Dinge die mich……
Wenn Du nach 373 Kilometer an die Zapfsäule fährst, den Tankrüssel nach dem tanken zurück steckst und die Anzeige mit genau 18 Liter siehst 😅
Hat mal einer ausprobiert, wieviel Liter genau in den Tank der RN57 geht, bis der über dann über den Ablassschlauch wieder was ab lässt? 🤔 Wäre ja mal interessant 🧐
Alles anzeigenDinge die mich……
Wenn Du nach 373 Kilometer an die Zapfsäule fährst, den Tankrüssel nach dem tanken zurück steckst und die Anzeige mit genau 18 Liter siehst 😅
Hat mal einer ausprobiert, wieviel Liter genau in den Tank der RN57 geht, bis der über dann über den Ablassschlauch wieder was ab lässt? 🤔 Wäre ja mal interessant 🧐
Über das normale Fassungsvermögen hinaus kann man immer noch 0,5 bis 1 Liter mehr einfüllen, wenn man Geduld hat. Ich habe Löcher in den Einfüllstutzen geschlagen. So geht das Entlüften einfacher.
Gruß Sigi
Alles anzeigenÜber das normale Fassungsvermögen hinaus kann man immer noch 0,5 bis 1 Liter mehr einfüllen, wenn man Geduld hat. Ich habe Löcher in den Einfüllstutzen geschlagen. So geht das Entlüften einfacher.
Gruß Sigi
Sigi,..... ich glaube, das kann ich nicht,.... so einfach Löcher in den Einfüllstutzen schlagen... 
Aber wenn es da eine andere Möglichkeit geben würde, denke ich mal, hättest Du das auch anders gemacht ..... oder?
Alles anzeigenSigi,..... ich glaube, das kann ich nicht,.... so einfach Löcher in den Einfüllstutzen schlagen...
Aber wenn es da eine andere Möglichkeit geben würde, denke ich mal, hättest Du das auch anders gemacht ..... oder?
man könnte das auch Bohren...
jedoch sind dann Späne im Tank. - auf lange Sicht nicht gut.
ich habe das 2015 bereits gemacht, mit dem Nagel durch die Einfüllhülse schlagen. 3 mal.
Dass auch schnell die Luft raus kann, wenn sich die Luftblase füllt.
so hat man keine Späne im Tank.. - langen Stabilen Nagel, und die richtige Technik und ansetzen des Nagels ... dann ist das kein Thema.
Alles anzeigenman könnte das auch Bohren...
jedoch sind dann Späne im Tank. - auf lange Sicht nicht gut.
ich habe das 2015 bereits gemacht, mit dem Nagel durch die Einfüllhülse schlagen. 3 mal.
Dass auch schnell die Luft raus kann, wenn sich die Luftblase füllt.
so hat man keine Späne im Tank.. - langen Stabilen Nagel, und die richtige Technik und ansetzen des Nagels ... dann ist das kein Thema.
Das Bohren im eingebauten Zustand nicht gut sein kann, habe ich mir schon gedacht 
Gedanke war eher, den Stutzen ausbauen und dann bearbeiten.
Aber wenn das ginge, denke ich mal, hätte Sigi das auch gemacht!
Mir fehlt da eher die Vorstellungskraft,.... wo man da die Löcher reinnageln soll 
..
Alles anzeigenMir fehlt da eher die Vorstellungskraft,.... wo man da die Löcher reinnageln soll
z. B.
Lass dich bloss nicht von Quiekschlüpper erwischen. Das rostet....
Nachtrag: oder Hardcore 
Alles anzeigenDas Bohren im eingebauten Zustand nicht gut sein kann, habe ich mir schon gedacht
Gedanke war eher, den Stutzen ausbauen und dann bearbeiten.
Aber wenn das ginge, denke ich mal, hätte Sigi das auch gemacht!
Mir fehlt da eher die Vorstellungskraft,.... wo man da die Löcher reinnageln soll
..
Ich hatte den Tankdeckel abgebaut (dadurch kann man rechts höher ansetzen) links an der Tank Öffnung mit Tape abgeklebt und dann mit einem Kreuzschlitzschraubendreher (ist härter als ein Nagel) von links nach rechts (möglichst weit oben) 3 Löcher reingeschlagen.
Gruß Sigi
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
