Zitat von eD1cAlles anzeigenAlle 10 KM einen Liter zu verbrauchen und dann auch noch auf der Landstrasse klingt mir nach einer gut ausgeprägten Phantasie. Das schafft die MT nicht mal bei konstant Tempo 230 auf der Autobahn.
Sicher dass Du kein Loch im Tank hast?
Ich denke, dass bei Endgeschwindigkeit locker 12 bis 15 Liter durch die Brennkammern fließen. Das ist aber auch nix besonderes.
Wenn Du eine hast, die bei 230 km/h weniger als 10 Liter braucht, dann möchte ich die bitte haben. Grüße
Zitat von stupidoAlles anzeigenIch denke, dass bei Endgeschwindigkeit locker 12 bis 15 Liter durch die Brennkammern fließen. Das ist aber auch nix besonderes.
Wenn Du eine hast, die bei 230 km/h weniger als 10 Liter braucht, dann möchte ich die bitte haben. Grüße
ok kann schon sein, habe es noch nie darauf angelegt. Jedoch sprechen wir hier ja von Landstrasse. Da fährst Du nicht auf Endgeschwindigkeit - und schon gar nicht 140 km weit.
Zitat von eD1cAlles anzeigen
ok kann schon sein, habe es noch nie darauf angelegt. Jedoch sprechen wir hier ja von Landstrasse. Da fährst Du nicht auf Endgeschwindigkeit - und schon gar nicht 140 km weit.
Ja, es ist wie mit der Reifendiskussion. Manche fahren mit einem Satz um den 1/2 Planeten und andere schaffen keine 2000Km.
Es wäre auch mit Sicherheit falsch, es darauf anzulegen.
Moin
Trotzdem ist es komisch, das manche mit 7 Litern Verbrauch fahren und sogar auf 10 Liter kommen. Das schaffe ich auch dann nicht, wenn ich mit Vollgas auf der BAB fahre. Da muss doch was nicht stimmen.
Wenn ich einen Motor habe, von dem ich weiß das er 10 Liter schlucken kann, ok, aber wenn der Motor nur Maximal 7 Liter verbraucht, auch unter Vollast und es dann jemand schafft 10 Liter zu verbrauchen, ja dann frag ich mich wie schafft man das.
Die CP3 Motoren Verbrauchen Normal selbst bei Höchstlast 7-8 Liter. Aber dann ist Vollgas bis der Arzt kommt angesagt. Mehr geht Normal nicht. Wenn man hier mal schaut auf der Seite, dann ist der Durchschnitt von 287 Motorrädern bei 5,5 Liter.
https://www.spritmonitor.de/de…53-Yamaha/1352-MT-09.html
Wie gesagt selbst wenn jemand immer Volle Suppe fährt, ist der Verbrauch mit 10 Litern nicht Plausibel.
Gruß
Ein 115PS Ottomotor kommt rechnerisch schon auf über 10L auf 100km. Einfach mal mit dem spezifischen Verbrauch grob überschlagen.
Ist dann aber bei permanenter MaxLeistungsabgabe.
Die Rechnung läuft über Leistung/h. Bei starkem Gegenwind, bergauf geht die Rechnung auf 100km natürlich nochmal nach oben
Gruß
Wolle
Das ist doch graue Theorie. Bei unseren Verkehrsverhältnissen und Streckenverboten dürfte es schwierig werden, eine Stunde Vollgas zu fahren, da muss ich dann auf ein Rennstreckentraining ausweichen. Was ich dann aber eher mit einer R6 oder R1 machen würde.
Interessant ist doch, was ich in der Praxis unter meinen Fahrbedingungen brauche. Da ist Spritmonitor zumindest ein Anhalt, so ab Seite 2≈3 auch für normale Fahrer, die nicht an der Ampel mit den Füßen beschleunigen 
Natürlich gibt es Fahrer, die auch auf der BAB grundsätzlich jeden Gang bis zum Anschlag ausdrehen, dann wieder einen ABS Test machen etc.
Die sind dann auf längeren Strecken oberhalb 300 km eben öfters an der Tanke, ist individuell 
Es ging ja zum Schluss um die Frage, ob so ein Spritverbrauch möglich ist. Und es ist möglich.
Wenn dann noch ein individuelles, fetteres Mapping dazukommt ist ein Verbrauch über 10L auf jeden Fall möglich.
Ob so ein Verbrauch sinnvoll, gut oder (in Serientrimm) wahrscheinlich ist stand ja nicht zur Debatte.
Gruß
Wolle
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