Was ist mit den Sportler los ???

Sooo alt bin auch ich noch nicht, suchte aber auch was bequemes, dennoch sportliches.
Und ich muss sagen, auch mit der MT fährt man ja oft auch mit schleifender Kupplung und muss sich beherschen
Supersportler/Sportler hatte ich auch probe gefahren, war geil, ich brauch aber einfach was aufrecht sitzendes.
Gruß,
Marc

Ich konnte mit den Supersportlern nie was anfangen.

Zu teuer und zu wenig Komfort.

Da es heute jeden Menge Motoräder gibt die Leistung ohne Ende haben komfortable sind und super zu fahren sind shee ich den Sinn eine Supersprotlers nicht mehr.

allerding finde ich das die meisten Motorräder zu schwer geworden sind.

Als ich mich nach einem neuen Motorad mit den Eckdaten gerade sitzen, ~200Kg und keine Enduro umgeguckt habe sind nicht viele Motorräder übrig geblieben.

Hm, hab da auch noch eine andere Theorie, die Leute werden immer größer und speziell die Supersportler immer kleiner, hatte vor der Jahrtausendwende eine Triumpf daytona900 das war groß, hab dann danach mal die 955 Probe gefahren und für mich entschieden is mir zu klein. Außerdem ist halt bei den Supersportler so, das du schneller fährst um vermeintlich Druck von den Handgelenken zu nehmen.

Nur meine Meinung zu diesem Thema bzw. Persönliche Ansicht

Zitat von Mike_I

Ich konnte mit den Supersportlern nie was anfangen.

Zu teuer und zu wenig Komfort.

Da es heute jeden Menge Motoräder gibt die Leistung ohne Ende haben komfortable sind und super zu fahren sind shee ich den Sinn eine Supersprotlers nicht mehr.

allerding finde ich das die meisten Motorräder zu schwer geworden sind.

Als ich mich nach einem neuen Motorad mit den Eckdaten gerade sitzen, ~200Kg und keine Enduro umgeguckt habe sind nicht viele Motorräder übrig geblieben.

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Früher waren die sogenannten Supersportler im Vergleich zu heute reine Sumos, bei 230kg waren die schon leicht

Hi.

R1 = 16.000 € knapp neu. Noch Fragen?

Darüber hinaus haben die meisten Bückeisen immer noch kein serienmäßiges ABS, was ich elementar wichtig finde mittlerweile.
2008 meine Rj15 für 10000 € gekauft und da war ich schon als "Bonzen" verschrien. Nein Sir, nein. Habe meine F800GS für ~9000k € gekauft und die kann alles besser als eine Rennsemmel, außer auf der Bahn heizen

Just my 2 Cents.

Wenn ich für mich spreche... ich habe mich gegen einen Supersportler entschieden ganz klar aus Komfortgründen, die gebückte Haltung ist nix für meinen Rücken und Handgelenke. Zweitens macht ein Supersportler erst ab Geschwindigkeiten spass wo man heutzutage zurecht als Organspender bezeichnet wird... und selbst wenn es nicht so weit kommt ist mir mein Autoführerschein heilig.

Ich hätte damit auf der Strasse mit steigendem Verkehrsaufkommen keinen Spass.

Gestern auf dem San Bernardino gewesen... neben den obligaten GS'en, war der grösste Teil vom Rest Supersportler.