Der unbenutzte Zentimeter an der Flanke des Hinterrades ....

Mit auf 6 mm abgeschliffenen Gummi habe ich noch schöne Luft zwischen Hauptständer und Endtopf. Habe allerdings auch den Endtopf 2 cm höher gesetzt

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Ich habe jetzt das Gummi auf 3 Millimeter abgeschliffen. Wie man auf dem Bild sehen kann ist jetzt der Bremshebel das schwächste Glied in der Kette [emoji1]

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Was denne nur für ein unbenutzter Zentimeter , bei mir is an der Stelle meißt kein Profiel

Ich fahre meistens Touren mit einem Freund, der eine Speed Tripple fährt.
Geschwindigkeitstechnisch ergänzen wir uns sehr gut. Während sein Hinterreifen bis zur Kante genutzt wird, bleibt bei mir ein Streifen stehen. Habe schon versucht nach Supermotomanier zu drücken, aber alles ohne "Erfolg".
Habe es jetzt aufgegeben.
Ist ja auch egal.
Hauptsache Spaß!

Zitat von gasmann

[...]Was denne nur für ein unbenutzter Zentimeter , bei mir is an der Stelle meißt kein Profiel

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Fährst du die Supermoto genauso oft wie die MT-09? Ich frage, weil ich jedes Mal wenn ich eine sehe, am liebsten noch eine 690 SMCR oder Husky dazu kaufen würde, aber letztendlich bleiben dahingehende Überlegungen immer an der Frage hängen, ob dann am Ende eine der beiden nur noch in der Garage vergammeln würde. Ich bin die 2016er Husqvarna 701 schon Probe gefahren, war sehr geil.

Zitat von Sandra

Kenne ich auch zu gut. Kaum steht man am Kreuz, schon wird auf die Reifen geguckt. Dann kommt die bekannte Aussage: Da geht aber noch was, dein Angststreifen (1 Finger breit) ist aber noch viel zu groß.
Ich frage nach: Warum, stört dich das und warum? Ist das Lebensnotwendig, dass der Angststreifen weg muss?
Warum stört man sich dermaßen daran, wie der Angststreifen bei anderen aussieht und kann man die anderen nicht einfach so fahren lassen, wie sie wollen

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Dafür gibt es m.E. nach genug Beispiele. Wenn ich mich durch so ein Gedummbabbeln beeinflussen lasse, dann stimmt was mit meinem Selbstvertrauen und meiner Persönlichkeit nicht. Ehrlich gesagt ist mir sowas auch schon öftres untergekommen aber es geht mir am Ars... vorbei. Es gibt immer einen der es besser kann oder schneller, ja und. Ich feue mich für Ihn/Sie wenn Er/Sie es kann. Ich weiß was ich kann, wo meine Grenzen sind und was ich mir zutrauen kann. Für mehr Sicherheit gibt es Trainings in denen ich unter kontrollierten Bedingungen gucken kann was geht. Der hinweis mit dem Sicherheittraining war schon ganz gut, wer an den Angstreifen arbeiten will sollte sich überlegen ein Schräglagentraining zu buchen, kann es nur empfehlen.
Außerdem, die breite der Angstreifen (Sicherheitsreserve) ist ebenfalls stark vom Fahrstil abhängig und fällt bei so manchem der wirklich gut in Hänging-off ist durchaus anders aus als bei einem der drückt oder legt.

Außerdem, mal Hand aufs Herz, es gibt bestimmt auch genug Kandidaten, die dem Ganzen mit etwas Schmiergelpapier nachhelfen

Jedes Motorradforum braucht seinen Angstreifenthread.
Genauso wie auch einen Ölthread.
Das muss so sein!
Steht bestimmt auch irgendwo in den Forenregeln!

Haben wir eigentlcih schon einen Ölthread?
Falls nicht sollten wir schnellstmöglich einen aufmachen!!

Nachdem ich mit diesem Reifen freitags und samstags gute 700 km gefahren bin, hat sich mein Blickwinkel von der Reifenflanke eher zur Reifenmitte verschoben

Vielleicht sollte man das Thema in der Nebensaison ein bischen ruhen lassen...

Ich kann bei dem Bild nichts erkennen, außer einen, im dunklen, eingeschäumten Reifen.