HYPERPRO : progressive Gabelfedern und Federbeine

Ja, mach das! Und bitte berichte, was aus dem Gespräch wurde - würde mich echt interessieren.

Trixi, danke für deine ausführliche Antwort!

Dann war meine Befürchtung, dass es nichts bringt, nur die Feder zu tauschen, also richtig. Na ja, das Federbein geht ja preislich noch, aber auch ein Cartridge-System für die Gabel... dann wird es echt teuer , also noch länger sparen

Zitat von trixi

Fortsetzung:
Meine Güte, was der alles von mir wissen wollte. Da musste ich schon ein paar mal überlegen. Beim Punkt "Fahrwerksunruhe bei sportlicher Fahrweise" kamen wir uns dann langsam etwas näher. Vom Verbau einer Austauschfeder für das Federbein hinten hat er mir abgeraten, mit der Begründung, dass mein Problem hier nicht die Federspannung sondern die Dämpfung ist (ich sage nur Kopfsteinpflaster). Nur ein voll einstellbares Federbein würde hier etwas im Ergebnis bringen. Mein Ansatz sei zwar richtig, das Orginalfederbein jedoch unzureichend in den Dämpfungseigenschaften zu einer noch härteren AT Feder. Man könne zwar auch am Originalfederbein noch etwas optimieren, aber das wären letztlich nur 1/4-Lösungen und über kurz oder lang, nicht zufriedenstellend. Ob nun Öhlins, HH, Wilbers und Co. sei aber mehr eine Glaubensfrage, da die Systeme bei optimaler Anpassung auf Fahrer und Fahrweise sich nicht grob unterscheiden und man bei allen gut aufgehoben wäre. Große Unterschiede mache da eher der Service und die Kompetenz beim Einstellen und natürlich die regionale Verfügbarkeit. Händler seien in der Regel für solch eine Veränderung nicht ausreichend qualifiziert, außer sie hätten sich darauf spezialisiert. Auch bedarf es einer entsprechenden Werkstattausstattung, über die nicht jeder Freundliche verfügen würde. Er bezog das nicht auf den Einbau an sich (den jeder gute Schrauber erledigen könne), sondern auf die optimale Anpassung. Klang für mich alles in allem ganz plausibel. Zum Thema Gabelfedern hat er mir zig gute Gründe genannt, die für eine voll einstellbare und leichter anpassbare Cartridge-Lösung sprechen. Womit ich eigentlich wieder bei 1.500 Euro angekommen bin… was das Thema erst einmal vertagen wird. Mein Racing-Meister vom Freundlichen ist leider im Urlaub. Den werde ich auch noch mal quälen und weitere Meinungen hinzuholen.

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Obwohl der guter Mann sein Geld verdienen möchte, so ganz Unrecht hat er aber nicht und mit em Einbau einer Feder ist dein Problem nicht behoben.

Habe selbst vor ein paar Jahren "nur" die Feder getauscht und dieser Schuß ging damals nach hinten los. Wo ich gehofft hatte auf Besserung war es absolut schlechter geworden, das Teil hat nur noch gehüpft hinten.
Ende vom Lied: zweimal Geld ausgegeben

An deiner Stelle (aber das ist deine Entscheidung) wurde ich erstmals das Federbein austauschen.
Vorne komme ich noch einigermaßen zurecht wenn Bodenwellen, Gullideckeln und Löcher an der Tagesordnung sind, aber hinten ist es wirklich zum kot..n.