Zitat von BoldeAlles anzeigen
Dort steht, die Scheibe um ein Loch versetzt anschrauben und dann nochmals messen.
Das ganze so lange wiederholen bis es innerhalb der Toleranz ist.
Gruß
Wolfgang
Vielen Dank. Verstanden.
Die meinen. die Scheibe um ein Loch versetzt neu an der Felge anschrauben. "Décaler" wäre vielleicht das bessere Verb.
Alter Schwede,
das wird ja richtig lustig hier.....
Warum wird die Werkstatt denn nun nicht befragt?? Evt hat das Vorderrad eine Macke.... Hoch und oder Seitenschlag....
Dann hat das Eingangsproblem nichts mit den Bremsscheiben zu tun?!
Ich klinke mich an dieser Stelle mal aus.....
Als Tip: Auch wenn in dem Video https://www.youtube.com/watch?v=xYdPdo0rrkg anderer Typ Bremssattel überholt wird... die technische Darstellung ist ok....Meine Meinung!
Und drückt bitte keine verkrusteten /verdreckten Bremskolben vollständig in den Sattel zurück, wie in einem Beitrag beschrieben.
Machmal frage ich mich wirklich...
Jens
Ich verstehe es nicht. Aber okay, ich muss es auch nicht verstehen.
Wenn man sich sicher ist, genau zu wissen was man macht, dann kann man ne ganze Menge selber machen. Aber wenn ich jetzt vielleicht nicht der versierteste aller Schrauber bin - und wenn es sich darüber hinaus noch um ein sicherheitsrelevantes Teil handelt, dann... Ja, dann fange ich doch nicht ausgerechnet jetzt an, das selber machen zu wollen.
Die Ratschläge sind ja sicher alle gut gemeint, aber Ferndiagnose ist nun mal riskant. Und wenn du hier drei Leute nach ihrer Meinung fragst, bekommst du vier zurück. Hätte mein Moped solche Symptome, würde mich der nächste Weg in ne Fachwerkstatt führen. Aber das bin ja auch nur ich und bekanntlich kann jeder machen was er will.
Frank hat vollkommen Recht. Wobei es auch sein kann, wenn die beläge los sind dasss sich das rad dennoch schwer drehen lässt.
Dann ist was beim einbau des rades nicht koscher verlaufen. Hat dann mit der bremse an sich nichts zu tun.
Zum thema scheiben- schrauben aufmachen, wenn das schon älter ist und loctide drinnen ist dann ist warmmachen unverzichtbar. Ansonsten geht man gefahr alle wechseln zu müssen. und ausbohren ist dann oft letzte chance.Ob man das warmmachen dann mit schweissbrenner machen sollte ? Ich hab nen guten heissluftföhn. Das ist schonender
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sag doch einfach um was es dir geht bremsscheibenschlag messen oder? Also mit boardmitteln wird das nicht gehen.
