Geräusche aus dem Antrieb MT-09 SP

    #1

    Hallo zusammen,


    nach einer Laufleistung von 44 000 km, kommen nun merkwürdige surrende Geräusche aus der Abdeckung vom Kettenritzel. Habe vor kurzen erst ein neuer Kettensatz montiert, Kettendurchhang sowie Kettenflucht stimmen exakt. Das Geräusch tritt nur während der Fahrt auf, unabhängig Gang - Neutralstellung - oder Kupplungsstellung.

    Auf dem Montage Ständer ist dieses Geräusch nicht reproduzierbar. Das Getiebeausgangslager hat keine mahlende oder brummende Geräusche bei Last, auch ist der Dichtring ist noch in seiner korrekten Lage - kein Wellenspiel vorhanden. - vielleicht Übertragen sich die Geräusche aus dem Kupplungskorb , das auch nicht gerade leise ist und ein allgemeines Problem bei der MT-09 darstellt, in den Foren kommt das Problem ja auch öfters mal wieder.


    habe das Video mal auf YouTube verlinkt.

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Günther

    Hat das Thema freigeschaltet.
    #4

    Mach mal ein Foto vom Ritzel und vom Kettenblatt bitte. Bei "Kettensatz" geh ich davon aus Kettenblatt und Ritzel sind ebenfalls neu?


    Hatte mal ne Kette die hat sich akustisch immer gemeldet wenn zu wenig Kettenfett drauf war. Probiers mal damit.

    #5

    Oder doch lieber Kupferpaste, statt Kettenfett? :saint: ^^

    Ride safe! :auto-biker:

    #6

    Molykote GN-Paste ist am besten, aber für die Kette?

    1970 Hercules K 50 RX; 1974 Yamaha RD 250; 1981 Maico MD 250 wk; 1983 Kawasaki GPZ 1100; 1987 Yamaha FJ 1200; 1988 Yamaha SRX 6; 1991 Honda ST 1100; 1993 Honda ST 1100 ABS; 1999 Honda CBR 900 RR; 2001 Honda GL 1800; 2005 Honda GL 1800; 2012 BMW K 1600 GTL; 2016 Triumph Tiger Explorer; 2018 Tiger 1200; 2021 Kawasaki Versys 1000 SE GT; 2023 Tracer 9 GT+ und ADV 350


    Gruß aus dem Tullnerfeld von Edi :boywink:

    #8

    Molykote GN-Paste auf die Getriebewelle unter dem Ritzel ja :thumbup: Aber Kette nein.

    Da stimmt was mit dem Kettensatz nicht.

    Wurde alles erneuert?

    Also der komplette Kettensatz ?

    Stimmt die Ketten Teilung oder die Ritzelgröße?

    Einmal editiert, zuletzt von racing blue ()

    #9

    Kettensatz Eindeutig.

    " Glück kann man nicht kaufen. Aber ein Motorrad und das ist verdammt nah dran."


    #10

    Klar hast recht, wollte auch nur gegen die häufige Kupferpasten - Anpreisung was erwidern. :boywink:

    1970 Hercules K 50 RX; 1974 Yamaha RD 250; 1981 Maico MD 250 wk; 1983 Kawasaki GPZ 1100; 1987 Yamaha FJ 1200; 1988 Yamaha SRX 6; 1991 Honda ST 1100; 1993 Honda ST 1100 ABS; 1999 Honda CBR 900 RR; 2001 Honda GL 1800; 2005 Honda GL 1800; 2012 BMW K 1600 GTL; 2016 Triumph Tiger Explorer; 2018 Tiger 1200; 2021 Kawasaki Versys 1000 SE GT; 2023 Tracer 9 GT+ und ADV 350


    Gruß aus dem Tullnerfeld von Edi :boywink:

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!