Fahrwerkseinstellungen Mt09

Zitat von zr-7

Mal kurze Frage in die Runde.
Hat jemand schon mal die Gabel um ca. 5 - 10 mm durchgeschoben (um Front abzusenken -> noch besseres Kurvenverhalten)
bzw. über Vorspannung die Gabelgeometrie abgesenkt.
Wenn Ja, habt Ihr dabei etwas feststellen können ?

Warum:
a) eventuell wird das Mop dadurch noch kurvenflotter (???)
b) Unruhe bei 140 bzw. 180 km /h -> eventuell bei mehr Last auf dem Vorderrad -> weniger gependel oder mehr gependel ???
(ja, ich weiß, liegt auch an den Reifen und der Conti Road Attack II hat eine Menge Pendel-Potential -> der nächste Reifen wird der der neue Metzler 7 ...)

Alles anzeigen

Du hast Dir die Antwort im letzten Satz selbst gegeben

Mit den M7RR ist die MT deutlich "kurvenflotter", noch handlicher ohne nervös zu sein....und das Pendeln ist damit ebenfalls nicht mehr vorhanden

Edit: gelöscht!

Beim Gabel durchschieben wird der Radstand kürzer ...

Und der Geradeauslauf müsste eher unruhiger werden als ruhiger.

Ich sehe, ich muss noch viel lernen. Du hast vollkommen Recht Vesti… Das Handling kann sich verbessern, aber der Geradeauslauf leidet, außerdem könnte durch die verkürzte USD, der Fender am Kühler anschlagen.

Streichliste:
1. Gabel durchstecken [√] hat sich erledigt

Zitat von zr-7

Mal kurze Frage in die Runde.
Hat jemand schon mal die Gabel um ca. 5 - 10 mm durchgeschoben (um Front abzusenken -> noch besseres Kurvenverhalten)
bzw. über Vorspannung die Gabelgeometrie abgesenkt.
Wenn Ja, habt Ihr dabei etwas feststellen können ?

Warum:
a) eventuell wird das Mop dadurch noch kurvenflotter (???)
b) Unruhe bei 140 bzw. 180 km /h -> eventuell bei mehr Last auf dem Vorderrad -> weniger gependel oder mehr gependel ???
(ja, ich weiß, liegt auch an den Reifen und der Conti Road Attack II hat eine Menge Pendel-Potential -> der nächste Reifen wird der der neue Metzler 7 ...)

Alles anzeigen

servus,
im rahmen meines fahrwerksumbaues auf wilbers (ferderbein&gabel) hab ich die holme 15mm durchgesteckt.

hat eher damit zu tun, dass ich lieber mehr gewicht am vorderad und ein leichtes untersteuern haben möcht.
beim serienfahrwerk war bedingt durch die zu softe hinterradfederung bei etwas schärferer gangart immer ein übersteuern da und daher eine zu weite linie...pendeln tut bei mir

zusammen mit den Metzler ME7RR ist das fahrverhalten superneutral und die rückmeldung vorne wie hinten sehr gut!

fun4all,
el kid

so, gestern nach feierabend noch eine prüf- und einstellfahrt gemacht.
ich hab ja das neue fahrwerk, weil meine zugstufe vorne klickt.

gewicht: 85-90 incl montur
reifen: bt s20 v. 2.2 h 2.5

vorne:
vorspannung orginal bei 6 sichtbaren kerben
zugstufe 2 klicks (halbe umdrehung) auf

hinten:
vorspannung um eine rasterung gelöst, steht jatzt auf stufe 4 statt orginal 5
zugstufe ganz zu

das mopped fährt jetzt kontrollierbar ohne große überraschungen und ohne sich großartig aufzuschaukeln.
mal sehen wie lange das langt, schließlich hab ich noch luft nach oben