da ich in der suche leider nicht fündig geworden bin starte ich mal ein neues thema... wer von euch fährt das ganze jahr (soweit es halt geht) und auf welchen reifen seid ihr dann unterwegs... da meine mt KEIN saisonkennzeichen bekommen wird und ich sicher auch mal bei schönem wetter aber eher geringeren temperaturen als im sommer fahren möchte würde mich eure erfahrungen zum thema "ganzjahresreifen" interessieren...
ganzjahresreifen
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#3 Kann dir den empfehlen. Bin heute morgen bei 6°C und teilweise nasser Strasse mit den Reifen auf meinem Moped zur Arbeit gefahren und hab mich viel sicherer gefüllt als mit dem S20 im Sommer bei Nässe.
http://motorrad.michelin.de/reifen/michelin-pilot-road-4
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#4 Zitat von TomekAlles anzeigenKann dir den empfehlen. Bin heute morgen bei 6°C und teilweise nasser Strasse mit den Reifen auf meinem Moped zur Arbeit gefahren und hab mich viel sicherer gefüllt als mit dem S20 im Sommer bei Nässe.
http://motorrad.michelin.de/reifen/michelin-pilot-road-4
Kann ich bestätigen-der PiRo4 hält auch im 1-stelligen Temperaturbereich die Richtung.
Es sollte aber im Solobetrieb der Luftdruck auf 2,3/2,5 reduziert werden hat mir der Aussendienstler von Michelin gesagt.
Ansonsten über 20° sind 2,4/2,7 Solo und 2,5/2,9 für Soziusfahrt passend. -
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#6 ... ich fahre ohne Sais.-Kennzeichen mit der MT, solange kein Salz auf der Straße ist. Die letzten Wochen gab es öfter Temperaturen um 0 Grad. Meine Kleine hat den Angel GT drauf und ich war erstaunt, positiv erstaunt, welchen Grip er auch bei so tiefen Temp. aufbaut. Im Grenzbereich schmiert er dann langsam, aber kontrollierbar, bevor es zu kritisch wird. Für einen "Ganzjahresreifen"... das Beste, was ich bisher hatte.
Wo ist der smily mit Schnee???
Gruß Paul
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#8 Das funktioniert auch mit dem Bridgestone s 20 evo ganz gut. Er braucht länger um warm zu werden. Man merkt aber wenn ihm noch kalt ist,dann ist er unwillig und "hüftsteiff" Erstaunt war ich über die Nassperformance um die 1-5° + ! Im besten Sinne unauffällig und gut berechenbar! Gefahren im B-Modus..
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