Beiträge von LarsLB

Zitat von ao6869

Viel Spaß damit.👍

Ich persönlich finde an der MT 09 ab RN69 den reinen Unterflurauspuss eigentlich viel schöner und finde alle seitlichen Schalldämpfer eher hässlich, da sie die cleane Optik stören.

Leider ist der Originalauspuff nach einiger Zeit eher etwas unschön und Beschichtungen offenbar zumindest kritisch… Daher muss man irgendeinen Tot sterben, was die Optik angeht 🙈

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Naja wie gesagt, gibt jetzt neu nur noch den Akrapovic als reinen Unterflur.

Bin so gott froh meinen Spark gekauft zu haben.

Mich hatte sowas auch interessiert, aber wenn da mal das Öl auf der Scheibe ist, weil man gefahren ist. Da sieht das plötzlich leider lang nichtmehr so cool aus.

Hat seinen Grund, warum das von ducati mit trockenkupplung kommt.

Zitat von MIKZ

Würdest du sagen dass es besser ist wenn sie etwas mehr Spannung hat (im Toleranzbereich) oder weniger? Nutzt du einen Laser für die Ausrichtung?

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Wenn sie lockerer wird merke ich, wie sie immer mehr ruckt, die Kette hat halt mehr Spiel, was beim kurzen last wegnehmen einfach mehr weg braucht, dass die Kette wieder auf Zug ist.

Wird aber erst wirklich dolle merkbar, wenn man eigentlich schon aus dem Bereich raus ist, den es haben sollte.

Aber für mich ein guter Indikator, dass ich vergessen habe danach zu schauen.

Und kette ausrichten hatte ich immer einfach durch nachmessen auf beiden Seiten von der Schraube gemacht.

Aus Interesse jetzt mal so ein Tool geholt und es hat einwandfrei gepasst, also geht auch super ohne.

Zitat von Kevin Dingleberry

Runterschalten mit Last fühlt sich tatsächlich richtig beschissen an.

Das hab ich ein paar Male gemacht und für mich entschieden, dass ich das nicht mehr mache.

Gelegentlich ist der QS recht rau.

Von 1 auf 2 verwende ich meißtens die Kupplung.

Mit QS kommt es gelegentlich vor, dass der 2te zwar eingelegt ist, ich aber nicht ohne vorher vom Gas zu gehen in die 3 komme, obwohl auf dem Display der Pfeil grün ist.

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Genau so ging es mir auch und so benutze ich auch das ganze.

1 in 2 mit kupplung und unter last runter nur wenn es wirklich fürs überholen wichtig ist.

Was mir noch dolle aufgefallen ist, ist die kettenspannung und fettung der Kette.

Fett merkt man etwas, aber kettenspannung fällt extrem auf, wenn die Kette nicht sauber eingestellt ist, ist das schalten per QS viel rupiger.

Also meiner war von Anfang an Deutlich lauter als Serie. Vielleicht haben sie das dann ja etwas in den Griff bekommen.

Zitat von Mario_1991

Dachte ich auch erst, aber es war alles unterhalb und nichts ging an der Seite hoch.

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Spark GYA8888BOM

Hat Spark aber anscheinend mit der Änderung am Krümmern, für die R9 Verkleidung, aus dem Sortiment genommen.

Sonst weiß ich aber von keinem MT09 Auspuff mit zwei, der Unterflur ist.

Übrigens heute auch einwandfrei TÜV mit dem Unterflur von Spark bekommen.

Zitat von Rimking

Fronstspoiler 3D Druck

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Welchen spoiler hast du genommen?

Und selber gedruckt, oder halt 3d gedruckten spoiler gekauft?

Dann darf man aber einmal komplett kühlflüssigkeit wechseln oder?

Zitat von MacMT

Hi.

Ich hatte nach dem Einbau von Gilles Lenkerendenspiegel auch leichte Vibrationen ab 180 km/h.

Deswegen habe ich sowas gebastelt.

Demnächst werde ich ausprobieren wieder schneller zu fahren um es zu testen.

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Hast du die Schläuche selber auf blau gewechselt? Sieht hammer aus.