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Zitat von Hans 09

Hmm, Ansichtssache. Ich hatte damals mit meiner XT660X (48 PS) auch Spaß, obwohl sie natürlich schwerer war. Ist oft auch ein Frage des Anspruchs und der Fahrweise. Die neuen SuMo's von Ducati und KTM sollen mit ihrer Spitzenleistung auch nicht gerade super laufen, frei nach dem Moto: "Untenrum Nichts, obenrum Alles". Wenn einen das nicht stört, kann man das natürlich machen. Ich habe bei einer SuMo lieber die Leistung aus dem Drehzahlkeller. Scheint mir irgendwie angebrachter.

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Ich hatte nacheinander zwei XT660X mit Dynojet, SR 2in1 Anlage, HighFlow-Filter etc.

Rund 56PS auf 165kg - war schon spaßig.

Allerdings kein Vergleich zu meiner geflashten GasGas SM 700 mit 79PS auf 160kg:

Die schiebt in allen Drehzahlbereichen sowas von an ...

So klein und eng kann die Strecke gar nicht sein, dass da eine XT oder eine DRZ nur den Hauch einer Chance hätte...

Mit 38PS ist die einfach total untermotorisiert

Zitat von Strassenwacht1256

Da bekommst du noch ne Hornbrille MARKE Erich dazu geschenkt. .

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Passend zum Satz:Schönheit liegt im Auge des Betrachters

Eine Gas Gas 700 ist schon extrem

Und da ist/sind sie!
Die Ducati Konkurrenz zu R9/MT-09.
Leistungsdaten des CP3s... ähm ich mein V2: 890ccm/120PS/93Nm
Gewichtsdaten: Panigale 179kg (ohne Treibstoff) ganze 17kg leichter als der Vorgänger

Ducati V2 Panigale (optisch ein absoluter Traum )
https://www.1000ps.at/modellne…m-ducati-panigale-v2-2025

Streetfigher V2 (naja, sieht eher wie eine China-Kopie einer Ducati aus )
https://www.1000ps.at/modellnews-3012071-ducati-streetfighter-v2-2025---das-naked-mit-kampfgeist

Aprilia nun mit in App Käufen.🤔

Zitat von Saarländer

Ich hatte nacheinander zwei XT660X mit Dynojet, SR 2in1 Anlage, HighFlow-Filter etc.

Rund 56PS auf 165kg - war schon spaßig.

Allerdings kein Vergleich zu meiner geflashten GasGas SM 700 mit 79PS auf 160kg:

Die schiebt in allen Drehzahlbereichen sowas von an ...

So klein und eng kann die Strecke gar nicht sein, dass da eine XT oder eine DRZ nur den Hauch einer Chance hätte...

Mit 38PS ist die einfach total untermotorisiert

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Chapeau! 79 PS für ne leichte SuMo istz schon eine Ansage.

Aber der Vergleich "hinkt" natürlich ein wenig. Meine alte gebrauchte XT660X und eine neue DR-Z400 sind budgetmäßig deutlich von einer neuen GASGAS 700 entfernt. Nun ja, so findet jeder seins.

In der Fachpresse wurden die neuen Einzylinder von KTM als nicht "so fahrbar" dargestellt. Da hieß es wirklich untenrum kaum Drehmoment, aber obenrum bricht dann die Hölle los. Das bedeutet natürlich eine extrem spitze Leistungsdcharakterristik. ....und bei deiner geflashten GASGAS ist das wirklich anders? Vielleicht hast du dich an die spitze Leistungsentfaltung auch schon gewöhnt. Passiert ja schnell.

Ich bleibe dabei, eine DR-Z400 wird ein interessantes Modell für viele Fahrer sein, gerade für die die etwas auf's Geld schauen (müssen).

Zitat von Hans 09

Auf jeden Fall gefällt sie mir optisch tausenmal besser als das Teil:

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Das Design der Adventure passt doch prima zu BMW. Nachdem viele mit dem ganzen Alukoffergerödel ne Runde ums Haus ziehen passt der Tank doch genau zu diesen Kisten. Außerdem kommst du jetzt mind. 10 mal zum Mopedtreff mit einer Tankfüllung und kannst mit anderen BMW-Treibern ablästern, dass meine Yamaha von Stuttgart bis Flensburg 3 mal tanken muss. Ich hab da nur ein klitzekleines Bedenken:"Wie bekommt man das Mopded wieder hoch, wenn es so mit Koffern beim 'Adventure durch den Schotterweg umgefallen ist?"

Der GS Fahrer ist oft der kräftigere Typ

Zitat von Trebbler

Das Design der Adventure passt doch prima zu BMW. Nachdem viele mit dem ganzen Alukoffergerödel ne Runde ums Haus ziehen passt der Tank doch genau zu diesen Kisten. Außerdem kommst du jetzt mind. 10 mal zum Mopedtreff mit einer Tankfüllung und kannst mit anderen BMW-Treibern ablästern, dass meine Yamaha von Stuttgart bis Flensburg 3 mal tanken muss. Ich hab da nur ein klitzekleines Bedenken:"Wie bekommt man das Mopded wieder hoch, wenn es so mit Koffern beim 'Adventure durch den Schotterweg umgefallen ist?"

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Mit den Koffern dran liegt die nicht ganz auf der Seite

neue MT10 in 2025.