Beiträge von stupido

Ich bin drei nackte und eine Tracer gefahren und habe auch Unterschiede in der Gasannahme bemerkt. Die aktuelle Ausgabe der MOTORRAD bestätigt das, wenn ich mich richtig erinnere.

Meine eigene Maschine hat auch über die Zeit gesehen „gestreut“. Von „ist in Ordnung“ über „unfassbar gut“ bis zu „katastrophal“. Ist jetzt seit fast 4 Wochen in der Werkstatt und noch kein Ende in Sicht. Die meiste Zeit hiervon ging jedoch mit dem Warten auf einen neuen Kupplungskorb drauf. Der ist immer noch nicht da. Und erst wenn die Kupplung wieder wuppt, geht es an die Gasannahme.

Grüße

Jan

Oh doch, das perfekte Motorrad gibt es. Für mich. Ist nur zu teuer. Für mich.

Vermutlich, weil sich der Vorführer anders gefahren hat?

Meine heult im 3., 4. und 6. Gang.

Im 6. Gang so laut, dass mit die Ohren schmerzen.

jever: Hypochondrie? Naja, es gibt eben welche, die etwas leiser und welche die etwas lauter heulen. Nach Erfahrungen mit 20 unterschiedlichen Maschinen meine ich, eine gewisse Toleranz gegenüber „normalen“ Motorrad-Geräuschen entwickelt zu haben. Aber das geht für mich nicht.

Gerade im Bereich um die 4.000 im 6. Gang, also um die 100 km/h ist es am schlimmsten.

Mit Kettenspannung hat das meiner Meinung nach gar nichts zu tun. Das beträfe ja nur die Ausgangswelle. Es ist das Getriebe.

Öl … jedes Öl dämpft wahrscheinlich etwas anders. Hatte 10w40 Yamalube und Motul 7100 drin. Kein nennenswerter Unterschied. Selbst wenn, fände ich es keine gute Lösung, nach einem „leisen Öl“ suchen zu müssen.

Ich lasse meinen Händler einen Termin mit einem Außendienstler vereinbaren. Mal sehen, was dabei rauskommt. Ich möchte nicht mit so einem nervigen Heuler durch die Gegend fahren. Das ist die erste Maschine, bei der mir überhaupt derartige Getriebegeräusche untergekommen sind.

Grüße

Jan

Zitat von RatzeFummel

Es ist also nicht notwendig, Leute zu einer Vorstellung zu nötigen.
Wer nicht will, der will halt nicht...

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Danke Martin. Das ist das, was ich meinte.

Genau.

Zitat von Sportcruiser

Hallo xania,

willkommen hier in der Runde.

Da du dich schon im Januar registriert hast, müsstest du eigentlich mitbekommen haben, dass der erste eigene Beitrag immer eine kurze Vorstellung der eigenen Person sein sollte.

Vielen Dank,
Grüße aus dem Weserbergland

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Aha.

Kann ich leider nicht genau sagen. Sie wurde 2x kurz hintereinander synchronisiert.

Das erste Mal, weil sie so schlecht lief. Danach lief sie kurzzeitig wie ich es noch nie erlebt hatte. War aber nur ein paar hundert Kilometer so. Dann wurde nochmal synchronisiert, hat aber nichts mehr bewirkt.

Das mit der Drehzahl ist mir erst vor kurzem aufgefallen. Wie gesagt läuft sie schon seit längerem sehr seltsam, unregelmäßig, unrund und angestrengt. Auch flappst sie häufig zwischendurch aus dem Auspuff, als ob nicht richtig gezündet wird.

Der linke Krümmer ist blitzeblank im Gegensatz zu den andern beiden, wird also recht heiß. Kann das alles evtl. an einer defekten oder verstopften Düse liegen? Nervt jedenfalls gewaltig.

Grüße

Jan

Zitat von The Thomsraider

Wie siehts mit dem Gaszug aus, hast du den anders verlegt. Läuft der leicht ?

Und das da kein Öl dran darf weisst du ?

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Danke. Daran liegt es nicht. Der Zug läuft sauber durch, ohne Hänger.

Zitat von MTCruiser

Also wenn meine kalt ist, dreht die auch etwas höher. So bis 1600/1800 U/min. Das legt sich in der Regel nach 1 bis 2 min wieder. Aber über 2000 U/min kommt mir ganz schön viel vor ehrlich gesagt. Und ja bei mir sackt die dann auch irgendwann ab. Das Phänomen kenne ich.

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Danke.

Aber ich meine nicht die reguläre Erhöhung der Leerlaufdrehzahl.

Sondern dass sie beim Gas Wegnehmen erst bei ca. 3.000 U/min hängenbleibt, und dann erst auf die regulär Erhöhte Drehzahl absackt.