An die YAmt Fahrer

  • #111

    Y AMT ist einfach nur super zu fahren. SP Update mit Öhlins, volles Programm, durchgezogen. Akrapovic nachgelegt. Bremsen sind ok, daher keine Veränderung. Ich liebe mein Baby und die Y AMT Ausführung eine bewusste Kaufentscheidung. 8) :thumbup:

  • #112

    Das Y-AMT muss einem schon im realen Motorradleben gefallen, also unbedingt on the road testen! Mir hat es im realen Leben nicht gut gefallen und ich habe mich bewußt dagegen entschieden.

    Ciao L - DT50MX - AF-1 50 - KLR250 - RD350N - Vespa PX200E - CBR600F - ZX6R - GSX-R750SRAD - YZF-R1 - DR800S Big - VTR1000-SP1 - ZX10R - 999 - 1089S - XT660X - Dorsoduro 750 - F800R - CBR600RR - VTR1000F Firestorm - VTR1000-SP1 - R nineT - CBR1000RR Fireblade - CBR1000RR-SP1 Fireblade - FMX650 - 690 Duke - CBR1000RR-R-SP Fireblade 30th Anniversary Edition - CB1000R - VTR1000F Firestorm - RS660 Stars & Stribes Edition - MT-03 660 - MT-09 Street Rally - XSR900GP - Tracer9GT+ - CB1000 Hornet SP

  • #115

    All the things she said
    All the things she said
    Running through my head
    Running through my head
    Running through my head
    All the things she said
    All the things she said
    Running through my head
    Running through my head
    All the things she said (all the things she said)
    This is not enough (enough, enough, enough) - by TATU :laughing-rolling:


    SCNR, ich entschuldige mich schon mal :lachen:

  • #116

    Passt ja. Waren die nicht auch lesbisch? 👀

  • #119

    Yeep! Das kam damals relativ schnell raus, dass die beiden ein "Marketing-Gag" waren.

    Ciao L - DT50MX - AF-1 50 - KLR250 - RD350N - Vespa PX200E - CBR600F - ZX6R - GSX-R750SRAD - YZF-R1 - DR800S Big - VTR1000-SP1 - ZX10R - 999 - 1089S - XT660X - Dorsoduro 750 - F800R - CBR600RR - VTR1000F Firestorm - VTR1000-SP1 - R nineT - CBR1000RR Fireblade - CBR1000RR-SP1 Fireblade - FMX650 - 690 Duke - CBR1000RR-R-SP Fireblade 30th Anniversary Edition - CB1000R - VTR1000F Firestorm - RS660 Stars & Stribes Edition - MT-03 660 - MT-09 Street Rally - XSR900GP - Tracer9GT+ - CB1000 Hornet SP

  • #120

    Heute eine Y-AMT Erfahrung gemacht.


    Es wurde ja schon beschrieben und auch in einem 1000PS-Video bemängelt.

    Im Stadtgebiet im Bereich 50-60km/h ist es nicht möglich in den 4 Gang zu schalten.


    Gut, ist auch nicht wirklich notwendig, da man unter 4000 Umin unterwegs ist und es leise ist.


    Aber ich habe es geschafft, auch im 4 Gang mit 49km/h zu fahren.

    Der Trick ist der Tempomat. Ich habe bei der Ortseinfahrt Tempomat mit 4 Gang und 60km/h aktiviert und dann runtergeregelt.

    Möppi blieb im 4 Gang und rollte mit knapp über 2500Umin dahin.

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