Beiträge von Hopiloep

Denke mir vor 10 Jahren war das mit den Zubehör Tüten noch realistisch ein paar Ps Mehrgewinn raus zu holen.

Ob man da Heutzutage noch etwas raus holt glaube ich nicht da man gewisse Normen einhalten muss und die Ori Anlagen dementsprechend Abgestimmt sein müssen um diese ein zu halten.

Da muss man Froh sein nicht all zu viel ein zu büssen vor allem wenn die Maschine nicht Abgestimmt wird .

Denn auch für die Hersteller wird es immer schwieriger einen ( Coolen ) Sound in Kombination mit den Vorschriften zu erreichen.

Jedenfalls bin ich zu dieser Erkenntnis gekommen beim durchstöbern vieler Beiträge.

Zitat von LKYI

So heute bei Team Bergau gewesen.

Der Stehbolzen konnte problemlos getauscht werden, der Ixil wurde im Zuge komplett abgenommen. Das Hitzeproblem konnte bei der Probefahrt nicht reproduziert werden. Die Vermutung war das die Krümmer nicht richtig fest gezogen waren und dadurch Falschluft gezogen wurde. Jetzt läuft sie wieder rund. Das Leergeld hat mich 10€ an original Ersatzteilen gekostet und 15€ bei der Werkstatt. Das ganze im Zuge der 10.000 km Inspektion.

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Ein Soundfile wäre jezt aber schon fällig

Zitat von ao6869

Das macht übrigens kein Händler, also eine bereits gelaufene Anlage zurücknehmen.

Die Erfahrung durfte ich auch schon machen.

Konnte die damals mit geringem Verlust noch privat verkaufen.

Das war übrigens auch ne Ixil, aber ne SX 1

Sah gut aus, Klang klasse, aber der Motor hatte heftigen Leistungsverlust 🙈

Nach einer Runde direkt wieder abmontiert. Rückgabe, wie schon gesagt, auch nicht möglich…

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und was haste nun drauf ?

Zitat von LKYI

So Händler nimmt die Anlage nicht zurück. Ist ja nun gebraucht. Das ganze reden etc war für'n eimer. Am 7 Termin in der Werkstatt, da montieren sie die gesamte Anlage ab. Wechseln die Stehbolzen sowie Dichtungen, bauen die Anlage wieder dran. Prüfen den Kühlkreislauf und dann mal schauen.

Falls dann noch immer das Problem mit der Hitze besteht. Bescheinigt mir die Werkstatt das ganze und dann heißt es noch einmal Kontakt mit den Händler aufnehmen.

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Gibst dann mal bescheid was dabei raus kahm ?

Zitat von ao6869

Wie schon damals geschrieben, denke ich, dass diese Problematik des Abblätternd mit dem verwendeten Edelstahl zusammenhängt. Da kann die Beschichtung noch so toll sein… Wenn der Edelstahl schnell chromoxidhaltige Passivierungsschichten ausbildet, platzen die mal gerne ab. Das ist dem Stahl egal, da er das nachbildet. Der Beschichtung halt nicht, da die dem Halt verliert.

Das schnellere Abplatzen direkt am Krümmer spricht dafür, da hier die Belastung höher ist.

Bei mir hält die Farbe (angeblich bis 1200 Grad hitzebeständig) am Topf ganz gut, am Krümmer fing sie schnell an abzubröseln….

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Besten Dank für die Erklärung . Und genau daher lass ichs bleiben um es nicht eventuell zu verschlimmbessern

Zitat von magnat1961

Ich habe e ja in der Schweiz machen lassen. Meine es waren 400 Franken. Glaube aber das die zu wenig Erfahrung speziell mit Cerakote haben.

Du wohnst ja nicht weit weg von der deutschen Grenze. Abbauen und von De verschicken.

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Habe eine Offerte von Hombrechtikon mit Keramik bla bla ........und eine glaube ich iwo in Zürich. Aber ne ne für mich hat es sich erledigt.......

Zitat von magnat1961

Dann such Dir aber einen richtigen Profi dafür.

Meiner ist jetzt 2 mal beschichtet worden und es verflüchtigt sich wieder.

Der Menze macht nen guten Eindruck

https://menze-fahrzeugteile.de…hnik/auspuff-beschichten/

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In CH kannst das leider beinahe NICHT berappen habe bereits etliche Offerten angefordert und das sind ALLE über 1800,- Sfr. dann kann ich mir auch gleich einen Akra drunter schrauben......... nur den finde ich hässlich ....also fahre ich immernoch den Ori Topf

Ok oder den Shark

Zitat von LKYI

Nur darum geht es mir. Der ixil hätte auch leiser sein können als der originale.

Optisch aber einfach sehr hübsch.

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Ein Roaditalia wäre keine Option gewesen?

Zitat von LKYI

Vorhin die Schrauben noch mal runter, Stangen gesäubert Paste auf die Muttern mit den Fingern fest, dann mit der kleinen ratsche bisschen auf Zug und mit dem Drehmoment Schlüssel auf 19,6NM eingestellt angezogen. Immer schön abwechselnd. Mir kam es dann nach ein paar Drehungen komisch vor und was soll ich sagen... Eine der Gewindestangen hat sich gebogen. Zum Glück ist keine der Stangen gebrochen.... Habe die Mutter auf besagter Stange dann wieder leicht gelöst.

Der Schlüssel ist nagelneu. Zusammen mit der Paste gekauft...

Für mich geht gefühlt gerade dir Welt unter ist ein richtiges scheiß Gefühl.

Desweiteren wird die 09 jetzt ziemlich warm, trotz des doch eher kalten Wetters in Berlin 6° hat sie in der Stadt Max 105° an der Ampel bekommen. Sobald der Lüfter lief kühlte sie auch wieder ab. Sollte ich mir hier sorgen machen?

Mein Gott hätte ich's mal lieber gelassen. 🤦🏻

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Optisch ein Hingucker......... jedenfalls für meinen Geschmack