Alles anzeigenIrgendwas passt noch nicht. Warum zu Hölle läuft der Behälter aus? Also unten auf die Kette.
Ich hab nichts anders gemacht als damals bei der MT 07.
Ohne Quatsch, hattest du den Deckel richtig zugeschraubt? Nur dann verhindert der Unterdruck ein weiteres Auslaufen.
Oder dichtet ein O-Ring nicht richtig ab?
Gruß Sigi
Ich habe bei meinem China Kettenöler Ersatz O-Ringe mitbekommen. Sonst diese leicht einölen.
Alles anzeigenWie Sigi63 schreibt, zieht dein Teil irgendwo Luft. Anschlüsse Oiler - Steckverbinder luftdicht?
Insbesondere den anschluß an Winkelverbinder Prüfen, nicht das der sich rausrappelt resp. rausschwingt
UUUUND DECKEL FEST SCHLIESSEN, Gelle Sigi
Ich bin auch der Meinung, dass hier irgendwo Luft ins System kommt. Oder zu dünnflüssiges Öl verwendet wird, aber wenn du vorher schon den Oiler in Betrieb hattest, dann müsste ja das Öl passen. Also alle Anschlüsse und Kupplungsstücke auf Dichtheit prüfen.
Ich habe bei meinem Rehoiler zur Zeit gleiches Problem, über Winter geringe Menge Öl verloren, hatte aber noch nicht Zeit das Leck zu suchen. aber diese Woche muss es sein, will ja fahren.
Gruß aus dem sonnigen NdB
Alles anzeigenNaja, wie geschrieben, es tropft ganz unten raus. Ich denke die Verbindungen am Winkel sind auch fest drin.
Wenn nicht leg ich einfach nochmal neu Schläuche, falls die nen Treffer haben.
Wenn nur ganz unten Inkontinenz entsteht, scheinen die Anschlüsse dicht zu sein. Sonst würde es auch schon auf dem Weg dahin Lecken. Ich tippe auf Undichtigkeit ganz oben. Der Deckel, oder der O-Ring darunter. Er zieht oben Luft und es entsteht kein Unterdruck. So läuft das Öl einfach durch.
Gruß Sigi 
Ich hatte auch schon das Problem eines kompletten leer gelaufenen Behälters:
Es lag bei mir an der falschen Befüllung, ich habe nicht wie in der Anleitung befüllt. Sondern mehr oder weniger einfach den Behälter zurück gedreht und eingefüllt und Deckel drauf. Das führte auch zu keiner luftfreien Befüllung und damit zum auslaufen.
Wichtig also den Behälter, wie bei Nemo beschrieben zu befüllen: Während des Hochdrehens den Behälter mit Öl füllen und dies möglichst bis zur letzten Oberkante, dann Deckel drauf.
Eine zweite "Tropfallergie" ist die Verlegung des Schlauches. Insbesondere bei Temperaturschwankungen läuft dann der Schlauch leer. Ich habe noch eine "Schleife" in den Schlauch mit eingebaut. Dies funktioniert prima.
PS: Der Schlauch ist nicht oben eingeknickt, sieht auf dem Bild von der Spiegelung so aus.
Alles anzeigenMoin, könnt Ihr mir sagen ,wieviel Kilometer man ungefähr schafft, bis man den Nemo wieder befüllen muss?
Wie schon andere gesagt haben, das hängt von den Faktoren ab. Wenn ich in die Provence fahre sind es auch schnell über 2000 km. Da nehme ich mir dann in einem kleinen Fläschchen Öl mit. Ich dreh den Öler immer nur 1/8 Umdrehung, reicht in den meisten Fällen. Wichtig ist, dass Du Dir regelmäßig den Zustand der Kette anschaust. Wenn die Strassen nass sind ist die Kette auch schneller ölfrei. Ich öle dann so, das gegen Ende der Regenfahrt wieder Öl auf die Kette kommt, damit nix korrodiert.
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