Zitat von Chris KAlles anzeigenMein KZH ist an quasi gleicher Position und das Schild benötigt einen 50 Grad Winkel, damit das eingefederte Rad nicht an das Kennzeichen anschlägt.
Hast Du das Federbein mal gelöst und das Rad eingefedert ?
Werde ich mal machen, aber so vom angucken her ist da locker genug Platz. Vergiss nicht, dass ich ein Schweizer Kennzeichen habe, das ist nur 18x14cm groß.
Zitat von much_nameAlles anzeigenMeine Protech-Halterung kommt von Louis. Hat zwar 2 Wochen gedauert, aber war auch in der Artikelbeschreibung so angekündigt. Im Anhang habe ich ein Bild hochgeladen. Das Ding ist total sinnvoll konstruiert und optisch in meinen Augen gelungen. Der mitgelieferte Rückstrahler gefällt mir nicht ganz so gut, irgendwann baue ich wohl einen der über die ganze Kennzeichenbreite geht dran. Kann mir vorstellen, dass so ein breiter Rückstrahler auch gut übers Kennzeichen passt.
Möchte mir eventuell auch den von Protech anbauen.
Wie ist das mit dem Winkel? Ist das noch im zugelassenen Bereich? Oder kann ich mit dem Kennzeichenhalter Probleme mit der Rennleitung bekommen?
Muss er eigentlich übers Hinterrad raus stehen?
Merci 
Zitat von DennBaAlles anzeigenMöchte mir eventuell auch den von Protech anbauen.
Wie ist das mit dem Winkel? Ist das noch im zugelassenen Bereich? Oder kann ich mit dem Kennzeichenhalter Probleme mit der Rennleitung bekommen?
Muss er eigentlich übers Hinterrad raus stehen?
Merci
Den Winkel kannste verstellen wie du willst. Vorgeschrieben sind aus der Senkrechten 0-30°. Bei mir sind es etwa 25°. Bei einem größeren deutschen Kennzeichen musst du vermutlich die 30° ausreizen, damit der Abstand zum Rad groß genug ist. Die Bedenken von Chris teile ich nach einer erneuten Betrachtung der Angelegenheit jetzt nicht unbedingt, dass man die Schwinge maximal einfedern muss, um sicherzustellen, dass keine Berührung zum Kennzeichenhalter möglich ist. Wenn du die Feder nicht maximal weich gestellt hast, wird die Schwinge niemals voll einfedern, außer du knallst sowieso auf die Fr*sse. Dann ist ein verbogener Kennzeichenhalter auch egal.
Zitat von much_nameAlles anzeigenDie Bedenken von Chris teile ich nach einer erneuten Betrachtung der Angelegenheit jetzt nicht unbedingt, dass man die Schwinge maximal einfedern muss, um sicherzustellen, dass keine Berührung zum Kennzeichenhalter möglich ist. Wenn du die Feder nicht maximal weich gestellt hast, wird die Schwinge niemals voll einfedern, außer du knallst sowieso auf die Fr*sse. Dann ist ein verbogener Kennzeichenhalter auch egal.
Bie diesem Halter ist der Winkel 50 Grad und bei 130mm Federweg bleiben genau 9mm Abstand zum Schild.
130mm werden wirklich selten benötigt, 120 jedoch ziemlich oft. Dann ist der Abstand 10mm.
Nicht jeder Halter setzt jedoch oben am gleichen Punkt an, neulich hatte ich einen gesehen, der fast am Ende des Rücklich begann.
Da war der Winkel um 30 Grad auch locker machbar.
Nur just 4 Info.
Zitat von much_nameAlles anzeigenDen Winkel kannste verstellen wie du willst. Vorgeschrieben sind aus der Senkrechten 0-30°. Bei mir sind es etwa 25°. Bei einem größeren deutschen Kennzeichen musst du vermutlich die 30° ausreizen, damit der Abstand zum Rad groß genug ist. Die Bedenken von Chris teile ich nach einer erneuten Betrachtung der Angelegenheit jetzt nicht unbedingt, dass man die Schwinge maximal einfedern muss, um sicherzustellen, dass keine Berührung zum Kennzeichenhalter möglich ist. Wenn du die Feder nicht maximal weich gestellt hast, wird die Schwinge niemals voll einfedern, außer du knallst sowieso auf die Fr*sse. Dann ist ein verbogener Kennzeichenhalter auch egal.
Vielen Dank. Dann werde ich ihn mir mal bestellen [emoji16]
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Hat jemand schon diesen Kennzeichenhalter und kann ein Foto machen,
wie er mit Kennzeichen aussieht?
Hallo Zusammen,
weiß jemand, ob dieser Kennzeichenhalter eine ABE für die 2017er MT-09 Naked hat?
http://www.motea.com/default.aspx?TY=2&ST=1&IT=278600
Vielen Dank!
Habe mir den original Kennzeichenhalter von Yamaha an die 2017er MT-09 gebastelt. Ging eigentlich recht gut. Inbesondere, weil alle Teile im Paket enthalten sind (inkl. der notwendigen neuen Distanzstücke für die hintere Radachse.
Ich hatte den Halter ohne das Verlängerungsstück montiert, so dass die Nummerntafel gleich unter der Rückleuchte steht.
Ich habe inzwischen allerdings den Halter etwas steiler gestellt, um nicht irgendwelche schlafenden Rennleiter zu wecken.
Einfach die beiden vorderen Schauben entfernt, den Kennzeichenhalter entsprechend im Winkel verändert, mit einem 6 mm Bohrer ein neues Lock gebohrt und wieder mit den Schrauben festgezogen.
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