Beiträge von torqueDriver

Leute ich muss auch noch schnell meinen Senf loswerden

Letzte Woche 2 Fahrsicherheitstrainings gemacht. Eins davon den ganzen Tag im trockenen, eins 4 Stunden im Regen..

Beim Training im Trockenen auch eine Übung mit Vollbremsung vorne gemacht..
Meine MT09 Rn29 federte ordentlich ein, allerdings hab ich das Hinterrad nie höher als 30 cm gebracht..

Selbst als ich es drauf angelegt hatte und sehen wollte wie schnell und hoch das Dingens so kommt, ob´s knallt oder nicht. Bei 50 kmh voll in die Vorderbremse gelangt.. Vordere Gabel voll runter gedrückt. ABS regelte voll am Anschlag, das Vorderrad sogar kurz am quietschen gewesen aber nichts.. 30 cm Stand das Hinterrad in der Luft und dann war auch schon wieder Stillstand..

Weiß gar nicht was ihr alle habt (Spaß)

Grüße in die Runde.

Achja,

habe um 14 Uhr angefangen den Auspuff in Originalzustand aus zu bauen und gegen 22 Uhr war der überarbeitete und lackierte Pott wieder verbaut.

8 Stunden + fahrt zum Obi wegen Spraydose und Fexscheiben. Hab mir aber Zeit gelassen und mich nicht beeilt.

Hallo Leute,

ich wollte heute auch mal mein Fazit da lassen ..

Habe mich am Samstag an den Umbau gemacht.
Abgebaut, aufgeflext, S-Rohr raus und 5x15er gebohrt. Das ganze direkt zugeschweißt und verschliffen, den hinteren Teil incl. Blende schwarz lackiert und den Krümmer bei der Gelegenheit noch poliert.

Das Schweißen war anfangs bisschen blöd da das irgendeine Legierung ist und ich das Schweißgerät erst dafür einstellen musste. Hat aber doch noch ganz gut geklappt. Den Rest hat die Flex beim verschleifen geregelt. Die Naht ist komplett unsichtbar geworden

Die Lautstärke und der Klang an sich ist der Wahnsinn Nicht zu laut und nicht zu leise für meinen Geschmack. So geil Erste Probefahrt und Soundcheck gab´s dann direkt am Sonntag im leichten Nieselregen.
In einem Tunnel hatte ich dann schon mal kurz überlegt ob das gebrummel und der bassvolle Klang tatsächlich nur von meiner MT kommt. War aber kein weiterer Biker weit und breit zu sehen also..

Wenn mich nicht alles täuscht hat sich das Fahrverhalten auch gebessert. Irgendwie hat sie jetzt mehr Anzug und ist irgendwie "befreiter". Schwierig das zu beschreiben..

Bilder gibt´s leider keine, kann Sie nicht hochladen und will euch mein durch den Regen letztens verdrecktes Bike auch nicht antun

Ich werde mir für´s erste das teure Geld für eine Zubehöranlage sparen und mit der umgebauten Anlage glücklich werden

Kosten gesamt:
10 Euro Ofenlack,
9 Euro für Flexscheiben (hatte keine mehr)
paar Cent für Verdünnung zum lackieren..
Schweißdraht im Schweißgerät
Strom fürs Schweißgerät und Licht

Alles in Allem 20 Euro

Beste Grüße aus Aichach

Jetzt fällt mir doch glatt noch eine Frage ein, bevor ich anfange am Wochenende mit der Modifikation..

Die Summe der Fläche der gebohrten Löcher sollte doch nicht mehr Fläche ergeben, als die des 1.5" Endrohres. Oder?

5x15mm Lächer haben eine Fläche von 235,61mm im Quadrat, das 1.5" Endrohr aber ja nur 147,65mm im Quadrat.
Das bedeutet doch, dass die 15mm Löcher zu groß sind und die Menge der Abgase die da durch könnten ja überhaupt nicht durch das 1.5" Rohr passen?

Oder steh ich jetzt voll auf dem Schlauch

hmmm.. ok. Dann bleib ich bei 5x15mm Bohrungen und dem originalen 1.5" Endrohr. Dabei hab ich dann das beste Bauchgefühl.
Ich werde berichten. Umsetzung des ganzen ist für nächste Woche angesetzt

130 im Dorf?

Danke für deine Antwort. Ja die zusätzliche Arbeit mit dem 2" Rohr ist schon nicht zu vernachlässigen...
Ich tendiere auch dazu das 1.5" mit den Bohrungen wie du sie hast um zu bauen. Wird wohl das einfachste sein.
Würdest du es genau so wieder machen? Oder eher mehr, oder weniger Bohrungen?

Hallo Zusammen

so, nachdem ich jetzt tatsächlich 2 mal fast den ganzen Post gelesen habe weil es mich so sehr interessiert, bräuchte ich wenn möglich auch nochmal etwas Unterstützung beim Glaskugel lesen..

Wie verhält das sich mit dem 2" Endrohr.. Trägt das zur Lautstärke bei??
Mit dem originalen Endrohr in 1.5" würde ich 5x15er Löcher bohren. Das entspricht ungefähr meinen Erwartungen. Aber wie ist das mit dem 2" Rohr? Macht das nochmal was aus? Dann würde ich alternativ 4x12er Bohren und das 2" anbringen.

Wäre super wenn mir jemand helfen könnte.

Danke

Ok, na das sind schon mal sehr spannende Eindrücke. Danke

Denke ich werde, sofern der vordere nicht eckig ist den RS3 hinten aufziehen und mit gutem Gefühl den RS0 vorne ausfahren bis zum Ende

Danke Leute!

Hallo Freunde

ich hätte mal eine Frage bezüglich der Reifenwahl

Ich fahre derzeit vorne und hinten die Dunlop Roadsmart. Mir schwebt allerdings vor, da demnächst der hintere Reifen fällig wird dort auf den Roadsmart 3 zu wechseln.
Passt das? Vorne Roadsmart und hinten Roadsmart 3? Sobald dann der vordere auch runter ist (ist noch recht neu) gibt´s da dann auch den 3er.

Bin mir da unsicher und wollte mal nachfragen. Nicht dass es mir das Handling versaut.
Sind die Unterschiede zwischen den Roadsmart´s wirklich so extrem?

Ist meine Denkweise auch richtig, dass auf jeden verschlissenen Vorderreifen 2 fertige Hinterreifen kommen?
Fahre zwar noch nicht so lange wieder Motorrad, aber dafür relativ viel. 10000km durch die Alpen pro Saison und das recht zügig.

Danke für eure Antworten

SUPER!! Vielen Dank. Habe direkt bestellt