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#23 Zitat von FloAlex
Danke. Ist damit nicht die gleiche wie bisher gemeint? Also Stufe 1, 2 und "aus" als dritte Stufe?Die Tracer 2016 hat bei der Traktionskontrolle nur "Ein" oder "Aus"
https://www.yamaha-motor.eu/at…tracer-900.aspx?year=2016 -
#24 Zitat von Wolfgang MSZwischen benötigter Handkraft und Anti Hopping Kupplung besteht überhaupt kein Zusammenhang.
Wenn das Wörtchen ASSIST nicht wäre hättest Du recht, Google mal nach Assist anti hopping Kupplung.
Sollte kein Klugsch... sein, aber weniger Handkraft zum Kuppeln ist nach einem Wochenende Dolos schon angenehm.
Gruß,
Peter
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#27 Zitat von wbdz14mensch peter, eine antihoping-kupplung verhindert das stempeln des hinterrades beim runterschalten, mehr nicht. und wenn die hand vom kuppeln weh tut, dann schaltet man halt ohne kupplung.
Das Funktionsprinzip von einer laut Yamaha HP:
Anti-Hopping-Kupplung (A&S)
Das neueste Modell verfügt über eine Anti-Hopping-Kupplung (A&S, Assist & Slipper),https://www.youtube.com/watch?v=agTJDXsYIr0
Gruß,
Peter
PS. Die Hand schmerzt mir nicht, is halt angenehm - man fährt beim Auto ja auch Servolenkung, braucht man auch nicht...
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#28 zitat von der offiziellen yamaha-seite: " Anti-Hopping-Kupplung (A&S)
Das neueste Modell verfügt über eine Anti-Hopping-Kupplung (A&S, Assist & Slipper), die ein sanftes Herunterschalten vor Kurven ermöglicht. Die Anti-Hopping-Kupplung vermeidet unvermittelte Schläge auf das Getriebe, die beim Herunterschalten entstehen. So sind Fahrwerksstabilität und agiles Handling gewährleistet, was insgesamt zu einer bessern Kontrollierbarkeit der Maschine führt."
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#30 Wenn wirklich jemand die zarte Kupplung der MT noch leichter haben will, gebt mal bei Google Moose Racing easy clutch ein. Das ist eine Art Hebel, der hinter der Armatur montiert wird und somit die Handkraft reduziert. Gibt es auch in billig, kostet auf keinen Fall die Welt, evtl. Sind Anpassungsarbeiten nötig/Züge anders verlegen, ansonsten ist die Montage auch denkbar einfach.
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