Mt09 enduro offroad

Längere, deutlich längere Gabel hilft die Bodenfreiheit etwas zu erhöhen. Das wird aber nicht reichen. Wie willst du die hinten höher bekommen?
Soll der Umbau eingetragen werden? Falls ja, nimm zu einem TÜV oder ähnlichem Verein Kontakt auf und bitte um den Rückruf eines Bike-Verständigen.

Mein Tipp:
Wenn du noch nicht mal über eine Maschine verfügst, suche nach was anderem.
Die 09 wird niemals "wirklich" Offroaden können, ihr Fokus ist die Straße, bestenfalls ein paar Feldwege.

Ein Pseudo-Offroad-Umbau sind aber sicher kein Problem: andere Fender und Bereifung und fertig. Eine andere Gabel und entspr. Bremsen wirst du sicher nicht ohne Probleme eingetragen bekommen.

Auch wenn ich das Anliegen als solches durchaus nachvollziehen kann...- Auch ich warte sehnsüchtig auf eine potente 900er Super-Tenere..

Das ganze Vorhaben ist schon von der Basis her absurd.

Es macht absolut keinen Sin eine Enduuro/ADV auf ein filigranen Alu-Guss-Rahmen aufzubauen!

Ein einziger kleiner Ausrutscher mit einem leichten Aufprall auf einem Stein (der mit Sicherheit kommen wird) und Du hast einen Totalschaden...

Wenn Du ein CP3 Bike haben willst das ein wenig Crossover-Qualitätten haben soll dann mech es wie ich...

Besorge Dir eine Tracer900 RN57, verpasse ihr ein etwas straffrei Wilbers Fahrwerk mit leichter Heckerhöhung (25-30mm) und stecke Die Gabel so weit wie möglich durch.

Dazu noch ein Motorschutz, vielleicht noch ein High Fender-Kit für die Optik und einen Satz Pirelli Scorpion Trail oder Conti TKC 70. (mit 190kmh Aufkleber im Cocpit geht auch noch ein Scorpion Rally STR - weil M+S mit Schneeflockensymbol)

Damit hast Du dann ein Bike das optisch in die Richtung geht, in "D" zugelassen ist und gut mal einen Feldweg oder eine Schotterstrecke kann. Alles darüber hinaus wird nur mit sinnfreiem Aufwand im zweistelligen k€ Bereich zu realisieren sein...

-Da wird es vermutlich einfacher und billiger einen gedrosselten CP3 in eine T7 einzubauen...