Beiträge von Kevin Dingleberry

Zitat von Chefin

Ich denke mal, du möchtest die eierlegende Wollmilchsau. Wenn du Grip haben willst, wird er ohne dauerndes Kurvenheizen einfach in der Mitte zu weich sein und sich durch geradeaus fahren stark abnutzen, eckig werden. Harte Reifen haben da weniger Probleme, aber dann rutscht man halt etwas in der Kurve weg. Ein "kann alles" Reifen gibt es nicht.

Glaube das du da einfach deine Ansprüche jenseits des Machbaren hast. Zumindest des bezahlbar machbaren. Was genau stört dich eigentlich beim "eckigen" Reifen. Kippelt er beim einlenken, dann ist er allerdings ziemlich eckig. Ansonsten, wenn dich nur stört, das aussen noch 3mm sind und innen die Karkasse, du also Gummi wegwerfen musst, leb damit.

Ich könnte mir vorstellen, das der Diablo Rosso vieleicht etwas für dich wäre. Aber der MUSS warm gefahren werden. 5 Schichten, mitte Hart, halb aussen jeweils etwas weicher und ganz aussen Butterweich. Aber wehe ohne Warm fahren diesen Grip abfordern, das geht schief. Aber auch der wird sich eckig fahren gegen Ende zu. Unvermeidbar.

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Ich kann nur wieder auf den Michelin ansprechen.

Der Road 5 hat auf der MT-07 12tkm gehalten. Das erwarte ich allerdings keineswegs auf der MT09.

Aber 6000km wären schon schön.

Den GRIP, den der S23 bietet, nutze ich niemals aus.

Von daher darf es gerne ein Reifen sein, der eine weniger sportliche Orientierung hat. Auf Rennstrecken gehe ich nicht. Hab ich mit dem Auto jahrelang gemacht. Da bin ich komplett davon.

Zitat von Tourer88

Probier doch mal den Conti Road Attack 4.

Hab jetzt den dritten Hinterreifen auf meiner MT-09 und hat immer so 7.000 km gehalten. Fahrweise ist sportlich, viele Kurven aber auch zwischendurch auch immer mal gemütliche km.

Hatte nie Probleme mit Haftung und warm fahren brauchst du den auch nicht.

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Road Attack 4 ist tatsächlich auch auf meiner Liste 👍.

Ein Freund will mir unbedingt den Michelin Power GP 2 aufschwatzen. Allerdings befürchte ich, dass ich da mit meinem Fahrprofil die gleiche Symptomatik haben werde.

Zitat von Chefin

Grip heist verschleiss. Eckig wird er immer, das ist unvermeidbar auf öffentlichen Strassen. Wie den auch? Man müsste immer nur in der Kurve beschleunigen. 3300km ist allerdings etwas wenig, da geb ich dir recht. Meinen Reifen hast vieleicht gesehen, das waren aber insgesamt dann auch 6000km auf dem Conti RA4. Wobei ich nicht all zu oft solche Pace an den Tag lege aber trotzdem nicht mit 70 unterwegs bin.

Vieleicht hast mal ein Bild vom Reifenprofil, eventuell einfach irgendwas nicht so korrekt. zB ist weniger Luftdruck etwas besser für den Grip, allerdings kippt das mit noch weniger Luftdruck, aber mehr Verschleiss. Trickfahrer mit Sliden und Stoppie fahren teilweise nur 1Bar oder weniger. Dann kannst rutschen. Oder nimmst 3bar und fragst dich wieso er nie ordentlich Grip hat.

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Probleme mit dem GRIP hatte ich tatsächlich nie.

Luftdruck bin ich die Werksangabe gefahren 2,5 vorne, 2,9 hinten.

Bild habe ich leider keins. Das Hinterrad ist bereits beim Reifenhändler.

Morgen sollte der S23 ohne Yamaha Kennung ankommen. Inneres Drittel an der Verschleißgrenze, auf dem Profil der Flanken leichte Sägezahnbildung (kein Problem, haben Road 5 und 6 auch gemacht).

Für mein Fahrprofil ist der Reifen vermutlich nicht der richtige.

Daher Frage ich ja nach einem Sporttourer.

Ich habe einfach keinen Bock, ständig wie ein arschloch fahren zu müssen, damit der Reifen mir nicht eckig wird.

Meistens fahre ich nunmal entspannt und möchte einen Reifen, mit dem ich das eben auch machen kann.

Daher ging meines Frage auch in Richtung Erfahrungen mit dem Road 6 auf der MT09.

Ich hätte ein Foto vom Tag der 1000er Inspektion. Da sieht man zwar keinen eckigen Reifen, aber durchaus, dass der Reifen zu dem Zeitpunkt bis auf einen halben cm genutzt wurde.

Sonst wird einem ja gerne vorgeworfen, dass man ein Stadtfahrer ist...

Zitat von Wolle1050

Wenn Regionen wie der Westerwald/Taunus/Eifel gefahren werden, verschleißt in der Regel der Vorderreifen schneller als der Hinterreifen.

Vielleicht n Kurventraining machen.

Gruß

Wolle

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Du hast aber schon gelesen, was ich geschrieben habe, oder?

Westerwald= Verschleißbild gut,

dann mit Tempomat durch Koblenz, die Mosel hoch bis Cochem= Reifen eckig.

Oder soll ich jetzt auf der B49 Knie schleifen? 😂

Hallo zusammen.


Der Bridgestone meiner RN87 hat auf der Hinterachse nun nach 3399km die Verschleißgrenze erreicht, während der Vorderreifen noch fast neu aussieht.

Jetzt kommt erstmal ein frischer S23 auf die Hinterachse. Allerdings ist ja absehbar, dass ich sehr bald wieder vor dem Problem stehe, dass der Reifen fertig ist.


Was mir an dem Bridgestone gut gefällt, ist der fast nie abreißende Grip. Einige berichten ja von einem ständig schmieren den Hinterreifen.

Ich habe dieses Problem nur einen einzigen Tag gehabt, an dem es 30°C hatte.


Mein Problem mit dem Reifen ist eher, dass sobald man mal gemütlich fährt, der Reifen eckig wird.

Beispiel dafür:

Gestern sind wir im Westerwald unterwegs gewesen. Da haben wir unsere Reifen inspiziert und das Verschleißbild für gut befunden. Von dort aus sind wir auf direktem Weg durch Koblenz Richtung Cochem entlang der Mosel (Tempomat 70) für etwa 100km gefahren.

Dort angekommen war der Hinterreifen erneut eckig.

Im Anhang ein Foto von der letzten Tour.

Die Kuh hat einfach zu interessiert geschaut, um euch das vorzuenthalten
Ich bin also langfristig auf der Suche nach einem Reifensatz, mit dem ich auch mal gemütlich fahren kann, aber auch ordentlichen Kurvengrip habe.

Ich erwarte jetzt nicht, dass ich, wie auf meiner MT-07, 12000 km mit dem Hinterreifen schaffe, aber 6-7000 wären schon wünschenswert.

Grundsätzlich wäre ich nicht abgeneigt, den Michelin Road 6 zu montieren. Allerdings befürchte ich, dass der Reifen mit der MT09 dann doch etwas überfordert ist.

Hat irgendjemand einen Vorschlag für einen sportlichen Tourenreifen?

Hallo zusammen.

Der Bridgestone meiner RN87 hat auf der Hinterachse nun nach 3399km die Verschleißgrenze erreicht, während der Vorderreifen noch fast neu aussieht.

Jetzt kommt erstmal ein frischer S23 auf die Hinterachse. Allerdings ist ja absehbar, dass ich sehr bald wieder vor dem Problem stehe, dass der Reifen fertig ist.

Was mir an dem Bridgestone gut gefällt, ist der fast nie abreißende Grip. Einige berichten ja von einem ständig schmieren den Hinterreifen.

Ich habe dieses Problem nur einen einzigen Tag gehabt, an dem es 30°C hatte.

Mein Problem mit dem Reifen ist eher, dass sobald man mal gemütlich fährt, der Reifen eckig wird.

Beispiel dafür:

Gestern sind wir im Westerwald unterwegs gewesen. Da haben wir unsere Reifen inspiziert und das Verschleißbild für gut befunden. Von dort aus sind wir auf direktem Weg durch Koblenz Richtung Cochem entlang der Mosel (Tempomat 70) für etwa 100km gefahren.

Dort angekommen war der Hinterreifen erneut eckig.

Ich bin also langfristig auf der Suche nach einem Reifensatz, mit dem ich auch mal gemütlich fahren kann, aber auch ordentlichen Kurvengrip habe.

Ich erwarte jetzt nicht, dass ich, wie auf meiner MT-07, 12000 km mit dem Hinterreifen schaffe, aber 6-7000 wären schon wünschenswert.

Vorschläge?

Zitat von rpp13

Ich würde gern die SP Connect + Variante wählen mit dem Antivibrationsmodul und der Ladevorrichtung.

Die Frage nach der Stromversorgung gab es schon ein paar Seiten zuvor, wurde aber noch nicht beantwortet.

Gibt es nur die Möglichkeit den USB C Anschluss neben der Batterie unter der Sitzbank anzuzapfen oder gibt es eventuell vorn im Cockpit noch eine versteckte Schnittstelle?

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Soweit ich weiß, gibt es vorne hinter der Lichtmaske noch eine Stromversorgung.

Allerdings habe ich die bisher nicht freilegen können.

Das wird in Verbindung mit der Griffheizung und einem Eigenbau Carbon Kennzeichenhalter mein Winterprojekt

Zitat von tomteufel

Hallo zusammen, also mir ist heute beim Putzen aufgefallen, dass die linke Armatur wo man den Blinker und Tempomat aktiviert etwas locker ist, man kann die gesamte Einheit ca 1 cm rauf und runter bewegen, hat das noch jemand?

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Danke für nichts!

Ist mir nie aufgefallen.

Jetzt weiß ich es und es stört mich 🤣

Hoffentlich ist das Moped auf der Reise mit dabei.

Sonst taugt der Urlaub doch nicht😂

Zitat von Flow29

So… wenn der TE seine eigene Frage beantworten kann.

Also richtig wasserdicht ist er nicht.

Was ich aber nun berichten kann:

Wenn du deine Kombi in deine Badewanne packst um sie zu säubern, sie unter Wasser tauchst und dir nach 10 Minuten einfällt das ein Schlüssel drin ist, ist das erst einmal scheisse.

Aber: er hat es überlebt. Funktioniert noch.

Dennoch: künftig wird er in eine Tüte gepackt. Oder ich schweiße ihn in Plastik ein.

Dlzg

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Danke, dass du dich freiwillig zum Testen zur Verfügung gestellt hast 😂