Gesammelte Werke Reifenlaufleistung

Serienbereifung Dunlop D 222 = 9.700 km

Pirelli Scorpion Trail II = bis jetzt 8.000 km und noch beruhigend viel Profil

Mt 09 Tracer 2017

Dunlop D 222 keine Rückmeldung der Reifen, zu hart mit wenig bis gar keiner Eigendämpfung, ab 170 km/h Unruhe im Fahrwerk.

Jetzt Bridgestone Sporttouring T 30, gute Rückmeldung des Reifens, stabiles Kurvenverhalten, Schräglage fast bis zur Kante, kaum Aufstellverhalten beim bremsen in Kurven, bisher keine Probleme erkennbar und sehr zufriedenstellender Reifen.
Satter Grip ........

Laufleistung wird sich zeigen, da er erst seit 1.000 Km drauf ist.

S20 hinten - 6800 km Laufleistung
S20 Evo hinten - 7500 km Laufleistung
S20 Evo hinten - bisher 4000 km, hat aber noch ca. 50%

S20 vorne 10600 km
S20 Evo vorne derzeit bei 8.000, hat noch ca 40%

Fahrgefühl, Reserven ohne Ende, sauberes Einlenken, kein Kippeln. Dank Lenkungsdämpfer stabil bis Vmax und durch gescheites Fahrwerk auch keine sonstigen Probleme. Saubere Kurvenlinie.
Einzige Schwäche, bei Außentemperaturen unter 15° braucht der Reifen eben ein paar Minuten bis er warm ist, da kommt hinten schon mal das ABS beim Ranfahren an die Ampel. Ist aber natürlich ein vollkommen normales Verhalten und auch die Laufleistung finde ich für einen Sportreifen sehr gut.
Als nächstes kommt wieder S20 Evo drauf.

Hi zusammen,

Erstbereibung Dunlop D222 nach 6100 km blank.
Interessanterweise ist der Vorderreifen zuerst eingegangen.
Hatte ich so auch noch nicht.
Fand den Reifen nicht schlecht aber das wird auf Dauer ein wenig zu teuer.
Habe die Tracer erst Mitte März gekauft.
Werde jetztden Metzler Roadtec 01 aufziehen lassen.

S20 3500 km
S20 evo 4000 km
Metzeler M7RR 4500 km
Metzeler Roadtec 01 6500 km

MT-09 Tracer (Gabel Serie, YSS Federbein)

- Erstbereifung Dunlop, 4500km (vorzeitiger Wechsel)
Reiner Schönwetter-Reifen, bei kaltem/feuchten Wetter schwer auf Temperatur zu halten

- Michelin Pilot Road 4, 7200km (Hinterreifen unter Verschleißgrenze, Vorderreifen ca. 2,2mm)
Allwetter-Reifen, ausgewogenes Fahrverhalten, ohne sportliche Ambitionen

- Metzeler Roadtec 01, aktuell 8800km (noch ausreichend Restprofil am HR)
Super Reifen für die Tracer, funktioniert immer und auch bei schnellerer Gangart, fährt sich deutlich agiler und
sportlicher als der Michelin

nächster Reifen evtl. Conti Road Attack 3 ...

Erstbreifung Bridgestone S20 (Tacho aktuell 9900 km)
Vorn noch der erste, aber langsam an der Verschleißgrenze, 11500 km könnte ich damit schaffen.
Hinten gewechselt bei ca. 6000 km, der zweite hat noch gut 3 mm.
Die Flanken (die letzen 5 mm) sind alle wie neu

Das Motorrad lenkt etwas zögerlich in engere Kurven ein (2.-3. Gang), fühle immer wieder mal kleine Rutscher vorn und hinten, alles im trockenen. Federbein ist hinten eine Stufe Vorspannung raus, Zugstufen sind vorn und hinten fast zu.

Nächster Satz M7RR

Laufleistung unterschiedlicher Reifenfabrikate/Typen auf der MT09

Originalbereifung Dunlop D214
3208 KM V+H

Dunlop Sportmax Sportsmart2
vorne 6575 und 5084 km
hinten 4409 und 4303 km

PiPo normal (vorne Kennung E)
vorne 7680 und 7382 km
hinten 3950 / 3192 / 4488 / 3621 und 3761 km

jetzt ContiRoadAttack3, mal sehen wie lange die hälten

Berichte bitte mal im passenden Thread über die Nassfahreigenschaften vom Conti. Tät mich interressieren.