1.) Wenn der Händler entlüftet hat und es erneut auftritt hast du Gewährleistung.
Wobei sich nat. die Frage stellt, ob du für die RN69 noch Garantie hast.
2.) Wenn es nämlich nicht an der Luft liegt (was ich bei einer „Händler-Entlüftung“ annehme) bleibt ei.lich nur ein fehlerhafter ABS-Block übrig, evtl. eine defekte Zange.
Alles anzeigenIch hab ja echt 0 Ahnung, bei dem Brems Zylinder (Master Cylinder) is ja auch ne schraube zum entlüften, sollte ich das auch machen?
Nur damit ich sicher bin, Flüssigkeit oben raus, neue rein, unten die schraube auf machen und dann hebel drücken oder?
.................Alles anzeigenOhne scheiß, nie wieder dieser nissin dreck, ich hatte immer nur probleme mit denen, billig zeug.
Liest sich eher so als solltest du mal zu einem mit Wissen fahren.
Ich habe bei meiner MT09 SP letztes Jahr auf "traditionelle" Art die Flüssigkeit gewechselt. (Shit auf die paar Tropfen im ABS-Modul 
).
Die NISSIN ist auch nicht schlecht. Allerdings kann ich mir schon mal vorstellen das bei dieser Leitungsführung vorne eine Luftblase irgendwo hängen bleiben könnte.
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Schimpf nicht auf die Nissinpumpe, wenn du nach eigenen Angaben 0 Ahnung hast. Eine RCS 19 von Brembo funktioniert auch nur wenn du diese-korrekt entlüftest. Ich habe bis dato noch nichts von defekten NISSIN-Pumpen an der RN 69 gehört.
Alles anzeigenIch hab grad die pads raus gemacht und selbst geschaut. Linke Bremszange komplett im arsch, da lässt sich nix bewegen, rechte pad ist 1 mm dünner als das linke.
Also im endeffekt, die Bremse ist wortwörtlich im Arsch.
Soviel zu der Werkstatt die Ahnung hat und Richtig entlüftet hat. 
Wenn ein Kunde mit einer Bremse kommt, die kaum Bremst und nach mehreren Bremsungen 0 Bremswirkung hat, dann gehört das komplette System Überprüft, mit Bremszangen usw. Wie kann man einen Kunden so fahren lassen ? Wäre es zu einem Unfall gekommen, Auweia die Werkstatt hätte gleich Insolvenz anmelden können.
Alles anzeigenIch hab grad die pads raus gemacht und selbst geschaut. Linke Bremszange komplett im arsch, da lässt sich nix bewegen, rechte pad ist 1 mm dünner als das linke.
Also im endeffekt, die Bremse ist wortwörtlich im Arsch.
Das wird wohl auf einen Totalschaden hinauslaufen oder Bremszange reinigen.
Alles anzeigenIch hab ja echt 0 Ahnung, bei dem Brems Zylinder (Master Cylinder) is ja auch ne schraube zum entlüften, sollte ich das auch machen?
Nur damit ich sicher bin, Flüssigkeit oben raus, neue rein, unten die schraube auf machen und dann hebel drücken oder?
...wer so unfassbar wenig Ahnung von der Bremse hat, sollte die Bremse zum Eigenschutz und zum Schutz anderer ganz in Ruhe lassen!
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