Beiträge von Kevin Dingleberry

Zitat von Flow29

So… wenn der TE seine eigene Frage beantworten kann.

Also richtig wasserdicht ist er nicht.

Was ich aber nun berichten kann:

Wenn du deine Kombi in deine Badewanne packst um sie zu säubern, sie unter Wasser tauchst und dir nach 10 Minuten einfällt das ein Schlüssel drin ist, ist das erst einmal scheisse.

Aber: er hat es überlebt. Funktioniert noch.

Dennoch: künftig wird er in eine Tüte gepackt. Oder ich schweiße ihn in Plastik ein.

Dlzg

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Danke, dass du dich freiwillig zum Testen zur Verfügung gestellt hast 😂

Zitat von Boxer_Leichtgewicht

Das was ich in 239 geschrieben habe gilt nicht bei zugelassenen, nicht manipulierten Anlagen.

Sollte der Gutachter also feststellen das die Anlage technisch einwandfrei ist, nur zu laut, muss man keine der genannten Kosten bezahlen.

Nur den Satz für eine zu laute Anlage. Somit nicht ansatzweise "um die 1.000,-"!

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Sprichst du da aus Erfahrung?

Weil ich kenne das anders.

Zitat von belltower12

Es gibt das Highsider mit M6 gewinde. Meinst du das geht mit einem billigen gewindeadapter auf M8, ohne dass sich das löst. Sollte der dann einlinksgewinde sein.

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Ja, das funktioniert wunderbar mit den billigen M6 Adaptern.

Mit den Gepäckrollen ist aber auch ein wenig Vorsicht geboten.

Ein Freund hat sich die mal während der Fahrt ums Hinterrad gewickelt (er ist aber auch ein bisschen ein Otto 😀).

Glücklicherweise hat er sich nicht gelegt bei der Aktion, durfte aber als Resultat daraus einen neuen Hinterreifen, den Kettenschutz sowie den Abs Sensor neu kaufen.

Also lieber auf der Tour regelmäßig halten und die Beladung checken, bevor dir das selbe passiert.

Ich sehe gerade, die Tour ist bereits abgeschlossen.

Dann bin ich wohl auch ein bisschen ein Otto😂

Zitat von Uwe_S

Hi, habe letzens einen neuen Vorderreifen aufziehen lassen, denselben wie zuvor, nur halt mit Profil.

Jedenfalls ist mir direkt auf dem Heimweg aufgefallen, dass sie sich merkwürdig anfühlt, so, als ob was mit dem Lenklager wäre. Mit dem alten, abgefahrenen Reifen war das Einlenken übrigens super und ich hatte ja den direkten Vergleich.

Da ich selbst keine 14er Inbusnuss hatte, mußte ich die erst besorgen.

Heute dann "nachgeschraubt". Auf den Heckmontageständer; das Drehmoment der Steckachse war erstmal ok, die hat sich bei 65 Nm gelöst. Etwas weiterrausgedreht, freigängigkeit der Distanzhülse geprüft, alles wieder zusammen, mit Drehmoment. Dann noch den Luftdruck gecheckt und etwas nachgefüllt von 2,2 auf 2,5 bar.

Probfahrt - Phänomen ist weg. Das kann doch nicht nur am Luftdruck liegen? Oder sollte zumindest nicht, bei dem bischen, oder?

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Ist das dein erster neuer Reifen?

Es ist durchaus möglich, dass die Kombination neuem Reifen und zu niedrigem Luftdruck das Fahrgefühl etwas "seifig" macht. Und da jetzt, nachdem der Reifen etwas gerollt ist und der Druck stimmt, das Phänomen weg ist, muss es ja daran gelegen haben.

Zitat von Boxer_Leichtgewicht

Hast du ihn mit einem dazu passenden Schreiben an den Händler zurückgeschickt?

Ist ja bei eindeutiger Überschreitung das angegebenen Standgeräusch + max. Toleranz bei einem neuen Produkt ein Mangel.

Wobei es in einem solchen Fall angesagt ist zumindest eine schriftliche Bestätigung von einem TÜV, GTÜ, KÜS - Menschen beizulegen.

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Falls du mich meinst, dann nein.

Ich habe eine E-Mail geschrieben, habe einedumme Antwort bekommenund mache es mir seitdem zur Aufgabe, allen potentiellen Käufern diesen Roads-Schrott auszureden.

Den Pott habe ich mit 50€ Verlust auf Kleinanzeigen abgestoßen

Zitat von Aron52

naja, einerseits gebe ich dir recht.

Aber es gibt Wege, das zu unterbinden. Als Beispiel: bei Euro 5+ muss zumindest schonmal das Emmissionsverhalten des Kats überwacht werden. Wenn dann zB noch die richtigen Arten und Konstruktionsweisen von Schalldämpfern verbaut werden müssen (bzw. die anderen entspr. verboten werden), kann das schon alles eingedämmt werden.
Stichworte sind Absorptions- und Reflexionsdämpfer. Es ist schon möglich, einen Auspuff zu konstruieren, der immer gleich laut bleibt. Aber solange es keine Gesetze dazu gibt, werden sich die Firmen das Geld sparen, klar...

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Auch Reflexionsschalldämpfer halten nicht ewig.

An meinem Miltek Schalldämpfer am Focus hat sich eines der Prallbleche gelöst.

Das ließ sich glücklicherweise mit ein paar Bohrungen und Schweißpunkten wieder richten.

Beim Motorrad wäre das zwar auch möglich, allerdings wird da von den Uniformierten gerne Manipulation unterstellt

Zitat von Aron52

habe mich schon immer gefragt warum die Hersteller nicht einfach ohne DB-Killer die Lautstärkegrenzen einhalten. Es liegt halt an den - sorry - Vollidioten die es immer lauter wollen.

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Ist teurer zu konstruieren.

Aber glaub bitte nicht ernsthaft, dass die üblichen Verdächtigen (Hersteller) dann endlich anfangen, legitime Auspuffanlagen zu bauen.

Eine Roadsitalia wird, solange die Hersteller nicht für jeden Verstoß eine Strafe zahlen müssen, immer noch die Grenzwerte nicht oder nur gerade so im Neuzustand einhalten.

Zitat von ao6869

Das ist natürlich ein guter Punkt. Wenn nichts manipuliert ist, sollte der Hersteller irgendwie auch involviert werden. Ist aber eher ein frommer Wunsch..

Aber hier ist halt der Halter verantwortlich, dass alles passt. Kann man gut oder schlecht finden, ist aber so.

Und es gibt ja Hersteller, die nicht so am Limit sind wie etwa Akra. Die sind halt noch teurer und haben dann - komme wieder drauf - nicht so nen tollen Sound....

Das hat halt seinen Grund - bessere Auslegung, vernünftige Dämmung und langzeitfeste Auslegung.

Und was wird gerne gekauft: Brülltüten am Limit von Anfang an, da die so toll klingen.

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Mein erster Auspuff war ein Roadsitalia.

Für den habe ich mich aufgrund der Optik entschieden.

Das hat mit dem matten Carbon einfach gut zur schwarzen MT-07 gepasst (und ich wollte jetzt nicht 20% vom Fahrzeugpreis für eine Akrapovic ausgeben)

Ich bin aber bald vom Glauben abgefallen, als ich das Moped mit dem Schrottding das erste mal gestartet habe. Mit sind bald die Ohren weggeflogen, obwohl ich die 🤡No-Noise🤡 Variante gewählt habe.

Den Scheiß bin ich keine 100 km gefahren, bevor ich die Schnauze so voll hatte, dass ich mir dann doch eine Akrapovic bestellt habe

Zitat von ao6869

Aber der „Sound“ ist doch so toll - das ist ja auch meist der primäre Kaufgrund.

Gibt dann gerne ein großes „Upps“ bei der Messung, gerade bei den italienischen Anlagen..Die loten meist von Anfang an das Limit aus.

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Das schlimme ist halt, dass der Kunde derjenige ist, der die Strafe bezahlen muss.

Ich finde ja, da sollten die Hersteller zur Verantwortung gezogen werden.

Schließlich sind die diejenigen, die ihre Auspuffanlagen als "Euro 5+ Compliant" verkaufen.