Beiträge von Boxer_Leichtgewicht

  • Luftfilter original oder Zubehör

    JA! ....... und alles andere siehste nicht??


    Ich wollte dir auch anhand von Fakten, Beispielen erklären das nur ein FILTER nichts erreicht. Deswegen meine Ausführungen über den Boxer + den Flowbenchtest.


    Nochmal zum Boxer:

    - die katlose Anlage hat MEHRLEISTUNG gebracht

    - die Airboxänderung hat MEHRLEISTUNG gebracht (ca. 6 PS)

    - der FILTER ist nur ne Beilage für die Seele. Keine Mehrleistung messbar!!

    Jeweils öfter überschrieben + neuer Testlauf. Die Abstimmung ging fast eine Stunde.


    ALLES Prüfstandsmessung, jeweils! Kein Forengeplauder & Meinungen!



    Schönes Wochenende! :)

  • Luftfilter original oder Zubehör

    :)


    Besuche mal MGM in Castrop.

    Oder mal einen Sprung über Facebook zu denen.


    Ich habe vor einigen Jahren dort, ich war durchgehend an dem Tag anwesend, meine R1200S von ca. 122 auf 138 PS bringen lassen.

    Airbox geändert + komplette Auspuffanlage (katlos) + rexxern lassen. Am Ende wurden es 138 PS + ein paar Nm mehr.


    Der sicherlich bessere (nein, nicht besser bezüglich Durchlass!) Filter (speziell beim Boxer) hat keinen messbaren PS gebracht.

    War aber auch klar, da allen bekannt. Wenn überhaupt mal dann knapp einen PS. ABER da jeder Leistungstestlauf schwankende PS-Ergebnisse bringt, kann / wird niemand für "+ x PS" eine Wette vorab abschliessen.


    Wiederholt: Nur Filter bringt nichts!

  • Luftfilter original oder Zubehör

    Lies mal deinen Beitrag 881.

    "....Mit einem freizügigem Luftfilter löst man dann zum einen den Knoten auf der Ansaugseite...."

    Da löst sich aber kein Knoten durch einen Zubehörfilter! Da der Filter kein Knoten im System ist.



    Nur weil ein Hersteller "Sport" vor Filter schreibt kommt da nicht mehr Luft durch. Ich habe einen Flowbench-Test erwähnt in welchem dies auch bewiesen wurde. Dann wurde schon gesagt, das alle Filter mehr Kubikmeter durchlassen als der Motor überhaupt zieht.


    Ist immer das gleiche! Nur ein anderer Filter bringt nichts.

    Es gibt keinen Fahrzeughersteller der einen miesen Filter einsetzt um dadurch "bessere / leisere" Geräuschwerte zu erzwingen. Die Geräuschkulisse wird mit einer passenden Airbox erreicht und was weiss ich. Aber nicht mit einem "undurchlässigeren" Filter!



    Gut, falls ne erneute Wiederholung aus der tollen Werbung kommt, ...... ich werfe jetzt den Filter raus. Dann habe ich ja diesen sagenhaften "Knoten" gelöst ^^ und werde meine maximal 1 PS Mehrleistung (die ggf. bei Überschreibung nur ein Filter bringen könnte) im Popometer spüren?!?? Nee!

    Ein Modifizieren so mancher Airbox dagegen (ich spreche nicht von der MT09!) liegt dann hier und dort mal bei ein paar +PS. Hat aber wieder nichts mit dem Filter zu tun. Sondern mit der Box! Am Ende des Liedes muss dann immer eine Überschreibung auf dem Prüfstand stattfinden. Aber das Thema hier ist ja bis jetzt immer nur "Filterwechsel und .... dann Knoten weg." Schön wäre es!


    Grüße :)

  • Luftfilter original oder Zubehör

    Irrtum!


    Kein Motoren- Fahrzeughersteller schnürt seinen Motoren die Luft ab indem er einen "dichten" Filter einsetzt!


    Viele Airboxen werden, sind geräuscharm(**) konstruiert, ja. ABER nicht "zugeschnürt" durch einen falschen, nicht optimalen Filter.

    Darum(**) gehen diese Schächte bei der MT09 auch extra so tief nach unten. Der FILTER selber ist aber nicht "zugeschnürt"!


    Natürlich werben alle Zubehörfilter-Hersteller mit ihrem Produkt. K&N z. B. ist da spitze drin.

    K&N hat seit Jahrzehnten ein gutes Marketing laufen und bei vielen kommt es an. Fakt aber in einem speziellen Filtertest war ===>> K&N Filter lies die wenigste Luft (Kubikmeter) durch! Weniger als der originale Papierfilter + weniger als alle andere Markenfilter.

    Dies kann in einem anderen Test mit anderen Typen untrschiedlich ausfallen. Hier war es aber eine gemessene, nachgewiesene Tatsache.


    "Meinungen" sind in den meisten Fällen nicht viel wert. ;)

  • Luftfilter original oder Zubehör

    Nur mit einem anderen Filter passiert rein gar nichts!

    ...... und ohne eine Eingangsmessungs auf dem Prüfstand + Endmessung nach einer Änderung ist auch alles nur "eine jeweilige Märchenstunde".


    :)


    Alle Filter lassen nämlich mehr Kubikmeter Luft durch als der Original-Motor reinziehen kann.

    Es kann sogar sein das mancher "toller" Zubehörfilter nicht mal den Durchlass schafft wie der Originalfilter. Bei einem Flowbench-Vergleich zwischen neuen Filtern! Nach einigen tausend km mag es bei manchen Papierfilter wieder etwas anders aussehen.

  • Quickshifter Ruckeln

    Da wird sich auch in den kommenden Jahrzehnten nichts ändern können.

    Sind Klauengetriebe, ........ kannst ja mal hier reinschauen / hören ====>>>>

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  • Quickshifter Ruckeln

    Der Händler ist wohl eher Kaufmann und weniger Mechaniker?


    Man kann ein Motorrad ohne zu kuppeln zumindest ohne Problem hochschalten. Dazu reicht eine schnelle Entlastung des Getriebes aus, in dem man das Gas kurzzeitig schliesst. Dann schaltet und man kann sofort wieder Vollgas geben.


    Ähnliches macht der QS. Dieser nimmt die Zündung weg o. verhindert die Spriteinspritzung. Dies führt dann zu der mechanische Entlastung im Getriebe und der nächsthöhere Gang flutscht ohne Problem rein. Das Getriebe unterliegt dabei keinem erhöhten Verschleiss.