Vibration bei mittleren Drehzahlen

Auch im Falle das ich's verpasst habe: Wann hast du denn das Motorrad gekauft?

Zwei Jahre Werksgarantie - Yamaha schreibt in den Bedingungen, dass sie selber die Beweislast tragen - also Yamaha muss nachweisen, das der Fehler, der dann irgendwann zu den Vibrationen führte, bei Übergabe nicht vorlag, wenn sie aus der Pflicht raus wollen.

Zwei Jahre Gewährleistung gegenüber dem Händler - wenn du hier was holen willst, dann wirst du ein Gutachten benötigen. Dein Händler scheint sich ja auch nicht kulant zu zeigen und bei der Gewährleistung erfolgt nach 6 Monaten die Beweislastumkehr vom Verkäufer auf den Käufer.

Wobei wenn Yamaha den Fehler überhaupt nicht anerkennt wohl ohnehin ein Gutachten fällig ist.

Habe das Moped neu gekauft und Ende September 2017 zugelassen.

Nein, die wollen nichts anerkennen. Hier wird meines Erachtens ganz klar abgewiegelt.

Zitat von Bigfoot

NEXO danke bin gespannt!

@xjrmeister da zitiert man alles rein um nur „Nein“ drunter zu schreiben? Sehr hilfreich! Solche Beiträge müllen nur das Forum voll und machen es unnötig schwer alles durch zu blättern um passende Antworten zu finden.

Alles anzeigen

Sorry das Du dich auf den .....getreten fühlst
Aber das Thema Vibrationen habe ich selber durchgekaut und jetzt die 2 Tracer
Es gibt Möglichkeiten der Linderung ,das wars und deswegen reicht ein klares Nein auf die Frage der Lösung.
Vieleicht hat er Glück das die Kette Linderung bringt,glaube ich aber nicht

Hallo Michael,

deine Erfahrung in Ehren. Ich möchte dir deinen sicherlich ordentlich vorhandenen Sachverstand auch nicht absprechen.
Aber ich glaube kaum das du die 2. Tracer gekauft hättest wenn sich bei deinem 1. Moped nach ca. 4.000 km
Laufleistung die Vibrationen plötzlich (während der Tagestour) "gefühlt" verdreifachen und du keinen Bock mehr hast den Gashahn ab 5.300 UpM weiter
aufzuziehen, weil sich`s dann einfach nur noch krank anfühlt.
Aber ich glaube langsam das Thema ist "verbrannt".
Habe jedenfalls nicht vor das so hinzunehmen.

Gruß Jan

Die Toleranzen sind da. Im Grunde gibt es ja deshalb die sog. Montagsmodelle - da treffen diese eben ungünstigst aufeinander. ich wünsche auf jeden Fall alles Gute bei der Fehlersuche. Hoffentlich findet sich ein Auslöser od. dann wenigstens eine zufriedenstellende Übereinkunft mit dem Händler.

Zitat von Tom068

NEXO
Wenn dein Händler die Vibrationen für "normal" hält, hat er sicher auch kein Problem das
Motorrad in Zahlung zu nehmen oder für den marktüblichen Preis zu kaufen.
Darauf würde ich ihn vor laufender Kundschaft festnageln.
Mit Gutachter, Anwalt unsw. wird es schwieriger und teurer als das Moped weg zu geben.

Gruß Tom

Alles anzeigen

Hallo Tom.

Ansich ein guter Gedanke, allerdings hätte ich diesen Händler dann wieder an der Backe wenn irgendetwas wäre.
Kommt also nicht in Frage. Zudem wird nach dieser Sauerei mein nächstes Moped sicher keine YAMAHA mehr.
Da ich Rechtschutzversichert bin sollte mich der Rechtsweg auch nicht die Welt kosten, wobei ich natürlich erst einmal
in Erfahrung bringen müsste wer die Kosten des Gutachters übernimmt.
Jetzt werde ich aber erst abwarten wie sich das Möppi mit dem neuen Kettensatz fährt. Dann sieht man weiter.

Gruß Jan

Was ich komisch finde - der dein Händler hat doch nach Probefahrt aufgrund der von ihm festgestellten Vibrationen überhaupt
erst Yamaha bei der Sache eingeschaltet ... und jetzt ist plötzlich alles normal? Wieso wurde dann Yamaha von kontaktiert
wenn doch alles in Butter war und ist?