Der MT10 Thread

Natanae: im von Bernhard geposteten Test ist der optional erhältliche Windschutz abgebildet.

Zitat von Natanae

Hm ja, aber das ist sehr unterschieldlich. Ich kenne das ideo von Motor-Cycle-News. Der Fahrer dort sagte,d ass der Wind komplett vom Helm/Kopfbereich weggenommen werden würde und hat das auch bei schneller Fahrt demonstriert, indem er die Hand ganz ruhig vor dem Helm hielt.
Scheinen sehr unterschiedliche Eindrücke zu sein. Eine Tourenscheibe an der MT-10 würde mich nicht so sehr stören, wie an der doch zarteren MT-09.

In diversen anderen Tests wurde die MT-10 ja auch als Nachfolger der FZ1/Fazer bestätigt und das aus diesem Grund Yamaha jetzt schon eine MT-10 Tracer ausgeschlossen hat. Der Windschutz sei ausreichend.

Tjoah, keine Ahnung.

Alles anzeigen

Einfache Lösung: MT10 kaufen und entsprechend der eigenen Erfahrungen ohne oder mit angepasster Scheibe fahren.
Spass macht das Ding sicher

Zitat von Markus

Natanae: im von Bernhard geposteten Test ist der optional erhältliche Windschutz abgebildet.

Alles anzeigen

Ja, die geht doch. Finde ich sehr harmonisch. Besser als diese "Hirschgeweih"-Scheiben für die MT-09.

Zitat aus der FA

in einem fernen Sternennebel jenseits der Galaxien liegt ein Planet ohne Tempolimit, bevölkert von kriegerischen Maschinenwesen, die wie die Henker fahren. Auf welche Weise Yamaha herausfand, wie die dortigen Motorräder aussehen, ist ein Geheimnis. Fest steht: Sie haben jetzt auch so etwas im Programm. Die MT-10!

Hat was

Toni

Also bin nun heute mit der MT10 Probe gefahren . Vorneweg mal ganz am Anfang der Wow Effekt blieb weg. Das hatte ich 2014 bei der Z1000 oder R1 letztes Jahr hier aber nicht. Die Maschine hat drei verschiedene Fahrmodis Std ist das schwächste danach A Modus und am agressivsten der B Modus . Bin die Maschine nur im B Modus gefahren. Maschine geht recht brutal ab, Denke das sie stärker ist als die BMW S1000R geht direkt ans Gas. Im ersten Gang kann man sie bis 120Km/h drehen bei 12000 ist Schluss. Vorderrad bleibt am Boden. Sitzposition ist recht angenehm in die Kurven kann man sie sehr leicht legen. Man hat immer ein sicheres Gefühl. Serienbereifung hat Yamaha den Bridgestone S20 gewählt. Denke das ist eine gute Wahl für spätere Zeitschriften Tests. Sitzbank war sehr hart mein Popo hat schon nach 45min. weh getan. Für längere Touren muss man sicherlich etwas machen Geleinlage oder anderen Sitz. Durchzug war stehts Top. ob jetzt in ersten oder sechsten Gang egal immer genügend Leistung. Sicherlich auch was für Schaltfaule Biker. Sound im Stand ist in etwa gleich wie die Yamaha R1. Beim Beschleunigen kommt der Sound aber nicht an den geilen Sound von der R1 ran. Trotzdem aber der Klang war immer gut Präsent wie es sich gehört für eine 1000er Maschine.<br /><br /><br />So und zum Schluss noch ein kleines Video von der MT10 mit der ich heute unterwegs war inkl. Sound Probe.<br /><br />https://www.youtube.com/watch?v=NUkBIktOuCA

https://youtu.be/NUkBIktOuCA

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Ach ja, er soll wohl nächste Woche eine weitere MT10 kriegen, die auch noch nicht verkauft ist... aber das gehört nicht hierher

Zitat von Fili

Ach ja, er soll wohl nächste Woche eine weitere MT10 kriegen, die auch noch nicht verkauft ist... aber das gehört nicht hierher

Alles anzeigen

Dann sollte ich die Information vervollständigen:
Motorrad Klein in Dillingen/Saar soll wohl nächste Woche eine weitere MT10 bekommen, die bislang nicht verkauft ist.
Eine night fluo steht schon da, wartet aber auf Abholung...

https://www.youtube.com/watch?v=dMiycxSLgeg

Da krieg ich Bock drauf