Inspektion bei 20.000 km

  • #231

    114,50€ für die HU und Servicegebühren!

    Das ist echt krass.

    Gruß Sigi ;(

    Starflite, Kreidler RM 50, CB 900F bol dor, CBX 750F, CBR 1000 sc21, Gpz 900R, FZR 10003LE, CBR 900RR sc28,

    CBR1100 XX, MT 09 RN 43 in ständiger Verbesserung.

  • #233

    verstehe auch nicht was daran krass sein soll wenn Du selbst beim Tüv die 90 EUR bezahlst?

    1970 Hercules K 50 RX; 1974 Yamaha RD 250; 1981 Maico MD 250 wk; 1983 Kawasaki GPZ 1100; 1987 Yamaha FJ 1200; 1988 Yamaha SRX 6; 1991 Honda ST 1100; 1993 Honda ST 1100 ABS; 1999 Honda CBR 900 RR; 2001 Honda GL 1800; 2005 Honda GL 1800; 2012 BMW K 1600 GTL; 2016 Triumph Tiger Explorer; 2018 Tiger 1200; 2021 Kawasaki Versys 1000 SE GT; 2023 Tracer 9 GT+ und ADV 350


    Gruß aus dem Tullnerfeld von Edi :boywink:

  • #234

    Jo, und 25 Euro pro Zündkerze ist auch kein Schnäppchen. Die Zündkerzen alleine finanzieren die verliehene Nike, die dafür als Kundenservice kommt.


    Hab nun mal meine letztjährige Rechnung rausgesucht für die 10.000er




    Mit 82,60 pro Stunde, dafür halt ohne Leihmoped. Kommen 2x 120km Abholen dazu(60km entfernt, jemand muss mit Auto nachfahren)


    20.000er wird dann im Mai kommen, ich will vor Ablauf der Gewährleistung nochmal dort sein.

  • #235

    Hatte ich echt nicht mehr auf dem Schirm. Hab eben mal auf den letzten HU-Bericht geschaut. Ihr habt ja schon recht.

    Ist aber trotzdem teuer, auch wenn es leider "normal" ist.

    Gruß Sigi :(

    Starflite, Kreidler RM 50, CB 900F bol dor, CBX 750F, CBR 1000 sc21, Gpz 900R, FZR 10003LE, CBR 900RR sc28,

    CBR1100 XX, MT 09 RN 43 in ständiger Verbesserung.

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