Probleme mit den Heizgriffen - kein Menüpunkt mehr

    #1

    Hallo liebe Leute,


    ich habe vorletzten Winter die Oxford Heizgriffe montiert. Zu meiner Freude hat das problemlos mit den Anleitungen hier aus dem Forum geklappt. Danke dafür! Jetzt bin ich gestern nach langer Zeit und insbesondere nach der letzten Inspektion inkl. Rückruf Drosselklappe gefahren und wollte die Heizgriffe einschalten. Der Menüpunkt ist aber nicht mehr auffindbar. Ich habe den Verbau nochmal geprüft und kann diesbezüglich einen Fehler ausschließen. Ich Stelle mir die Frage, ob es vielleicht mit der Rückrufaktion und der Neuprogrammierung des Steuergerätes zusammenhängt. Der Händler hat meine telefonische Anfrage erstmal abgewimmelt.


    Beste Grüße

    #2

    Firmwareupdates können und werden in diesem Fall das KO-Kriterium gewesen sein.
    Die Chance, dass der Menüpunkt wieder auftaucht, sobald ein Yamaha-Heatgrip dran angeschlossen wird ist sehr hoch. Gut möglich, dass der eine spezifische Rückmeldung gibt.


    Wirst den orig. Schalter anbauen müssen, dann bist du die Menue-Daddelei gleich auch los.

    Wg. Krach fahr ich aus der Haut: loud is out!

    -Not all you do, is only your own Ding. :happy-sunny:

    #3

    Hallo quickshifter,

    du hast Recht. Ich habe mir zur Probe ein paar originale Yamaha Heizgriffe bestellt und siehe da es funktioniert. Das Schicksal könnte/ wird jeden ereilen, der zum Service geht. Ein Grund mehr den Händler-Service zu meiden. Ich lasse meine Garantie jetzt auslaufen, da mir die 430€ für den letzten Service sowiese nicht geschmeckt haben. War wohl eine Jahresinspektion. Materialaufwand entsprach einem Ölwechsel. Da lobe ich mir meine GS, Da war es mit zusätzlichem Kardanölwechsel gerade mal 270€. Vielleicht muss ich beim Naked-bike doch die Marke wechseln.

    #6


    Da scheine ich Glück gehabt zu haben. War mit meiner RN87 und den Oxford-Heizgriffen letztes Jahr zur Jahresinspektion und meine Heizgriffe werden zum Glück im Menü weiterhin angezeigt.

    Geschüttelt, nicht gerührt.

    #8

    Eigentlich für uns nicht wichtig, aber bei 1200er und 1250er ist der Kardanwellntausch bei 60.000 km, bei den 1300er erst bei 80.000 km von BMW im Wartungsplan veranschlagt. So zumindest laut motorradonline.de.

    Und für die beiden älteren Baureihen soll's sogar kostenfrei sein.


    Wie dem auch sei, Motorradfahren verursacht Kosten.

    #9

    N'abend Leute,


    habe Neuigkeiten zu dem Thema. Ich hatte zum Anschluss auch Blinkeradapterkabel genommen. Davon hatte eines wohl bereits einen Kabelbruch. Alles funktioniert wieder wie gewohnt. Tut mir leid, aber war dann wohl nur ein dummer Zufall.


    Zum Thema Kardanwelle bei der 1250 GS ist mir nur bekannt, dass diese bei 60.000 km auf Kulanz gewechselt wird. Zitat:

    "Aufgrund einer Kulanzregelung ist dieser Austausch in der Regel kostenlos für den Kunden, da BMW die Bauteile als Qualitätssicherungsmaßnahme turnusmäßig erneuern lässt."


    Auf jeden Fall sind für mich die Inspektionskosten der Yamaha unverhältnismäßig hoch. Solange ich die MT noch fahre -was mir immer noch großen Spaß bereitet, werde ich die Werkstatt meiden. Die Garantie habe ich bewusst nicht verlängert, weil ich die Qualität bei Yamaha nicht für so schlecht erachte.


    Beste Grüße

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