Zitat von trixiAlles anzeigenIch möchte mal wissen wie viele Interessenten an einem anderen Fahrwerk auch versucht haben, einen günstigen Preis bei ihrem Freundlichen auszuhandeln (meiner gab mir ohne langes lamentieren auch 20%… und das war kein Oktoberfestangebot oder Sammelbestellung)
na aber auf wieviel kamst du vom materialpreis ? 640er+öl+federn?
Zitat von TomekAlles anzeigenNachtrag: Und würde ich in deiner Nähe wohnen, würde ich den Cartridge samt Kasten Bier deiner Wahl einpacken, zu dir fahren und des Ding mit dir einbauen. Dabei würde ich wieder was neues lernen und hätte noch Spaß dabei, statt einfach zum Schluss vor einem fertigen Produkt zu stehen.
Dann simma widda Freunde 
Bier mitbringen und Dummschwetze geht immer 
Wenns beim Polo schlussendlich doch klappt freu ich mich fuer Dich!
Zitat von TomekAlles anzeigenSaarländer.
Klar, so hört sich das auch anders an. Mit der ersten Aussage hast du ziemlich pauschalisiert.
Ich habs hier glaub schon 3mal erwähnt. Man kann bei der Polo Bestellung exakt die gleichen Angaben zum Wilbers Federbein machen wie bei Wilbers selbst. Dann ist das Federbein an sich gute 100€ billiger mit den 25% und genau das gleiche wie bei Wilbers, über Händler, Fahrwerksgurus usw. bestellt. Das hat nichts mit Geiz zu tun sondern mit Vernunft.
Wer die Angaben nicht macht und das Ding von der Stange bestellt, der darf danach echt nicht jammern und wäre bei einem Fahrwerksspezialisten besser beraten oder sollte sich zumindest ordentlich informieren bevor er soviel Geld in die Hand nimmt um sowas wie ein Motorradfshrwerk zu optimieren.
Ist ja nicht so das es hier nicht Ellen lange Beiträge darüber gäbe oder man jemand anschreiben könnte.
Ich Bau mir das Federbein selber ein. Die dadurch gesparten 200€ (rabat+selber einbauen) investier ich dann lieber zusätzlich in einen Cartridge-Kit beim ,,Fahrwerksguru'' für die Gabel, welchen ich auch von ihm einbauen und optimieren lasse.
Nachtrag: Und würde ich in deiner Nähe wohnen, würde ich den Cartridge samt Kasten Bier deiner Wahl einpacken, zu dir fahren und des Ding mit dir einbauen. Dabei würde ich wieder was neues lernen und hätte noch Spaß dabei, statt einfach zum Schluss vor einem fertigen Produkt zu stehen.
Kann Tomek nur zustimmen und euere Abneigung gegen Polo nicht nachvollziehen. Polo ist ein Händler wie jeder andere auch.
Nur bei den Jahresabnahmemengen die dort durchlaufen bekommen die ganz andere Konditionen als ein kleiner Motorradhändler der nur einzelne Teile ordert.
Mein Yamaha-Händler hat bei der Frage nach Rabatt oder Nachlass gleich die Flucht ergriffen.
Es liegt auch nur an den Mitarbeitern des Shops wenn eine personifizierte (angepasste) Bestellung nicht richtig abläuft.
Die Mädels in meinem Polo-Shop fragen halt einfach in der Zentrale nach wenn etwas unklar ist und schauen vor allem nach was dann kommt.
Habe die Wilberts-Teile Ende Mai 2014 bei einer 25%-Aktion bestellt.
Vordruck für die Federbein-Vorgaben war nicht gleich da, wurden aber notiert und dann nachgereicht.
Federbein kam ohne Anpassung. Wurde nach kurzer, telefonischer Rückfrage, sofort getauscht.
Kann bei "Fachhändlern" auch passieren. Ausgefüllte Garantiekarte habe ich bekommen. Daten entsprechen den "Vorgaben".
Anfrage wegen fehlender ABE wurde innerhalb eines Tages mit Zusendung der "Vorläufigen" erledigt.
Also ich bin mit Polo zufrieden.
Nochma zum Thema Kohle und Geiz is geil usw...als ich mich hier angemeldet hab, hatte ich ja auch gemeint, dass mit dem Fahrwerk stört
mich und dass man da ja ca. 1300 Euro investieren müßte.Da wurde mir dann direkt gesagt, achwas, das kostet nur 500-700, je nachdem, wie
man sich anstellt.Hinten Wilbers Monoshock und vorn nur paar andere Federn und bißchen Öl.
Bezüglich Gabel bin ich skeptisch...die Dämpfer werden nicht besser, nur weil ich da andere Federn reinbaue.
Der Herr Saarländer hat recht - ich habe keine Ahnung.Aber selbst ich kann mal nachlesen und herausfinden, dass
es in einem Gabelholm noch Komponenten außer Federn gibt, die entscheidend für die Eigenschaften sind.
Ob die Federn in der MT was bringen kann ich selber nicht sagen, aber es wird ja berichtet, die obige Kombination funktioniert gut.
Was ich sagen möchte: es besteht in diesem Forum eine Tendenz, Dinge preiswerter darzustellen als sie es in der Realität sind.
Akra 1300 - achwas, den kriegste für 750.Ja, wenn man ohne ABE fahren will schon ( gut, mir ist bekannt, dass es einen nicht gelaserten für ca. 1K gibt).Und wenn 750 noch
zu teuer sind, dann hol Dir doch den Ixil für 500.Dass der die Leistung der MT vermindert, da wird dann nicht drüber geredet.
Usw...setting expectations.Es ist also kein Wunder, wenn der MT Jünger den Eindruck gewinnt, dass man doch alles für die Hälfte haben kann.
} Klammer zu 
Nunja..wenn ich irgendwann mal MT Besitzer bin, dann komm ich vlt. auch mit ner Kanne Bier dumm schwätzen zum Saarländer 
Wie überall gibt es leute die zum regulären preis kaufen und andere, die schauen, dass es günstiger wird.
man kann 620€ für federn+öl+640er ausgeben oder wie wir 440€. das hat für mich nichts mit geiz zu tun, da ich ja das identische produkt gewählt habe, mich nur im einkauf gründlicher umschaute. geiz wäre für mich, wenn ich den XiangXongXing Dämpfer genommen hätte für 100€ und mich dann noch alle Nase lang beschwere
Und auch wenn ich irgendwo "günstig" kaufe (wer 440€ als peanuts ansieht, der 
...) kann ich ich service des händlers erwarten. bei einer teuren werkstatt, welche mir bei materialkosten von ca. 500€ für insgesamt 1000€ das fahrwerk einbaut, wird mir wahrscheinlich der arsch gepudert. dafür zahlt man das auch 
für das puder fehlt mir aber die kohle und somit habe ich heute erfolgreich alleine mein federbein verbaut bei der gabel werde ich auch den luxus der werkstatt in anspruch nehmen und das zusammen mit dem 10000er+scheinwerfer rückruf erledigen lassen.
das hin und her mit ausbauen, wegfahren usw usw lohnt sich bei der kleinen kostendifferenz nicht.
jeder soll mit seinem geld machen was er will und gut ists
P.S. ich hab die "richtige" akra^^ hätte der vorbesitzer nicht nen goldesel gehabt, hätte ich sie auch nicht.
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…äh Schluss