Inspektion bei 20.000 km

Zitat von opi1200

Wer lesen kann ist schwer im Vorteil!

Ganz oben in der Überschrift steht auch :

Alle Ventile eingestellt!!!

Hab ja das Blatt mit den Masen!

Warum da keine Sims stehen hat Chefin

richtig erkannt!! 👍🏻

Wenn alle getauscht sind entstehen keine Kosten!!

Außer der Händler ist ein Abzocker!!

Es ist alles zu meiner Zufriedenheit gemacht worden!

Und noch was habe, mein Motorrad am Dienstag hingebracht und am Donnerstag wieder geholt, da Herr Reinecke mir gesagt hat, dass es evtl. auch 1 1/2 Tage dauern kann wenn man die Ventile einstellen muss.

Wurde am Mittwoch angerufen und es wurde mir gesagt das es bis in den nächsten Tag dauert.

Donnerstag Mittag angerufen worden, Motorrad fertig.

15 € für Ersatzmotorrad (Teneree 700). 😀

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Bei 40000Km war das Ventilspiel bei allen Ventilen außerhalb der Toleranz?

Ist möglich, aber meiner Meinung nach eher unwahrscheinlich.

Es wurden 12 Shims ersetzt ?

Und diese im Tausch kostenlos??????

Top Werkstatt !!!!!!

Bei meiner war das Ventilspiel bei 40000 km überall in der Toleranz.

Kostete mit Gabelölwechsel, jedoch ohne Motorenöl und Ölfilter um die 500 Franken

Zitat von Kurvenkratzer

Bei meiner war das Ventilspiel bei 40000 km überall in der Toleranz.

Kostete mit Gabelölwechsel, jedoch ohne Motorenöl und Ölfilter um die 500 Franken

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Bei meiner auch

Gekostet hat der 40k 752€:

Ölwechsel/Filter

Bremsflüssigkeit

Zündkerzen

Luftfilter

Kühlflüssigkeit

Kleinkram

Arbeitszeit: 461€

Zitat von spooner

Bei 40000Km war das Ventilspiel bei allen Ventilen außerhalb der Toleranz?

Ist möglich, aber meiner Meinung nach eher unwahrscheinlich.

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Ich habe nicht behauptet das alles außerhalb der Toleranz war.

Wenn man aber am untersten Wert der Toleranz ist, stellt man es auch ein.

Meine Meinung.

Zitat von opi1200

Ich habe nicht behauptet das alles außerhalb der Toleranz war.

Wenn man aber am untersten Wert der Toleranz ist, stellt man es auch ein.

Meine Meinung.

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Also wenn sie es so gemacht haben, dann ist es natürlich top Arbeit.

Alle 12 Ventile am oberen Toleranzwert eingestellt, obwohl die Meisten noch im Toleranzbereich waren.

Ich persönlich glaube aber nicht so richtig daran.( Meine Meinung )

Schönen Sonntag wünsche ich noch...

Zitat von spooner

Also wenn sie es so gemacht haben, dann ist es natürlich top Arbeit.

Alle 12 Ventile am oberen Toleranzwert eingestellt, obwohl die Meisten noch im Toleranzbereich waren.

Ich persönlich glaube aber nicht so richtig daran.( Meine Meinung )

Schönen Sonntag wünsche ich noch...

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Ich mach das jetzt nicht auf und kontrolliere es. 😀Ein bißchen Vertrauen muß da schon sein!

Zitat von spooner

Also wenn sie es so gemacht haben, dann ist es natürlich top Arbeit.

Alle 12 Ventile am oberen Toleranzwert eingestellt, obwohl die Meisten noch im Toleranzbereich waren.

Ich persönlich glaube aber nicht so richtig daran.( Meine Meinung )

Schönen Sonntag wünsche ich noch...

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Wenn die Werkstatt gemessen hat und dann die Nockenwellen rausbaut, dann macht es doch auch keinen großen Mehraufwand, die Shims, die noch in der Toleranz sind, auch gleich mit zu tauschen. Gemessen wurde ja schon, also durchtauschen und hoffentlich lange Ruhe haben. Besser als diese dann nach weiteren 20000 km zu wechseln.

Gruß Sigi

Zitat von Sigi63

Wenn die Werkstatt gemessen hat und dann die Nockenwellen rausbaut, dann macht es doch auch keinen großen Mehraufwand, die Shims, die noch in der Toleranz sind, auch gleich mit zu tauschen. Gemessen wurde ja schon, also durchtauschen und hoffentlich lange Ruhe haben. Besser als diese dann nach weiteren 20000 km zu wechseln.

Gruß Sigi

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Danke Sigi! 👍🏻

Genau so ist es richtig!

Nur als Randinfo: es sind nicht die Shims die sich abnutzen sondern die Ventilsitze schlagen sich ein und dadurch kommt das Ventil weiter Richtung Nockenwelle. Shims kann man weiter nutzen, die gehen in der Regel nicht kaputt. Werden auch weiter genutzt. Ob jeder Werkstatt die weiter nutzt oder lieber neue verkauft, ist natürlich Firmenphilosophie. Technisch gesehen muss man nur kurz prüfen ob sie Abnutzungsspuren haben. auf 1/100 kann jeder Messen der halbwegs brauchbaren Messchieber hat.

So nach 50-100k Laufleistung sind dann die Sitze so fest geschlagen, das sich das Ventilspile meistens garnicht mehr ändert.