Yamaha MT-09 Tracer (2015 / ABS)

Zitat von Kermit

Sieht schon sehr wertig aus. Im V-Stromforum gibt es auch einen Tracer-Thread. Heute habe ich gelesen, dass das Fahrwerk komplett einstellbar ist. Ist das bei der normalen MT-09 auch so? Habe mir zum Teil den Wilbers-Thread durchgelesen und den Eindruck bekommen, dass die Feder genau an das Fahrergewicht angepasst werden muss. Wenn sich die Vorspannung einstellen lässt, gibt es doch einen Bereich.

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Zitat (1000ps.at):
…in der 41 mm USD-Gabel mit 137 mm Federweg steckt nun eine progressive Feder, das Federbein kann sich um 130 mm stauchen. Vorspannung und Druckstufe wurden wegen des Mehrgewichts erhöht.

Aber ob die Druckstufe wirklich einstellbar ist, kann ich nicht sagen. Von einem anderen Gabelöl war auch nicht die Rede. Der Unterschied scheint also in der verbauten Feder und in der werksseitig höheren Druckstufe zu liegen. Fest steht bisher nur, dass die Presse dieses Mal nicht übers Fahrwerk geYAMmert hat. Noch nicht Warten wir auf die Einzeltests…

Auf der kanadischen Webseite von Yamaha stehen etwas mehr Details…
"Adjustable 41mm inverted cartridge style fork offers 137mm (5.4 inches) of wheel travel. The fork can be adjusted for 6-steps (15mm) spring pre-load and 11-way rebound damping. The benefits of the inverted design include: reduced "unsprung" weight and reduced fork flex since the larger diameter tubes are gripped in the triple clamps. The adjustable design allows the rider to tailor suspension settings to match rider weight, road conditions and riding style to maximize handling and suspension performance. Lightweight, cast aluminum upper and forged aluminum lower triple clamps.
Adjustable link-type Monocross rear suspension. The rear shock can be adjusted for 7 steps of spring pre-load and 3-turns of rebound damping. The adjustable design allows the rider to tailor suspension settings to match weight, riding style and road conditions. Shock is almost horizontally mounted to centralize mass and reduce the centre of gravity for light, agile handling. Rear wheel travel is 130mm or 5.1 inches"

Natürlich kommen die Vollblicker von MCN nicht ganz ohne Kritik an der Tracer aus… (was mich nicht wundert… wann wurde ein "nicht-britisches Moped" je gelobt?)

https://www.youtube.com/watch?v=mxdXxw0le1s

Wie sagt meine Omi immer "sollen doch diese Knallaffen von der Insel aus der EU austreten" (O-Ton)

22 min Video von chaseontwowheels (englisch): http://youtu.be/Zu7FKqMS-4I

Bisher habe ich hier nur mitgelesen und mich an den vielen informativen Beiträgen zur MT-09 Tracer erfreut. Das oben genannte Video erzeugt in mir ein recht ausgeprägtes "wollenhaben" Gefühl. Ich habe letztes Jahr den A2 Führerschein gemacht und fahre aktuell eine CB500X. Kommendes Jahr werde ich dann den richtigen A-Führerschein machen und schwanke ein wenig welches Bike das richtige sein wird. Tiger xrx, xcx und Tracer sind momentan erste Wahl.

@ youl42
Da würde ich mir aber eher die XC-Variante holen, schon wg. des flexibleren einstellbaren Fahrwerks und der besseren Offroad-Tauglichkeit… aber optisch halt etwas anderes als die Tracer und leider auch nicht ganz so flott… Schön an der XRX finde ich die individuellen Mapping-Möglichkeiten mit Memoryfunktion und dass man alle Helferleins abschalten kann.

[quote="trixi"

Wie sagt meine Omi immer "sollen doch diese Knallaffen von der Insel aus der EU austreten" (O-Ton) [/quote]

O-Ton -> Omiton