Ich werde mir mal den Tellert genauer ansehen. Da dieser die Einrastung der Gänge erkennt und die Zündung der Zylinder einzeln wieder ansteuert ergibt sich ein schonender Gangwechsel.
Es gibt da noch einen Testbericht.
http://www.motorradonline.de/s…lert-cts7f/392324?seite=7
Gruess Toni
Zeit sparen beim Schalten? Leute, leute.
Ich hoffe doch, dass Ihr die MT nur für die Rennstrecke nutzt bzw. den Schaltautomat nur, um Euch die Fingerübung zu sparen. Zeit sparen durch Schaltautomat auf öffentlicher Landstraße? Da frag ich mich schon. Ist ja nur ein Bruchteil von Sekunden... Der Grund kann ja nur Zeitrennen sein.
Das Ergebnis von Zeitstoppungen auf der Landstraße sind dann wieder Streckensperrungen, die zu Lasten aller gehen.
Wer sich einen Schaltautomat einbauen möchte, gerne, warum nicht. Aber bitte mit Verstand und Vernunft fahren.
P. S. Ein Schaltvorgang bei meiner R1 - ohne Schaltautomat - dauer auch keine Sekunde und nen Beschleunigungsverlust (zumindest einen gespürten) habe ich auch nicht. Dafür spare ich mir das Geld für einen Schaltautomat und stecke das lieber in was gescheites.
also ich hab nen Tellert an meiner Rennmaschine. Das teil ist einfach nur top wenn es perfekt eingestellt ist!!! (was man super selber machen kann)
Aber auf ner Straßenmaschine würde ich auch net so viel dafür ausgeben.
Da es mit der Rechten Hand ohne kuppeln auch wunderbar sanft klappt. Und man ist ja net auf millisekundenjagt auf der Straße!!!
Daher wirklich lieber die 400€ nehmen und in neue federn und gabelsetup stecken bringt viel mehr!!!!!! 
Zitat von Leopard2Alles anzeigenalso ich hab nen Tellert an meiner Rennmaschine. Das teil ist einfach nur top wenn es perfekt eingestellt ist!!! (was man super selber machen kann)
Aber auf ner Straßenmaschine würde ich auch net so viel dafür ausgeben.
Da es mit der Rechten Hand ohne kuppeln auch wunderbar sanft klappt. Und man ist ja net auf millisekundenjagt auf der Straße!!!
Daher wirklich lieber die 400€ nehmen und in neue federn und gabelsetup stecken bringt viel mehr!!!!!!
Du glaubst doch nicht im ernst, dass ich das original Fahrwerk an der MT habe oder? 
Toni
Zitat von KurvenkratzerAlles anzeigenTja
in diesem Forum gibt es eben auch Töfffahrer mit Leidenschaft.
Toni
Genau dieser Leidenschaft folgend, verbaue ich mir keinen Quckschifter. Ich will schalten. Schalten was das Zeug hält. Rauf und runter, der Fuss soll in Bewegung bleiben. Sonst kann ich auch Roller fahren.
Edit: Kuppeln natürlich auch
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