Kawasaki ER 6n schneller als meine MT 09?!

wie wärs denn mit einem Zahn mehr auf dem vorderen Ritzel ?

Dann sind alle Gänge etwas kürzer, sollte helfen an der Kawa dranzubleiben

Weiß allerdings nicht wie die rechtliche Lage dazu in der Schweiz ist

Zitat von marki53

wie wärs denn mit einem Zahn mehr auf dem vorderen Ritzel ?

Dann sind alle Gänge etwas kürzer, sollte helfen an der Kawa dranzubleiben

Weiß allerdings nicht wie die rechtliche Lage dazu in der Schweiz ist

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Am Ritzel? Neeeeee
Dann übersetzt Du ja noch länger ..

Genau wenn mehr beschleunigung dann vorne ein zahn weniger.
Dann fehlt aber auch topspeed! (Wobei weiß net wie das dann sich bei der drossel auswirkt)

Lass dir einfach Eier wachsen und steh drüber !

Also ich hab ja die drossel manipuliert
Geht aber bei mt net wegen dem e gas.
Oder ist die auch per gaswegbegrenzer gedrosselt???

Bei einer Drosselung per Gasanschlag sinkt die Nenndrehzahl ja kaum. Die Kurve wird nur flacher.
Wenn ich mir das Gangdiagram der MT-09 ansehe und von einer Höchstgeschwindigkeit von etwas über 170 km/h ausgehe, brauchst du für Top-Speed den vierten Gang.

Glückwunsch! Du hast somit ein Motorrad mit zwei Overdrives.

Nachtrag:
Zu meiner Zeit wurde der Stufenführerschein frisch eingeführt. 27 PS! Das war ätzend.
Bei 48 PS braucht man wirklich nichts manipulieren. Ist ein vollwertiges Motorrad. Zwei Jahre hält man damit locker durch.

Die Anpassung des Gangdiagramms wird dich rund 50,-€ Material kosten.15/47Zähne.
Du wirst sicher hier noch belehrt werden, daß auch die Kette getauscht werden soll.
Muß aber nicht zwingend. Konsequent wäre natürlich den Original Ketensatz zwei Jahre ein zu lagern.
Bisher haben dann die, die Angst wegen der Tachovoreilung haben nochmals 20,-€ für Sigma Fahrradtacho ausgegeben.

Gruß

Manfred