Automatische Blinkerrückstellung

Zitat von Liedl

Auswendig leider nicht, müßte mal die Seitenverkleidung dazu abnehmen, bin derzeit aber in den Urlaubsvorbereitungen und habe dazu jetzt keine Zeit, soweit ich mich erinnern kann waren die Farben aber wie im Schaltplan beschrieben und der Umbau recht einfach zu machen.

Nach dem Urlaub kann ich da gern nachsehen wenn du bis dahin nicht weitergekommen bis.

Gruß Jürgen

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mir gehts hauptsächlich um den + in dem Stecker ist kein roter Draht drin dann gehe ich davon aus das es ein geschaltener + sein sollte(übers Zündschl0ß) sollte dann glaube ich ein schwarz gelber sein. Ich fahre nächtse Woche auch weg und werde erts in der Folgewoche drangehen das Teil zu montieren

Zitat von Liedl

Habe meinen STS Blinkerrücksteller mittlerweile geliefert bekommen, auch die Stecker von XMas1 sind gekommen und am WE gings an den Einbau, die Stecker waren etwas fummelig und haben mich etwas sehr viel Zeit gekostet, aber um den original Kabelbaum nicht zu zerstören habe ich mir die Arbeit doch gemacht. Der Umbau der Schaltereinheit war hingegen ein Kinderspiel und relativ gut beschrieben in der Anleitung. Heut gabs dann eine längere Probefahrt und ich muss sagen ich bin begeistert von dem Teil, von der Bedienung her ist es wie vorher, am Schalter merkt man den Eingriff eigentlich nicht, wenn man doch mal manuell rückstellen will dann fehlt halt der harte Druckpunkt.

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Hallo,

ich mach´s mir mal einfach: kannst Du beschreiben welche Stecker Du besorgt hast und wie die angeschlossen sind ?

Ich würde diese Lösung auch gerne verbauen.

Gruß,

der Reinhard

Die Stecker sind von XMAS1.at

13-polig: V-32226 und V-32227

2-polig: V-26577 und V-19590

der 4-polige Stecker ist V-21942 und V-21943

die Stecker und Hülsen gibt es auch noch einzeln, falls du einen vercrimpst: V-19587 und V-19588

Viel Spass beim basteln.

Hallo beieinander
Habe bei meiner MT09 Tracer 2018 das STS der 2. Generation nach Anschlussplan eingebaut.
Das erste Modul hatte einen Fehler und ging nicht.
Hab es dann ausgetauscht und das Neue funktioniert sehr gut. Einzig beim Ausscheren auf der Autobahn erkennt das STS den Vorgang nicht immer so genau, aber Autobahnfahrten sind meist nur eine Notlösung
Ein kleines Manko habe ich allerdings doch, und leider bis heute keine Antwort vom Hersteller bekommen.
Die manuelle Blinker Rückstellung funktioniert nicht mehr mit in der Mitte draufdrücken, sondern ich muss die gleiche Richtung nochmals drücken.
Blinke ich links, muss ich für manuelles ausschalten wieder links drücken.
Blinke ich links und drücke ich mittig, tut sich gar nix.
Blinke ich links und drücke ich nach rechts, blinkt es rechts und ich müsste zum Ausschalten wieder rechts drücken.
Ich habe links und rechst noch unterschiedliche Dämpfer probiert, auf einer Seite muss ich mit etwas mehr Druck den Schalter betätigen dass der Blinker einschaltet. Leider hat das auch nichts geholfen.
Es stört mich nicht, da die automatische Ausschaltung sehr gut funktioniert und die ich manuelle sehr sehr selten verwende.
Es heißt ja in der Beschreibung, dass die Funktion des Blinker Schalters komplett erhalten bleibt.
Hat dieses Problem noch jemand?
Ich hoffe ihr könnt meinen Ausführungen folgen

Zitat von Markus Egger

Die manuelle Blinker Rückstellung funktioniert nicht mehr mit in der Mitte draufdrücken, sondern ich muss die gleiche Richtung nochmals drücken.
Blinke ich links, muss ich für manuelles ausschalten wieder links drücken.

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Ist bei mir auch so gewesen, steht aber so auch geschrieben meine ich, das man immer in die Richtung drücken muss in die man blinkt.