Zitat von wbdz14Alles anzeigenalso, wenn ich ein bildchen anhänge, in dem steht, daß die feder zum messen rausmuß, was ist daran unverständlich?
Ich denke Fichtenelch meinte, dass man für den Service bei einem Upside-Down Tauchrohr/Gabelrohr ein Spezialwerkzeug benötigt. In nachfolgenden Video auf dem ZAMsChannel wird ein Gabelservice an einer MT-01 gezeigt. Die MT-01 hat auch eine USD-Gabel.
Die Linke zum Gruß!
um an die kontermutter der dämpferstange zu kommen, muß man die gabel doch nur einfedern. ob das ein zweiter mann macht, oder ob man spanngurte verwendet, ist eigentlich egal, jedenfalls braucht man so´n kram wie im video nicht dazu. wenn der stopfen von der dämpferstange gelöst ist, kann man die feder entnehmen.
Zitat von NeulingAlles anzeigenMir gehts da ähnlich
bin zwar aus Oberbayern aber auch wir haben kaum noch Schnee.
Ja eben! Ein Stündchen geht immer!
Bis es mir richtig kalt wird bin ich schon wieder zu Hause:)
Ist eigentlich nur noch Januar und Februar wo das Moped mal ein paar Wochen am Stück in der Garage steht:)
von unterwegs gesendet
Zitat von wbdz14Alles anzeigenum an die kontermutter der dämpferstange zu kommen, muß man die gabel doch nur einfedern. ob das ein zweiter mann macht, oder ob man spanngurte verwendet, ist eigentlich egal, jedenfalls braucht man so´n kram wie im video nicht dazu. wenn der stopfen von der dämpferstange gelöst ist, kann man die feder entnehmen.
Ok, danke. Wusste ich nicht. Dann könnte ich mich ja auch daran wagen, wenn es soweit ist.
Die Linke zum Gruß!
Da meine neuen Gabelfedern von meinem Händler eingebaut werden und mein
1000km Service mit Ölwechsel gerade durch ist bleibt mir nur mit Folie zu experimentieren.
Bei der Matt-Grey sind einige schöne Flächen in Carbon Optik, ich überlege vereinzelte weitere kleine Teil zu folieren. (Spiegel z.Bsp.)
Irgenwie bereue ich es schon nur ein Saisonkennzeichen zu haben... 
Nachdem ich meine MT erst zwei Tage besitze, werde ich noch ein paar Tage fahren. Über den Winter möchte ich dann schon ein paar Dinge machen:
1. Blau eloxierte Motordeckelschrauben aus Erhalten
2. Felgenränder hochglanzpolieren
Ansonsten passt mir das Teil hervorragend. Termignoni und kurzes Heck hat sie schon. Sollte sich das Fahrwerk als überarbeitungsbedürftig herausstellen, würde auch das noch erledigt. Im Moment kann ich aber Recht gut mit dem Fahrwerk Leben.
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Ein Stündchen geht immer, jedenfalls fast immer, hier im Münsterland. Wir haben fast keinen Winter mehr. 
