Wie Lange habt ihr eure MT09 eingefahren ??
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#55 Zitat von andrebirkErkläre mir bitte diesen Hintergrund damit ich ihn verstehen kann.
Gruß
Das wüsste ich auch mal gerne. Das sind moderne Motoren. Ich halte das eher für kontraproduktiv für die weitere Performance des Motors. In meinen Augen, -gelinde gesagt, vollkommen überflüssig.
Bis 100km < 5000 Umdrehungen, danach bis zum 1. Ölwechsel < 7000 Umdrehungen, danach Feuer frei!Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#57 Ich muss und will mich gerne Winfried aus Kitzingen anschliessen. Ein Grund warum, keine Vorführer mehr den Weg in meine Garage finden:
Reifen: bevor ein Reifen eine adäquate Haftung generiert, sollten wenigstens 100-300 km auf trockener Strasse zurückgelegt sein. Generell warm fahren, bei max 4,5 Umdrehungen.
Ist die Kiste warm ( siehe Display ab 78 C ) spricht nach 500km nichts dagegen sich in wechselnden Drehzahlen bis max 6,5 zu bewegen. Max. Drehzahl 10 schmeistt ohnehin jeden Amateur aus dem Sattel...
Wechselnde Drehzahlen extrem wichtig, d.h. nicht stur AB 130km sondern kombinierte Strecken aus Stadt, Landstrasse wenig AB
Die Einfahrphase ist lt. Yamaha nach 1.600 km beendet. Was nichts daran ändert, dass gerade Motorräder mit ihren hohen Drehzahlen es überhaupt nicht mögen kalt hoch gedreht zu werden.
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#58 Also in meiner Einfahrphase hatte ich bei 1300 Km mal gesündigt und bin auf die Autobahn mal kurz auf ca. 8500 U/min gegangen. Aber ich denke das war nicht so schlimm. Motor war hieß, ÖL und Wasser auch. Und ich denke, so empfindlich sind die Motoren auch nicht, jedoch würde ich es strickt vermeiden, in den ersten paar Hundert Km den Motor wirklich hoch zu jagen.
Und diese ominösen Einfahrtipps von irgendwelchen selbsternannten Experten, mit in den ersten 50 Km den Motor in den roten Bereich drehen und so.... Also dazu fällt mir echt nichts mehr ein. Ich kann mir das weder technisch noch logisch erklären, was das bringen soll, außer Riefen in der Laufbuchse.
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