Hat jemand schonmal Raximo Hebel for die RN87 getestet?
Ich hatte die auf der MT07 und war sehr zufrieden.
Da aber einige von Problemen bei der Montage anderer Hebel berichtet haben, bin ich etwas unschlüssig, ob ich zuschlagen soll.
Beiträge von Kevin Dingleberry
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So. Jetzt hab ich euch leider ein wenig links liegen lassen müssen weil ich einfach keine Zeit hatte… 😂
Next one:
Umbau auf Stahlflex Bremsschläuche
Fußrastenanlage Gilles
Bremsschläuche->
Gleich mal vorne weg. Wer nur ein Hobbyschrauber ist, der ab und zu in seiner Garage ein bisschen herum bastelt, bitte mach den Umbau nicht selbst.
Es muss wortwörtlich das halbe Moped zerlegt werden. Vorne die Lichtmaske entfernt werden inklusive Projektor. Der ABS Block muss komplett ausgebaut werden, Kühler gelöst und nach vorne gezogen werden. Etc etc
(Wer paar Tipps und Detailbilder haben möchte, schreibt mir einfach eine PN
)Entschieden hab ich mich für Fren Tubo
Werden in der Moto GP, Moto2 etc verwendet
Top Preis/Leistung und sehr viel Auswahl an Farben und Materialien(Carbon/Kevlar Schläuche und Alu/Stahl Fittinge)
Und ja kommt mit TÜV Zertifikat
Set besteht aus 5 Leitungen. Da die Zwischenstücke am ABS Block original schon aus Stahl sind , hat man nach dem Umbau keinen Millimeter Gummileitung.
Bei mir wurde es schlicht: Stahlflex mit schwarzer Kunststoff Ummantelung und Stahlfittinge…
Nach der Montage sieht es aus wie Original.
Ob es sich anders und geiler anfühlt? Sch**** JA 😂
Ob man es wirklich braucht?Ansichtssache… fährt man zügig auf der Strasse, lässt sich die Bremse auch original sehr gut dosieren. Fährt man am Limit und auf der Rennstrecke merkt man den Unterschied schon sehr stark. Die Dosierung ist einfach viel genauer.
Fußrastenanlage->
Wie die meisten von euch wissen, gibt es ja eine Fußrastenanlage von Yamaha Zubehör. Diese wird von Gilles produziert.
Vergleicht man jedoch die Yamaha-Gilles und die reine Gilles stellt man sofort fest, dass es zwei komplett unterschiedliche Fußrastenanlagen sind.
Yamaha-Gilles
Gilles
Ich habe mich für die von Gilles direkt entschieden.
1. Basiert es auf der GT3 Anlage die sich bereits zig fach bewährt hat. Somit wird es lange ausreichend Ersatzteile dafür geben
2. Mehr Einstellmöglichkeiten
3. Geilere Optik 😂
Den Schalthebel selbst kann man mit Standard Schaltschema montieren oder mit Umkehrschaltung.
Und jedes davon noch mal in Quick Shift oder nicht (soll eine Schaltweg Verkürzung sein)
Ich fahr es mit Umkehrschaltung und ohne QS
Mit 46er Schuhgröße leider ein Problem in der Schräglage unter den Hebel zu kommen 😂
Du hast nicht zufällig die rechte fußraste gerade bei Kleinanzeigen verkauft, oder?
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Irgendwas muss sich halt ausdehnen können, wenn’s beim Bremsen warm wird.
Einfach mal mit dem Thema beschäftigen. Dann ist klar, warum das so sein muss…
Andere Motorräder haben auch Bremsen, die warm werden. Und da klacken die Beläge oder Scheiben halt nicht.
Mich macht das Geräusch zwar nicht nervös, aber irritierend ist es schon.
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Ja, aber das haus war bestimmt günstig....fragt sich nur warum
Aus meiner Region kommen ähnliche Dinge.
"Zieht in Rennstreckennähe und beschwert sich dann über Autolärm".
Das Problem an der Sache ist aber, es wird sich nur selten über den tatsächlichen Rennstreckenlärm beschwert, sondern um die ganzen Dullis, die neben der Strecke und in den angrenzenden Ortschaften die sprichwörtliche Sau rauslassen.
Natürlich gibt es aber auch die, die sich über Rennstreckenlärm beschweren. Die sind allerdings tatsächlich die Minderheit.
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Ne ne wir reden hier von echten ca. 120 km/h. 😀Bei 9PS!
Auf Trommelbremsen, die mit 35 kmh schon überfordert waren 🤣.
Die gute alte Zeit
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Das war ein Wettbewerb unter Uns .Einteiliger Auspuff und Flötte ( DB Killer, damaliger Name) raus. Kurzer gerader Ansaugstutzen und ein Dellorto und andere
Übersetzung., dann warst du der Kreidler König.
Ach was war das geil . Jungs ihr hab verpasst.
Ab und zu ist mal ne Kiste bei 12000 um die Ohren geflogen , dann war auch mal Ruhe.
Nene, verpasst hab ich's nicht.
Ich hab nur nicht mitgespielt.
Meine Herkules G3 lief Serie 45.
Damit war ich nicht der schnellste, aber habe in 3 Jahren nicht den Motor öffnen müssen.
Wenn meine Klassenkameraden mal wieder nicht zur Schule kamen, war immer der erste Gedanke dass bei deren Prima 5 mal wieder der Kolben von unten an den Tank geklopft hat 😂
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Hihihiiii, da müsst ihr mal zu mir nach Ungarn kommen. Da fahren ca. 92.67% mit kurz nach den Auslassventilen abgesägtem Auspuff rum, auch mit den wildesten 1000-ern. Viele (fast alle !) die am Strassenrand stehen und dies sehen/hören schauen dann hoch, fangen an zu grinsen und machen mit der rechten Hand die berühmte Vollgasbewegung.
Wenn ich mit meiner Tracer 9 an einer Horde jugendlicher am Strassenrand vorbeifahre und ich dann nach ihrer gezeigten Handbewegung den Motor nicht in den Begrenzer drehen lasse, sind sie enttäuscht ! Und ja, leider enttäusche ich sie immer.
Soviel zu den unterschiedlichen Kulturen und Verhaltensweisen.
Klingt geil für einen Urlaub, aber wenn ich da wohnen würde, würde mich das ganz sicher auf den Sack gehen😂.
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Mein AliExpress Zweitschlüssel ist jetzt auch angekommen.
Ich bin mal gespannt, ob ich die Programmierung hinbekomme.
Optisch sieht der Schlüssel tatsächlich genau aus, wie der originale.
Aber haptisch ist da doch ein Unterschied.
Aber solange, wie er funktioniert, ist mir das völlig egal😂.
Update:
Programmierung hat beim zweiten Versuch funktioniert.
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Gottseidank kostet so eine Mutter nicht mehr wie ein bier, sonst hätten wir echte probleme
Die Mutter ist in dem Teil verpresst.
Und wenn ich 160€ für etwas bezahle, dann erwarte ich, dass alles so ist, wie es beworben wird.
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Probrake hat geantwortet und ich weiß ehrlich gesagt nicht, was ich davon halten soll:
(Name unkenntlich gemacht)
