ich, als auch andere haben auch eine Meinung zu dem Berichteten und dürfen die auch äußern.

Ich persönlich finde übrigens, dass der Motor der MT-09 viel potential hat. Vieles Andere an dem Bike ist aber echt schlecht für mich. Kupplung, Gasannahme, Getriebeheulen, Fahrwerk, Abblendlicht/Fernlicht-Winkel.

Hoffentlich tut sich da was bei der Entwicklung des nächsten Modells.

An Langlebigkeit fange ich an zu denken ab 150.000 km.

Grüße

Jan

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Zitat von Natanae

Neh, Twelve, das hat nichts mit Meinung zu tun, wenn der Neid aus einem spricht. So nach dem Motto "warum war ich nicht dabei, da waren ja nur "Jasager", toller Händler, der Euch Jasager da hingeschickt hat". Da mußt auch du unterscheiden.
Wir haben unsere Meinung an dem Abend kundgetan und werden jetzt angegriffen, weil wir mehr oder weniger zufrieden sind mit dem Gesamtpaket, was Yamaha uns hier mit diesem wunderbaren Motorrad für relativ wenig Geld geboten hat?

Nein, das hat mit "Meinung" wenig zu tun. Manchmal frage ich mich ernsthaft, warum ich hier überhauipt noch was poste und überhaupt so einen Bericht liefere. Muß ich ja nicht tun, es ist meine Freizeit, wenn ich so einen saulangen Text verfasse und da muß ich mich auch nicht anmachen lassen und irgendwelche merkwürdigen Vergleiche akzeptieren, weil jemand ganz offensichtlich das falsche Motorrad gekauft hat und jetzt nitpicking vetreibt. Und ich werde daher in Zukunft auch hier nicht mehr posten. Sinnlos.

Für mich ist hier -CLOSED-

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Zitat von Kugy81

@Reverent 
Das stimmt zwar, aber was interessiert den hier die Vergangenheit. Die beiden Modelle werden auch schon nicht mehr verkauft.
Das was aktuell von Yamaha angeboten wird entspricht dem Schema, dass die Zahlen die ungefähren ccm angeben.
R1 R3 R6 R125
MT125 MT03 MT07 MT09

Vielleicht kommt dann auch eine MT01 mit 1000ccm.

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Ich weissage für 2016 eine neue Nackte mit knapp einem Liter Hubraum und CP3 Motor, die den Namen MT1 tragen wird.

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Danke Natanae. Gerade das mit der Kupplung und dem Fernlicht freut mich, dass es angesprochen wurde.

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Denke du hast recht. Das Oz-Loch kommt hauptsächlich vom FCKW, welches nur eines in der Gruppe der Treibhausgase darstellt.

Trotzdem bleibt´s dabei: Nur weil etwas normal ist, ist es nicht gleich gut oder weniger schlecht. Ich werde bei den nächsten Yami´s, die ich für den Kauf in Betracht ziehe, darauf achten, ob die Maschine auch so ein tolles geradverzahntes Hörschadengetriebe hat oder einfach eines, was normalleise ist.

Grüße

Jan

Es ist auch normal, dass wir ein Ozonloch haben. Das liegt nur an der großen Menge an Treibhausgasen.

Aber so richtig freuen tut sich auch darüber niemand …

So ein Quatsch! Das Pfeifen der Streety kommt vom Motor! Nicht vom Getriebe. Das hört man auch im Stand. Bin die auch gefahren.

Das Getriebeheulen meiner MT ist im 6. Gang so laut, dass einem die Ohren schmerzen. Das ist Schrott, Yamaha!

Mir ist noch kein Motorrad untergekommen, welches ein solch lautes Getriebe hatte. Hört sich an wie ein Sattelschlepper.

Grüße

Jan

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6,9 Liter. Über Land und Autobahn. Hahn meistens voll gespannt.

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Dank euch für die schnellen Antworten und für's Nachsehen. Das hilft mir schon mal weiter.

Werd meinen Freundlichen dazu auch mal befragen.

Grüße

Jan

Hallo zusammen,

seit dem Frühjahr ist die Gasannahme meiner MT bei minimaler Drosselklappenöffnung radikal schlecht geworden. Sie will sich einfach nicht so richtig ans Gas hängen. Der Motor neigt mehr dazu in den Schiebebetrieb gehen zu wollen, statt wie vorher friedlich vor sich hin zu schnurren.

Nun ist mir aufgefallen, dass beim Test des Drosselklappensensorsignals 1 (Diagnosemenü Modus 1), die Anzeige bei der ersten, minimalsten Öffnung der Drosselklappen gleich von 15 auf 19 oder 20 springt. Versucht man einen geringeren Wert zu erzielen, zubbelt er zwischen 17 und 20 rum. 16 ist kaum zu erreichen. Ab 20 geht es sauber in 1er-Schritten nach oben.

Könnte mir jemand einen riesen Gefallen tun und das mal an seiner MT testen?

Aufruf Diagnosemenü:

1. Beide Knöpfe am Display gedrückt halten, Zündung einschalten und beide Knöpfe für 8 Sekunden gedrückt halten
2. Display zeigt „dIAG“ -> beide Knöpfe gleichzeitig für drei Sekunden lang drücken
3. fertig – das Display zeigt „d1 15“ (die 15 kann bei euch ein anderer Wert sein) und darunter eine große „1“

Wenn ihr nun am Gasgriff dreht, verändert sich der Sensorwert rechts im Display.

Grüße

Jan