Erreiche Höchstgeschwindigkeit nicht mehr

Zitat von diggit

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Wurde alles schon getestet. Die Jungs in Amerika haben lange vor uzns versucht, den Speed Cutter zu umgehen.

Die einzige Möglichkleit ein funktionierende Gananzeige zu erhalten und den Tacho die "reale" (abzüglich Toleranz) Geschwindigkeit über 225 km/h anzeigen zu lassen, ist ein ECU Flash.
Daß Martin es mit einem manipulierten Tacho-Signal hinbekommen haben will, ist jetzt erstmal für mich , denn das haben die Freaks auf fz9-org natürlich als erstes mit negativem Ergebnis ausprobiert. Auch ist die Aussage "Maschine regelt nach Tacho 224 km/h ab", etwas merkwürdig, weil diverse MT09-Bikes auch 226 km/h schaffen und meine auf dem Prüfstand im Fünften sogar bis 228 ging...

Andererseits gab es Vermutungen, dass die ECU amerikanischer Maschienen anders ist, als die europäischer Modelle. In Amiland fahren sie aufgrund der Meilenumrechnung auch etwas langsamer. (Tacho geht dort nicht über 130 mph, also 210 km/h).

Zitat von mks350

Glaub es oder lass es sein; Habs probiert und nicht bloß irgendwo gelesen!

Speedohealer z. B. hier:
http://healtech-electronics.de…e&category_id=18&Itemid=1
oder hier:
http://www.pvmmotosport.ch/de/de/healtech/speedohealer

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Ich weiß, wo es die Speedohealer zu erstehen gibt...

Ich weiß nicht, ob man hier zu einem anderen Forum verlinken darf. Da es ja doch aber ein heißes thema ist, will ich es ausnahmsweise machen. Sonst kann man es ja herauseditieren: http://www.fz09.org/forum/14-f…-top-speed-limiter-9.html.

Da stehen alle relevanten Informationen, wen es interessiert. (Und klar, die haben auch GPS-Messungen vorgenommen, Trixie.)

Hier ein früheres Statement von Jemanden, der den Speed Cutter mittlerweile per ECU FLash entfernt und in Konkurrenz zu den anderen Anbietern steht:

Zitat

not yet, but I have a few more ideas to try this weekend

I can tell you that removing the throttle restrictions in 5th and 6th gear does not do it and either does putting a speedo healer on it and trying to trick the bike into thinking its going slower then it is

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Da das nicht das einzige Statement ist, was in diese Richtung geht, bleibe ich also bei meinen Resentiments, was die Speedo Healer betreffen. Yamaha's Speed Cutter ist weitaus komplexer als nur das reine Tacho-Signal.

Zitat von mks350

Kannst Du gerne machen. Tut mir leid, das es bei mir gefunzt hat.

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Ich glaube einfach nicht, dass es bei dir "gefunzt" hat, nicht ohne stichhaltige Beweis, denn das würde eine mehrere Hundert Seiten andauernde Ergründung der Geheimnisse des Yamaha-Speed-Cutters auf den englischsprachigen Foren ad acta führen. Und das entspricht nicht unbedingt der Wahrscheinlichkeit und es ist nun einmal so, dass etliche Speedo-Heal-Nutzer auf der anderen Seite des Teiches keine höhere Top Speed berichten konnten. (Auch nicht per GPS.) Das Motorrad hat auch nicht weiter beschleunigt (Drehzahl!) Insofern: I call Bull...*** Vielmehr wird es wohl so sein, dass Dein GPS gesponnen hat. (Welches benutzt du?).
Denn nicht nur das Tachosignal, auch Drehzahl und Gangwahl beeinflußen den Speed Cutter. Lasse mir am Mittwoch vom Händler ebenfalls einen Speedo Healer einbauen und dann geht es auf den Prüfstand, dann werden wir ja sehen. Die Ergebnisse teile ich gerne hier mit.

Zitat von Kovejuenger

Wenn's so IS wie bei audi bei den amerikanischen Modellen dann schon. Meiner regelt obwohl das Steuergerät programmiert und vmax aufgehoben wurde bei 210 ab da wird nochmal extra was abgefragt. Bei den deutschen Modellen nicht vmax Begrenzung raus und das Ding läuft. Gab ja auch schon mal nen Post wegen Ecu flash von übern Teichanbieter dass es nicht sicher ist ob die ein eu Steuergerät flashen können bzw. Es danach nicht Schrott ist. Irgendwas könnte da schon anders sein.

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ECU Flash in Derivaten der amerikanischen Anbieter funktioniert mittlerweile auch für die europäischen Modelle. Entsprechende Händler gibt es in GB und Niederlande. Problem waren wohl zunächst die unterschiedlichen Abgaßvorschriften.