Beiträge von stupido

Hallo zusammen,

habe nach ca. 4 MONATEN meine MT zurück.

Das extreme Durchrutschen und Rucken beim Anfahren ist weg. Ein kleiner Ruck bleibt jedoch beim Kraftschluss. Gerade im Soziusbetrieb spürt man, dass meine Kupplung einfach zu schwach ist.

Getauscht wurden Druckplatte, Federn und Lamellenpaket. Ging auf Garantie, da sich die Bauteile innerhalb der Messtoleranzen befanden. Es wurde auch wieder teilsynthetisches Öl eingefüllt. Bin gespannt, wie es sich beim Wechsel auf wieder vollsynthetisches verhält.

Bleibt noch die unkontrollierbare Gasannahme bei geringer Öffnung der Drosselklappen. Doch das ist eine andere Geschichte …

Grüße

Jan

XJR 1300, YZF-R6, und seit heute eine FZ1.

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Leider noch nix.

MT steht seit fast 7 Wochen beim Händler.

Lamellen sehen gut aus.

Letzte Woche war der Außendienstler da. Kupplungskorb und Einspritzanlage (wegen generellem Gasannahmeproblem) wurden testweise getauscht.

Keine Veränderung bei Kupplung oder Gasannahme.

Laut Aussage meines Händlers fand der Yamaha Außendienstler das alles auch nicht so wild. Haha.

Grüße

Jan

Halt! Hab mich vertan. Vorne habe ich immer noch dem ersten drauf und bin jetzt bei über 11.000 km.

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Komme mit dem S20 ca. 5.500 km hinten und ca. 8.000 vorne.

Grip und Handling find ich gut.

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Zitat von TWELVE

Also Abweichung hab ich beim Auto auch, aber bei weitem nicht so viel.10 auf 80 finde ich schon heftig.
Ich hab beim Auto so 7 auf 210 ( gemerkt wegen Winterreifen 210 km/h .

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Wie hast du das wegen Winterreifen gemerkt?

Ist bei mir genauso.

Ist bei mir genauso.

Aha.

Zitat von Spieki

Nette Diskussion …

Also ich war gestern beim Händler meines mehr oder weniger Vertrauens und habe mich bequatschen lassen sein Öl zu nehmen .
Letzten Endes wenn man einen doch Garantiefall anmelden muss, und der Händler nicht mitspielt weil er bockig ist seine drei Liter Öl nicht verkauft zu haben , hat man denke ich auch keine guten Karten bei Yamaha den Garantiefall durchzusetzen.

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Wenn Öl mit der richtigen Spezifikation verwendet wird, spielt es für die Garantie keine Rolle, ob das vom Händler oder sonst woher bezogen wurde. Es geht bei der Garantie einzig um den Nachweis, dass in den vorgeschriebenen Intervallen das Öl durch neues, der Spezifikation entsprechendes ersetzt wird.

Natürlich kann der Händler vom Kunden gekauftes Öl ablehnen und verlangen, dass man bei ihm kauft. Jedoch nicht wegen etwaiger Garantieansprüche, sondern weil er seinen Gewinn steigern möchte. Mein Händler hatte kein Problem damit, mir mein vollsynthetisches Motul 7100 4T 10W40 einzufüllen.

Grüße

Jan