Es ist möglich auch wenn die Kette durch die Schwinge geht, ist bei der Mt01 auch so und es gibt den Umbau. Man fräst ein stück aus der Schwinge und baut einen passenden Füllblock der verschraubt wird.
Es ist nicht nur sauberer, das Ansprechverhalten wird stark verbessert und das Kettenrucken fällt weg, da immer voll gespannt. Ich würde den Umabu auch Interessant finden.
Hier mal nen bild wie das bei einer 01 aussieht:
Zitat von GIGIMANAlles anzeigen
Du hast aber schon gelesen dass die Kette bei der MT09 durch ein Loch in der Schwinge geht...... mit "endlos" wie beim Zahnriemen notwendig ist da wohl nix ! Da hilft auch deine Ansage nicht , dass es bei anderen Yamsen funktioniert( XJR 1300 usw.)
Du solltest Dir vielleicht mal die Mühe machen den von mir geposteten Link anzuschauen....
Siehe Bild oben....
Hi Dom, hab ich mir schon angesehen 
..... meine Stellungnahme beruhte aber auf einer ZERSTÖRUNGSFREIEN Methode. 
Dass die bei der MT01 die Schwinge eingeschnitten und nachher wieder "zugestoppelt" haben ,hab ich aber nicht gleich gesehen ......
..... käme für mich sicher so nicht in Frage..... mich wundert allerdings auch dass der TÜV da mitspielt ... 
Zitat von GIGIMANAlles anzeigenHi Dom, hab ich mir schon angesehen
Dass die bei der MT01 die Schwinge eingeschnitten und nachher wieder "zugestoppelt" haben ,hab ich aber nicht gleich gesehen ......
..... käme für mich sicher so nicht in Frage..... mich wundert allerdings auch dass der TÜV da mitspielt ...
Wieso sollte der TÜV denn nicht mitspielen? Da wird ne Belastungsprüfung gemacht und fertig ist die Laube.
Zitat von DoerniAlles anzeigenEs bedarf auch eines automatischen Riemenspanners.
Wenn das Hinterrad einfedert, ändert sich der Achsabstand.
Kann man auf dem Foto der MT01 erkennen.
Das muss schon hochwertig sein, da Zahnriemen eine hohe Spannung benötigen.
Falsch, einen automatischen Spanner braucht man nicht und ist auf dem Bild auch nicht vorhanden....
Zitat von MitchelAlles anzeigenWieso sollte der TÜV denn nicht mitspielen? Da wird ne Belastungsprüfung gemacht und fertig ist die Laube.
Ich hab ja nicht bezweifelt, dass der TÜV da seinen Segen gegeben hat .....sonst wär´s ja nicht so auf der homepage drauf 
..... Ich denke halt ,dass das trotzdem nicht bei jeder Schwinge so "ohne weiteres" zu machen ist.... die Schwinge der MT01 baut in diesem Bereich schon ganz anders als die der MT09 ......
Leider gibt es keinen Riemenumbau für die 09
Zumindest von V+H nicht.
Ich hatte die mal angeschrieben, ob es so was in naher Zukunft geben könnte
und die Aussage war : "Nein!"... es ist einfach kein Platz dafür da.
Der Riemen ist ja um einiges breiter als eine Kette.
Meine 01 hat den Riemenumbau mit "aufgeschnittener" Schwinge, leichten Versatz vom Hinterrad, usw.
Ich steh drauf, weil es eine saubere Sache ist, Wartungsfrei (Einbauen und vergessen)
und kein Geruckel im Sekundärantrieb.
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