Neue Tracer 9 GT Produktionsfehler am Rahmen

Hi. In der Großaufnahme schaut das schon bedrohlich aus, wenn man keine Vergleichsfläche sieht.

ABER, in der Normalansicht, mit Vergleich Größenvergleich, bin ich mit meiner Fachmeinung fast sicher, dass es ein Mini-Fehler in der Pulverbeschichtung ist.

Das kannst du, meiner Meinung nach, ignorieren. Doch fahre zum Händler und lass es dir schriftlich geben, wenn du absolute Sicherheit haben willst.

Zu mir, ich hatte viel mit Pulverbeschichtungen von Stahl und Alu beruflich zu tun.

Beschichtung ist ca. 0,1mm dick, manchmal auch dicker. Hier kann ich mir dicker vorstellen. Würde das 1mm in die Tiefe gehen, könnte es ein Einschluss im Aluguß sein. Kann mir nicht vorstellen, dass dort ein Riss vorprogrammiert ist.

Nachtrag: Die Rahmen werden sehr genau kontrolliert, nach dem gießen.

das ist wie Rudolf schreibt eine Lunkerstelle im Guss, das heißt das Gefüge hat hier eine "Leerstelle".

Inwieweit dies relevant sein kann für die Festigkeit, muss ein Materialprüfer beurteilen.

In jedem Fall schriftlich mit Bild reklamieren damit bei Langzeitschäden sichergestellt ist, dass das schon bei Auslieferung vorhanden war.

Da es sich hierbei nicht nur um einen rein optischen Mangel handelt, sondern auch auf die Festigkeit des Rahmens Einfluss haben kann muss dies im Rahmen der Gewährleistung erfasst und Yamaha offiziell eine Stellungnahme dazu abgeben (schriftlich).

Mit weniger würde ich mich nicht bescheiden lassen.

Mich wundert dass dieses Teil die Materialprüfung anstandlos durchlaufen hat.

Dann schau dir Alurahmen am Besten nie von hinten an, wo's keiner sieht...

Zitat von P. R.

Hallo also bist du der Meinung das ist unbedenklich?

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Du kannst da ein Loch reinbohren an der geraden Stelle. Ich darf gar nicht sagen, was wir im Rennbetrieb so alles geflickt haben an Gussrahmen. Wenn's ein Riss wäre, wär jedoch Game over.

Trotzdem ist das ein optischer Makel, ich würde das dem Händler zeigen.

jede fehlende Materialverbindung im Gussteil schwächt die Festigkeit.

Früher, also vor 20 oder mehr Jahren, wäre das kein Thema gewesen.

Heute sind alle Teile "gewichtsoptimiert", also mit finiter Element-Methode "auskonstruiert" und gewichtsreduziert.

Das kann ohne Einfluss bleiben, muss aber nicht.

Deshalb zur Vorsicht einfach schriftlich festhalten und Yamaha um eine offizielle Erklärung bitten, dann bist du als Kunde raus.

Yamaha wird das gutreden und nicht machen wollen (= neuer Rahmen), es geht um den Nachweis der Reklamation für später.

Es geht ja auch um den Verkauf der Maschine später.