Leerlaufdrehzahl hängt kurz bei kaltem Motor

Zitat von MTCruiser

Also wenn meine kalt ist, dreht die auch etwas höher. So bis 1600/1800 U/min. Das legt sich in der Regel nach 1 bis 2 min wieder. Aber über 2000 U/min kommt mir ganz schön viel vor ehrlich gesagt. Und ja bei mir sackt die dann auch irgendwann ab. Das Phänomen kenne ich.

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Danke.

Aber ich meine nicht die reguläre Erhöhung der Leerlaufdrehzahl.

Sondern dass sie beim Gas Wegnehmen erst bei ca. 3.000 U/min hängenbleibt, und dann erst auf die regulär Erhöhte Drehzahl absackt.

Zitat von The Thomsraider

Wie siehts mit dem Gaszug aus, hast du den anders verlegt. Läuft der leicht ?

Und das da kein Öl dran darf weisst du ?

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Danke. Daran liegt es nicht. Der Zug läuft sauber durch, ohne Hänger.

Kann ich leider nicht genau sagen. Sie wurde 2x kurz hintereinander synchronisiert.

Das erste Mal, weil sie so schlecht lief. Danach lief sie kurzzeitig wie ich es noch nie erlebt hatte. War aber nur ein paar hundert Kilometer so. Dann wurde nochmal synchronisiert, hat aber nichts mehr bewirkt.

Das mit der Drehzahl ist mir erst vor kurzem aufgefallen. Wie gesagt läuft sie schon seit längerem sehr seltsam, unregelmäßig, unrund und angestrengt. Auch flappst sie häufig zwischendurch aus dem Auspuff, als ob nicht richtig gezündet wird.

Der linke Krümmer ist blitzeblank im Gegensatz zu den andern beiden, wird also recht heiß. Kann das alles evtl. an einer defekten oder verstopften Düse liegen? Nervt jedenfalls gewaltig.

Grüße

Jan