Modifikation Originalauspuff

hmmm.. ok. Dann bleib ich bei 5x15mm Bohrungen und dem originalen 1.5" Endrohr. Dabei hab ich dann das beste Bauchgefühl.
Ich werde berichten. Umsetzung des ganzen ist für nächste Woche angesetzt

Jetzt fällt mir doch glatt noch eine Frage ein, bevor ich anfange am Wochenende mit der Modifikation..

Die Summe der Fläche der gebohrten Löcher sollte doch nicht mehr Fläche ergeben, als die des 1.5" Endrohres. Oder?

5x15mm Lächer haben eine Fläche von 235,61mm im Quadrat, das 1.5" Endrohr aber ja nur 147,65mm im Quadrat.
Das bedeutet doch, dass die 15mm Löcher zu groß sind und die Menge der Abgase die da durch könnten ja überhaupt nicht durch das 1.5" Rohr passen?

Oder steh ich jetzt voll auf dem Schlauch

Vergiss mal die Strömungsgeschwindigkeit nicht

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Denk nicht soviel nach,mach einfach,

Hallo Leute,

ich wollte heute auch mal mein Fazit da lassen ..

Habe mich am Samstag an den Umbau gemacht.
Abgebaut, aufgeflext, S-Rohr raus und 5x15er gebohrt. Das ganze direkt zugeschweißt und verschliffen, den hinteren Teil incl. Blende schwarz lackiert und den Krümmer bei der Gelegenheit noch poliert.

Das Schweißen war anfangs bisschen blöd da das irgendeine Legierung ist und ich das Schweißgerät erst dafür einstellen musste. Hat aber doch noch ganz gut geklappt. Den Rest hat die Flex beim verschleifen geregelt. Die Naht ist komplett unsichtbar geworden

Die Lautstärke und der Klang an sich ist der Wahnsinn Nicht zu laut und nicht zu leise für meinen Geschmack. So geil Erste Probefahrt und Soundcheck gab´s dann direkt am Sonntag im leichten Nieselregen.
In einem Tunnel hatte ich dann schon mal kurz überlegt ob das gebrummel und der bassvolle Klang tatsächlich nur von meiner MT kommt. War aber kein weiterer Biker weit und breit zu sehen also..

Wenn mich nicht alles täuscht hat sich das Fahrverhalten auch gebessert. Irgendwie hat sie jetzt mehr Anzug und ist irgendwie "befreiter". Schwierig das zu beschreiben..

Bilder gibt´s leider keine, kann Sie nicht hochladen und will euch mein durch den Regen letztens verdrecktes Bike auch nicht antun

Ich werde mir für´s erste das teure Geld für eine Zubehöranlage sparen und mit der umgebauten Anlage glücklich werden

Kosten gesamt:
10 Euro Ofenlack,
9 Euro für Flexscheiben (hatte keine mehr)
paar Cent für Verdünnung zum lackieren..
Schweißdraht im Schweißgerät
Strom fürs Schweißgerät und Licht

Alles in Allem 20 Euro

Beste Grüße aus Aichach

Achja,

habe um 14 Uhr angefangen den Auspuff in Originalzustand aus zu bauen und gegen 22 Uhr war der überarbeitete und lackierte Pott wieder verbaut.

8 Stunden + fahrt zum Obi wegen Spraydose und Fexscheiben. Hab mir aber Zeit gelassen und mich nicht beeilt.

Was ich immer sage,Die Originale ist die Beste,man hat soviel Möglichkeiten.

Ich bin ebenfalls mit dem Auspuff Mod zufrieden..ist die günstigste wenn auch nicht legalste Lösung. Was ich noch empfehlen würde ist das Endrohr im Brotkasten so lang zu lassen das man den Mod von außen nicht erkennt (siehe im thread im Nachbar Forum https://xsr900.de/forum/viewtopic.php?f=28&t=619&start=15 )

Moin

Ich würde gern mal wissen ob mann mit dem mod noch eine abgasuntersuchung besteht

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