Beiträge von P. R.

Hallo,

also war gestern beim Händler die haben die Y-amt neu angelernt und neue oder aktuelle Software drauf gespielt und jetzt fährt sie egal ob kalt oder warm sehr geschmeidig an.

Hab mal ein Video hochgeladen damit ihr euch mal vorstellen könnt was ich meine, der 1 GANG ist eingelegt und jetzt wenn man losfahren will hört man als dieses klacken ist aber auch nicht immer

Hallo ich habe eine Tracer 9 GT als Y-AMT Version.

Habe jetzt ca 1400 Km runter und habe in der Zeit beobachtet das das Anfahren im 1 Gang ab und zu ruppig vonstatten geht, egal ob die Maschine warm gefahren ist oder ob sie kalt ist.

Das fühlt sich so an als würde die Automatik schlagartig die Küpplung kommen lassen und die Kette wird blitzartig gespannt dann gibt es einen Ruck.

Hat das jemand auch bei seiner Y-AMT beobachtet egal ob Tracer oder MT.

Hallo

für was ist der und wohin geht dieser Kühleranschluss und schlauch

Hallo also bist du der Meinung das ist unbedenklich?

ja ich denke auch das das beim Herstellungsprozess passiert ist, aber wenn es so ist bin ich der Meinung das so ein Rahmen nicht raus darf auch wenn nichts passieren kann ( man weiss es trotzdem nicht ) allein schon wegen dem optischen ein NO GO.

ich werde nächste Woche mal zum Händler fahren mal schauen was er sagt.

Hallo Rudolf

habe ich auch erstmal gedacht, aber dafür ist es meiner Meinung zu tief, wie dick ist dann so einer Pulverbeschichtung ich glaube nicht mal 1mm oder das geht doch eher in mü stärke.

Schick mal noch ein Foto von weiter weg das sieht man es auch.

Hallo habe gestern meine neue Tracer abgeholt und dann das im Rahmen.

Meint ihr das das bedenklich ist, weil der Rahmen von sich aus ja schon sehr empfindlich ist.

Was Materialstärke und Risse angeht.

Das muss ein Produktionsfehler sein.

Danke schonmal für eure Antworten

Hallo danke das du das nochmal erwähnst, aber darauf habe ich geachtet, habe die Stürzbügel von SW-Motech und die sind so konstruiert wenn die Motorhalterung mit dem Rahmen mittig ausgerichtet ist kann das zusammendrücken des Rahmens nicht passieren.

Ich hatte aber das Problem das er nicht mittig war und daher lag die hülse vom Stürzbügel 2mm auf dem Rahmen und das wollte ich verhindern, deswegen musste ich das loch neu ausrichten aber es ging nur so wie oben beschrieben mit etwas Nachdruck, deswegen meine Bedenken nicht das jetzt irgendwo an einer anderen stelle Spannungen entstanden sind.

auf dem ersten Bild sieht man wie es war und auf dem zweiten wie es jetzt ist, aber wie gesagt um es so hinzukriegen wie auf dem zweiten bild musste ich den Motor um es zu erklären in die eine Richtung drücken, also Kraft aufwenden und dann verschrauben.

Das heisst wenn ich die Schraube wieder löse sackt der Motor wieder die 2-3 mm ab.

Zwischen Motor und Rahmen sind die paar Milimeter Luft die da sein müssen. Drittes Bild

Hallo

danke schonmal für die guten Tips ,aber am Ende hat es nichts gebracht ,ausser dass ich unter die Ölwanne einen Wagenheber positioniert habe und das Motorrad zu mir gezogen habe, bis das Gewicht des Motorrades auf dem Wagenheber lag dabei hat sich das Loch ca 2-3mm wieder in die richtige Richtung bewegt und dann habe ich die Schraube zu gezogen.

So bei dieser Aktion habe ich jetzt die Befürchtung das der Motor und der Rahmen unter Spannung stehen. Was nicht gerade gesund ist oder

Wie sieht ihr das.

Danke