WILBERS : Fahrwerk

Zitat von wisperwind

Habe das 641 mit schlauchverbundenem Ausgleichsbehälter. Dieser wird dan seitlich durch´s Dreieck Rahmen/ Batteriekasten geschoben (hierzu den Batteriekasten lösen) und am Rahmen befestigt (erstmal mit schwarzen Kabelbindern Schlauchschelle will ich noch mit Schrumpfschlauch umhüllen).

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Hi Habo,

was spricht gegen Kabelbinder?
Nimm einfach UV-taugliche, die kosten nicht die Welt und halten auch ein paar Jahre. (so mache ich es)
Die Schlauchschelle mit Schrumpfschlauch sieht meiner Meinung nach nicht so gut aus.

Gruß
Jörg

Ich finde Kabelbinder sehen billig aus. Meinen Behälter hab ich mit rostfreien Schlauchschellen befestigt und es sieht ganz gut aus und passt. Schrumpfschlauch würde ich nicht verwenden.

Zitat von Jazzman

Hi Habo,

was spricht gegen Kabelbinder?
Nimm einfach UV-taugliche, die kosten nicht die Welt und halten auch ein paar Jahre. (so mache ich es)
Die Schlauchschelle mit Schrumpfschlauch sieht meiner Meinung nach nicht so gut aus.

Gruß
Jörg

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Gibt' s Kabelbinder überhaupt noch zu kaufen ?

Haha der war gut

Ich habe mir schwarze Schlachschellen geholt.
Einfach googeln, ich kann den Link aber auch nacher einstellen.

http://www.iq-parts-shop.nl/pr…a9b7d65af4749ed389eb28b96

Zitat von Porzerjung

Hab es heute selber gemacht. Dauert ungeübt ca. 2 Stunden. Halte Dich an die Anleitung aus der Schrauberecke aber mit dem Zusatz Tank anheben. Kein Hexen werk echt Easy. Eine helfende Hand ist aber notwendig.

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da sollte der wirklich "Freundliche" eine Arbeitsstunde abrechnen - was auch immer er bei euch nimmt
ich hab 3 Std bezahlt für Federbein, Gabelfedern, Hinterreifen und Kettenkit
ich denke, das geht so in Ordnung
mein Händler nimmt 60€ netto, glaub ich

Kann es sein, dass Wilbers mit der Federrate etwas übertreibt?

Ich hatte 100 kg (10% mit Sozius) angegeben und bin nicht mal auf 3cm Negativfederweg gekommen. (130er Feder)
Ok, mit kompletter Montur sind es doch nur 97kg. Aber das sollte ja nicht stören.

Im Vergleich zum Federbein ist die Gabel dann doch recht weich. (Ich habe die progressiven Wilbers-Federn drin. Aber mit 150er Luftpolster)

Habe das Federbein nochmal ausgebaut und die Vorspannung komplett rausgenommen. Jetzt passt der Negativfederweg.
(Die angegebenen 6mm Vorspannung waren real aber nur 3-4mm.)
Fahrversuch in dieser Konfiguration steht noch aus.

Hatte mich schon gewundert. So wie ich das mitbekommen habe, verbauen Öhlins und HH-Racetec bei einem 90-kg-Fahrer 95er-Federn. Wilbers eine 120er. Irgendwer liegt hier doch total daneben?

Ach so, ja, Funktion passt - auch mit 3cm Negativfederweg fährt es sich klasse.

Gut das du es anspricht. Ich lass grad meine Gabel beim HH Raceteck umbauen. Und als er sich mein 640er von Wilbers angeschaut hat, meinte er auch das die Federrate viel zu hoch gewählt ist und der Negativfederweg zu gering usw. usw...

Konkurrenz einfach nur schlecht machen, halte ich aber auch nicht für die feine englische Art.. nachstellen kann man die Wilbers immernoch.. und eine Anleitung wird dem Federbein ebenfalls beigelegt.. Die Feinabstimmung bleibt immer beim Käufer.